如何檢查自動變速箱的可用性

自動變速箱（自排變速箱）的性能是決定購買二手車前景的最重要因素之一。 造成故障的原因不僅可能是長時間運行，還可能是維修不專業、油品選擇不正確以及經常超載等。

在動態檢查自動變速箱之前，需要向賣家詢問該車的使用特點，並對自動變速箱進行檢查。

如何在初次檢查時檢查自動變速箱的可用性

改變自動變速箱的速度。

在與賣家進行快速面談並對汽車和自動變速箱進行初步檢查後，更深入的檢查、技術檢查和試駕的需要可能會消失。 即使在直接聯繫車主之前，您也需要注意 2 個參數：

1. 里程。 即使是可靠的自動變速箱，其使用壽命也不會超過300萬公里。 如果車齡超過12-15年且一直穩定使用，那麼購買時應十分謹慎。 決定因素將是修復的歷史和工匠的資格。 在這種情況下，建議到專門的服務站檢查自動變速箱的技術狀況。
2. 汽車的起源。 從國外進口汽車在購買時可能是一個優勢。 歐洲車主通常在官方經銷商處接受維修，並且僅添加製造商建議的機油。 這延長了自動變速箱的使用壽命。

與賣家交談時要注意什麼

與汽車銷售商交談時，需要注意以下幾個方面：

1. 維修頻率和地點。 如果之前已經修理過自動變速箱，那麼您需要明確工作性質（更換離合器、大修等）。 如果自動變速箱的維修不是在專門的服務站或官方經銷商處進行的，並且已保存相關文件，那麼您應該拒絕購買。
2. 定期換油。 根據製造商的建議，變速箱油需要每 35-45 公里更換一次（最高限度 - 60 公里）。 如果超過80萬公里還沒更換，那麼自排變速箱一定會出現問題。 在服務站更換機油時，會發出收據和工作指示，車主可以將其出示給潛在買家。 建議隨油一起更換過濾器。
3. 使用條款。 許多車主出租汽車或從事計程車工作是不購買汽車的充分理由。 經常在泥地或雪地上打滑也會對自動變速箱的性能產生負面影響，因此在釣魚、打獵和其他戶外娛樂後購買汽車並不值得。
4. 使用牽引桿和牽引裝置。 牽引拖車是自動變速箱的額外負載。 如果沒有明顯的超載跡象（有拖曳桿），那麼您需要向賣家檢查該車是否曾拖過另一輛車，並仔細檢查眼睛是否有電纜損壞。

自動變速箱的目視檢查

對於目視檢查，建議選擇乾燥晴朗的日子。 開始測試前，汽車必須預熱至少3-5分鐘（夏季）和12-15分鐘（冬季）。 預熱後，您需要將選擇器設定為空檔或停車模式，打開引擎蓋並在引擎運轉時檢查自動變速箱。

從下面、維修站或電梯上檢查汽車會很有用。 這將使您能夠看到油封、墊圈和塞子可能存在的洩漏情況。

自動變速箱 - 底部視圖。

自動變速箱的頂部或底部不應有油或污垢洩漏。

變速箱油的檢查

自動變速箱中的油起到潤滑、冷卻、傳動和控制等作用。 變速箱的機械部件是在這種技術液體中潤滑或浸沒的，因此它們的磨損和故障間接取決於油的水平、稠度和顏色。

檢查按以下順序進行：

1. 找到一個用於機油診斷的量油尺。在大多數配備自動變速箱的汽車中，它是紅色的。 準備一塊沒有明顯絨毛的乾淨抹布和一張白紙。
2. 打開發動機，短程行駛（10-15 公里）進行預熱。 選檔桿必須處於位置 D（前進檔）。
3. 在開始測試之前，站在平坦的表面上，根據汽車的品牌，將控制桿設定到 N（空檔）或 P（停車）位置。 讓引擎空轉 2-3 分鐘。 在某些本田車型上，僅在引擎關閉時檢查油位。
4. 拉出量油尺並用抹布徹底擦拭，儀器上不應殘留任何線頭、棉絨或其他異物。
5. 將量油尺放入試管中，保持 5 秒鐘，然後將其拉出。
6. 檢查量油尺上的油位。熱變速箱的正常油位應位於熱區，介於最大和最小標記之間。 要分析油的顏色、透明度和其他特性，請將少量收集的液體滴到一張紙上。
7. 重複浸泡量油尺並檢查油液 1-2 次，以消除診斷錯誤。

對於配備插頭和檢查窗而不是量油尺的汽車，檢查是在坑或電梯中進行的。 此類汽車以福斯、寶馬、奧迪等品牌生產。

檢查自動變速箱中的油位。

檢查變速箱油時，必須注意以下參數：

1. 顏色。 新鮮的變速箱油 (ATF) 呈現鮮紅色或深紅色。 當循環加熱並與磨損部件接觸時，它會變黑。 購買時可接受的變暗程度為紅棕色或淺棕色。 樣本的深棕色和黑色顯示經常過熱、自動變速箱故障和缺乏汽車保養。
2. 外國夾雜物的透明度和存在。 自動變速箱油的透明度與顏色一樣重要。 工作變速箱中的油保持半透明。 片狀夾雜物、金屬碎片以及使油變得混濁的細顆粒懸浮物都是零件嚴重磨損的跡象。 一些車主在出售 ATF 之前故意更換 ATF，以使液體的顏色符合標準。 然而，樣品中的異物夾雜物將揭示自動變速箱的實際性能。
3. 聞。 新鮮的變速箱油可能聞起來像機油或香水。 如果油燃燒，則表示摩擦襯片的纖維素基體過熱。 離合器燒毀並不總是由於使用時間過長和過載造成的。 如果不及時更換墊片和環，自動變速箱系統中的壓力下降，導致缺油和冷卻不足。 油的明顯魚腥味是長期使用而不更換的明顯跡象。

更換燒焦的油不會修復磨損的自動變速箱，也不會延長其運行時間。 在某些情況下，新增新的 ATF 會導致傳輸功能完全喪失。 這是因為磨損的摩擦盤會打滑，其他傳動部件將不再承受所需的壓力。

油和小夾雜物的懸浮液對維護良好的汽車具有磨損性和有害性，在這種情況下，它們將變成黏稠的摩擦潤滑劑，從而提高煞車碟盤的抓地力。 此外，新油還可以洗掉自動變速箱縫隙中的污垢和小夾雜物，這些污垢和小夾雜物會立即堵塞自動變速箱閥門。

駕駛時檢查自排變速箱的質量

檢查自動變速箱最重要的部分是駕駛時的診斷。 它允許您追蹤機器對駕駛員動作的反應、是否有打滑、噪音和其他故障跡象。

為了消除結果中的錯誤，值得在相對安靜的平坦路段上進行測試（關閉無線電，沒有大聲交談）。

空轉

要在怠速狀態下檢查配備自動變速箱的汽車，您必須：

• 預熱引擎並踩下煞車踏板；
• 使用選擇桿嘗試所有模式，按住每個模式 5 秒鐘；
• 快速重複模式切換（檔位之間的延遲通常幾乎不存在，前進模式和倒車模式之間的延遲不超過 1,5 秒）。

改變模式、顛簸、爆震、引擎噪音或震動時不應有任何延遲。 允許平穩震動，這表示換檔。

在動力學方面

自動變速箱動力學診斷的類型如下。

測試類型	科技	汽車反應	可能的問題
停止測試	時速60-70公里急煞車	速度重置，汽車在幾秒鐘內減速	故障跡象：檔位延遲超過 2-3 秒、汽車抖動
防滑測試	踩下煞車，將選擇器移至模式 D，然後完全踩下油門踏板五秒鐘。 平穩地釋放瓦斯並將自動變速箱切換至空檔模式	轉速表上的指標符合該車型的標準	超過速度限制意味著摩擦盤組打滑。 減少-變矩器故障。 該測試對於自動變速箱來說是有風險的
加減速循環	踩下油門踏板1/3，等待開關。 也慢慢煞車。 重複測試，交替踩下踏板 2/3	自動變速箱從頭到尾都平穩地換檔。 在較高的加速度下，低速時可能會出現輕微明顯的衝擊。	轉換之間存在顛簸和延遲。 移動時有奇怪的聲音
引擎煞車	提速80-100公里/小時，平穩鬆開油門踏板	自排變速箱換檔平順，轉速表讀數減少	轉換發生在急加速中，並且齒輪的減速被延遲。 在轉速降低的背景下，可能會觀察到速度跳躍
密集超頻	以約80公里/小時的速度行駛，猛踩油門踏板	引擎轉速急劇升高，自排變速箱切換至1-2檔	高速時，速度緩慢增加或不增加（引擎打滑）
測試過載	速度達到約 70 公里/小時，按下超速行駛按鈕，然後放開	自動變速箱首先突然換至下一檔，然後突然回到上一檔。	轉換發生時會有延遲。 檢查引擎燈是否亮起

除了基本測試外，觀察換檔的平順性也很重要。 當車速達到80公里/小時時，自排變速箱必須換檔XNUMX次。 當從第一檔切換到第二檔時，即使自動變速箱未磨損，也可能會觀察到輕微的震動。