如何用自己的雙手檢查汽車空調
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每個車主都必須處理檢查汽車空調的問題。 執行該程序的最簡單方法是在汽車服務中，專家將評估並消除出現的問題。 但是，如果您願意，您可以自己完成這項工作。 為此，您需要知道要做什麼以及按什麼順序進行。
什麼時候檢查車內空調的運行情況
配備空調的汽車駕駛起來要舒適得多，因為在炎熱的天氣裡，您可以在機艙內設置所需的溫度。 但是，由於空調系統由多種機制組成，這些機制會隨著時間的推移而磨損和失效，因此了解並能夠檢查它們的性能非常重要。 值得更詳細地研究如何做到這一點。
從乘客艙和引擎蓋下檢查空調的性能
汽車空調診斷可按如下方式進行：
- 啟動發動機並激活冷卻系統。 如果機器配備氣候控制，請設置最低溫度。
要檢查空調，您必須啟動系統 - 在怠速和行駛時檢查冷空氣流過機艙內的空氣管道。 如果停車時沒有冷流或空氣冷卻不夠，那麼很可能是系統的散熱器被污垢堵塞，需要清洗。 否則，氟利昂會升溫，系統內的壓力會增加，氣體會爆發。
- 他們用手掌接住一根從乘客艙通向壓縮機的粗管。 打開系統後 3-5 秒，它應該變冷。 如果沒有發生這種情況，則說明迴路中的氟利昂不夠，這可能是由於熱交換器或接頭洩漏造成的。在診斷過程中，用手掌檢查細管和粗管的溫度
- 觸摸連接壓縮機和散熱器的管子。 天熱就應該熱，天冷就應該暖。
- 他們觸摸一根從散熱器通向乘客艙的細管。 一年中的任何時候，天氣都應該是溫暖的，而不是炎熱的。
了解如何修理空調散熱器：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
視頻：自己動手進行空調診斷
空調管的外觀檢查
管子和軟管的目視檢查旨在檢測洩漏。 鋁管腐蝕、軟管、管道以及散熱器的機械損壞可能會導緻密封性違規。 大多數情況下，鋁管會因連接到車身的點處的腐蝕而損壞。 存在由於管道和軟管的摩擦而發生減壓的情況，這取決於發動機艙設備佈局的設計特點。 在這種情況下，鋁元件通過氬焊焊接修復，橡膠軟管更換為新軟管。
目視確定洩漏遠非總是可能的，但在服務環境中，該過程得到了簡化。
洩漏檢查
在大多數情況下，洩漏表現為冷卻效率降低。 在這種情況下，將檢查以下內容：
- 整個管子；
- 氟利昂壓力傳感器；
- 貯液乾燥器的連接節點；
- 冷凝器、蒸發器管；
- 壓縮機密封件和維修閥。
視頻：搜索空調中的氟利昂洩漏
檢查空調壓縮機
壓縮機是帶有電磁離合器和皮帶輪的泵。 在它的幫助下，當空調打開時，氟利昂在系統中循環。 大多數情況下，它會出現以下問題：
- 保險絲燒斷；
- 電磁離合器上的觸點消失；
- 系統減壓發生。
如果在打開空調後，出現不屬於系統正常運行特徵的噪音，那麼最可能的原因是皮帶輪軸承故障。 發生這種情況的原因有很多：道路質量差、電子設備操作不當以及單個組件性能不足。 如果檢測到此類故障，必須盡快排除，因為它會導致電磁離合器損壞。 要檢查後者，請啟動發動機並按下空調按鈕。 同時，發動機轉速會略有下降，還會聽到特徵性的咔嗒聲，表明離合器已接合。 如果沒有發生這種情況，則需要找出導致故障的原因。
視頻：在不將空調壓縮機從車上拆下來的情況下檢查空調壓縮機
檢查空調散熱器
空調系統的冷凝器或散熱器位於動力裝置冷卻系統主散熱器的前面。 汽車運行與散熱器的昆蟲、灰塵、絨毛等污染有著千絲萬縷的聯繫。結果，熱傳遞惡化，導致空調效率下降。 這表現為機艙內冷空氣流動微弱。 散熱器的診斷簡化為設備的外部檢查。 為此，請通過下部格柵評估其狀況。 如果污染嚴重，請用壓縮空氣或刷子清潔。
供應壓縮空氣時，壓力不得超過 3 巴。
如果散熱器損壞嚴重，可能是石頭造成的，則應到汽車修理廠評估問題並進一步修理。
蒸發器檢查
空調系統的蒸發器通常位於面板下方的機艙內。 如有必要，獲取此設備是非常有問題的。 如果機組很髒，打開空調後，機艙內會散發出難聞的氣味。 您可以自己或在服務中清潔空調。
了解如何在 VAZ 2107 上選擇和安裝空調：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
檢查是否有損壞、污垢、油跡
在診斷相關係統時，首先要注意以下故障：
- 機械損傷、裂紋；
- 設備的污染，這可能是由各種零件的磨損引起的；
- 由於冷氣機操作不當，其部件可能會出現腐蝕痕跡；
- 系統部件（軸承、繼電器、電刷等）的磨損。
根據檢測到的缺陷，他們採取某些步驟來消除故障。
冬季檢查汽車空調性能
汽車空調配備了一個特殊的傳感器，可以在室外溫度低於零時防止設備啟動。 這是由於油的粘度增加，在低溫下實際上會失去其特性。 因此，如果在冬天有必要診斷空調，您應該找一個溫暖的停車場，將車停在那裡一段時間，對有問題的系統單元進行預熱。 一段時間後，您可以從乘客艙和引擎蓋下檢查空調，如上所述。
如何檢查空調是否充電
空調運行的一個重要組成部分是它充滿了氟利昂。 缺乏這種物質會導致系統功能不正常和冷卻不足。 因此，重要的是要知道如何確定製冷劑的液位，以便在必要時加滿。 檢查執行如下：
- 打開引擎蓋擦拭特殊的眼睛，然後將空調開到最大。
- 起初，我們觀察到帶有氣泡的液體的外觀，然後它們減少並幾乎消失。 這表明氟利昂處於正常水平。在正常水平的氟利昂下，窗口中不應有氣泡
- 如果液體出現氣泡，氣泡數量減少，但保持不變，則表明製冷劑液位不足。
- 如果有乳白色液體，那麼這清楚地表明系統中的氟利昂含量低。氟利昂含量不足時，會在窗口中觀察到白色乳狀液體
有關為空調加油的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
視頻：檢查空調加油
了解空調系統的診斷方式後，您就可以獨立處理出現的細微差別，並確定導致這種或那種故障的原因。 自己動手測試不需要任何特殊工具和設備。 熟悉逐步操作並在工作過程中遵循它們就足夠了。
