如何用萬用表測試節氣門位置傳感器
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當燃油噴射系統中的電氣元件發生故障時，您當然希望發動機性能不佳。
從長遠來看，如果這些問題得不到解決，您的引擎就會受到影響，逐漸失效，甚至可能完全停止工作。
節氣門位置傳感器就是這樣一個組件。
然而，故障 TPS 的症狀通常與其他故障電子元件的症狀相同，並且知道如何診斷問題的人並不多。
本指南解釋了您需要了解的有關檢查節氣門位置傳感器的所有信息，包括它對發動機的作用以及如何使用萬用表進行快速測試。
讓我們開始吧。
什麼是節氣門位置傳感器？
節氣門位置傳感器 (TPS) 是車輛燃油管理系統中的一個電子元件，用於控制流向發動機的氣流。
它安裝在節氣門體上，直接監控節氣門位置並向燃油噴射系統發送信號，以確保向發動機提供正確的空氣和燃油混合物。
如果 TPS 出現故障，您會遇到某些症狀，例如點火正時問題、油耗增加和發動機怠速不均勻等。
萬用表是檢查汽車電氣元件的好工具，如果遇到其中任何一個，它會派上用場。
現在讓我們看看如何診斷節氣門位置傳感器？
如何用萬用表測試節氣門位置傳感器
將萬用表設置為 10 VDC 電壓檔，將黑色負極表筆放在 TPS 接地端子上，將紅色正表筆放在 TPS 參考電壓端子上。 如果儀表未顯示 5 伏，則 TPS 有故障。
這只是您在節氣門位置傳感器上運行的一系列測試中的一個測試，我們現在將深入探討細節。
- 清潔節氣門
在使用萬用表深入研究節氣門位置傳感器之前，您應該採取一些初步步驟。
其中之一是清潔節氣門體，因為節氣門體上的碎屑會阻止其正常打開或關閉。
斷開空氣濾清器總成與節氣門位置傳感器的連接，檢查節氣門體和節氣門壁是否有積碳。
用化油器清潔劑蘸濕抹布，然後擦掉您看到的所有碎屑。
完成此操作後，確保節氣門完全正確地打開和關閉。
是時候轉向節氣門位置傳感器了。
這是一個位於節氣門體側面的小型塑料裝置，連接了三根不同的電線。
這些電線或連接器接頭對我們的測試很重要。
如果您找不到電線，請查看我們的電線追踪指南。
檢查 TPS 電線和端子是否損壞和積灰。 處理任何雜質並繼續下一步。
- 找到節氣門位置傳感器接地
節氣門位置地面檢測確定是否存在問題，也有助於後續檢查。
將萬用表調至20伏直流電壓檔，不啟動發動機，打開點火開關，然後將紅色正極表筆置於汽車電瓶正極（標有“+”）。
現在在每個 TPS 導線或端子上放置一根黑色負極測試導線。
您一直這樣做，直到有人向您顯示 12 伏的讀數。 這是您的地面終端，您的 TPS 已通過此測試。
如果所有選項卡均未顯示 12 伏讀數，則您的 TPS 未正確接地，可能需要維修或完全更換。
如果接地，請檢查接地選項卡並繼續下一步。
- 找到參考電壓端子
在您的車輛點火開關仍然打開且萬用表設置為 10V 直流電壓範圍的情況下，將黑線放在 TPS 接地端子上，將紅線放在其他兩個端子上。
提供大約 5 伏電壓的端子是參考電壓端子。
如果您沒有獲得任何 5 伏讀數，則表示您的 TPS 電路有問題，您可以檢查接線是否鬆動或腐蝕。
另一方面，如果萬用表顯示正確的讀數，則說明正確的參考電壓被施加到 TPS 信號端子。
信令終端是第三個沒有測試的終端。
將電線連接回節氣門位置傳感器並繼續下一步。
- 檢查TPS信號電壓
信號電壓測試是確定節氣門位置傳感器是否正常工作的最終測試。
這有助於診斷 TPS 在完全打開、半打開或關閉時是否準確讀取節氣門。
將萬用表調至10VDC電壓檔，黑表筆置於TPS接地端，紅表筆置於信號電壓端。
由於 TPS 已經重新連接到油門，因此可能很難將萬用表導線放在端子上。
在這種情況下，您使用引腳反向探測電線（用引腳刺穿每根 TPS 電線）並將萬用表導線連接到這些引腳（最好使用鱷魚夾）。
在寬油門時，如果節氣門位置傳感器狀況良好，萬用表的讀數應在 0.2 和 1.5 伏之間。
顯示的值取決於 TPS 的型號。
如果萬用表讀數為零 (0)，您仍可以繼續執行後續步驟。
逐漸打開油門，觀察萬用表讀數的變化。
當您打開油門時，您的萬用表預計會顯示一個不斷增加的值。
當板完全打開時，萬用表還應顯示 5 伏（或某些 TPS 型號上的 3.5 伏）。
TPS 狀況不佳，在以下情況下需要更換：
- 如果打開平板電腦時該值大幅跳躍。
- 如果該值長時間停留在數字上。
- 如果油門全開時該值沒有達到5伏
- 如果通過用螺絲刀輕輕敲擊傳感器不恰當地跳過或更改該值
這些都是關於TPS的想法，需要更換。
但是，如果您的節氣門位置傳感器是可調型號，例如舊車中使用的型號，那麼在決定更換傳感器之前還有更多工作要做。
可變節氣門位置傳感器的說明
可調節節氣門位置傳感器是您可以通過向左或向右轉動來鬆開和調節的類型。
如果您的可調節 TPS 出現上述任何症狀，您可能需要在決定更換之前重新調整它。
第一步是鬆開將其固定到節氣門體上的安裝螺栓。
完成此操作後，您會再次感覺到端子，因為 TPS 仍連接到油門。
將萬用表的負表筆連接到 TPS 接地端子，將正表筆連接到信號端子。
在點火開關打開並關閉油門的情況下，向左或向右轉動 TPS，直到獲得適合您的 TPS 型號的正確讀數。
當您獲得正確的讀數時，只需將 TPS 保持在該位置並擰緊其上的安裝螺栓即可。
如果 TPS 仍未正確讀取，則說明它壞了，您需要更換它。
這是有關如何調整節氣門位置傳感器的視頻。
此過程取決於您使用的可調 TPS 型號，有些可能還需要量油尺或量規來進行調整。
節氣門位置傳感器的 OBD 掃描器代碼
從發動機獲取 OBD 掃描儀代碼是查找節氣門位置傳感器問題的最簡單方法之一。
以下是三個需要注意的診斷故障代碼 (DTC)。
- PO121：表示 TPS 信號與歧管絕對壓力 (MAP) 傳感器不一致，可能是由 TPS 傳感器故障引起的。
- PO122：這是低 TPS 電壓，可能是由於 TPS 傳感器端子開路或接地短路引起的。
- PO123：這是一個高電壓，可能由傳感器接地不良或傳感器端子與參考電壓端子短路引起。
結論
這就是您需要了解的有關檢查節氣門位置傳感器的全部信息。
從步驟中可以看出，您使用的 TPS 模型或類型決定了要檢查的內容以及這些過程的執行方式。
雖然測試很簡單，但如果遇到問題，請諮詢專業機械師。
Частозадаваемыевопросы
TPS 應該是多少伏？
節氣門位置傳感器預計在節氣門關閉時讀數為 5V，在節氣門打開時讀數為 0.2 至 1.5V。
壞的節氣門位置傳感器有什麼作用？
TPS 不良的一些症狀包括車速受限、計算機信號不良、點火正時問題、換檔問題、怠速不穩和油耗增加等。
節氣門位置傳感器中的3根線是什麼？
節氣門位置傳感器中的三根線是地線、電壓基準線和傳感器線。 傳感器線是向燃油噴射系統發送適當信號的主要部件。
