如何在沒有打氣筒的情況下給汽車輪胎充氣：困難但可能

漫長的道路可能會出現很多令人不愉快的意外，其中之一就是輪胎被刺破。 當駕駛者沒有備胎或汽車壓縮機時，他會發現自己處於特別困難的境地。 從理論上講，有很多方法可以在不使用打氣筒的情況下為輪胎充氣，但並非所有方法都有效並且能夠真正在困難情況下提供幫助。

如何在沒有打氣筒的情況下給輪胎充氣

應該立即指出的是，無一例外的是，所有傳統的不帶泵的車輪充氣方法都不如傳統的汽車壓縮機，即使是性能最低的壓縮機。 因此，當沒有其他選擇時，它們只能作為最後的手段。 其中一些沒有給出預期的結果，另一些則風險很大或需要製造額外的設備。

使用排氣系統充氣

有效的抽氣方法之一是利用汽車尾氣。 排氣系統可以在車輪中提供高達 2 個或更多大氣壓的壓力 - 足以到達服務站或加油站，在那裡您可以修理車輪並為其填充常規空氣。 困難在於您需要隨身攜帶軟管和適配器，用於將廢氣轉移到輪胎內部空間並確保系統的密封性。

要給輪胎充氣，您需要將軟管連接到汽車的排氣管並充氣。 主要難點在於保證軟管與排氣管連接的足夠密封性。 絕緣膠帶、墊圈、瓶蓋——在這種情況下任何手邊可能有幫助的東西都可以提供幫助。

這種方法的另一個缺點是可能損壞催化轉化器或排氣系統波紋。 因此，應將其作為最後的手段。

從其他車輪轉移空氣

另一種有效但難以組織的方法是從其他車輪泵送空氣。 氣嘴機構可防止空氣從輪胎中逸出。 如果擰開已充氣輪胎上的氣門嘴，則可能會導致多個輪胎漏氣。

因此，使用此方法時，需要將尖端連接到軟管上，類似於標準汽車壓縮機上使用的尖端。 您還可以使用適配器，但必須提前儲備。 將軟管連接到車輪氣門嘴後，由於壓力差，充氣輪胎中的空氣會流入洩氣輪胎中。

對於充氣，最好使用多個充氣車輪 - 這樣可以確保輪胎中的壓力大致相等，並且約為所需壓力的 75%（每個輪胎壓力從 1,5 到 1,8 巴）。

使用滅火器

用滅火器給輪胎充氣是擺脫這種情況的另一種常見方法。 當然，只有二氧化碳 (CO) 是合適的，而不是粉末。 由於一般車主平時都是帶粉開車的，所以這種方法用處不大。

如果您手頭有合適類型的滅火器，給輪胎充氣看起來非常簡單。 您需要使用軟管將設備的接頭連接到奶嘴。 當您按下滅火器的扳機護圈時，液態二氧化碳就會湧出。 與空氣接觸後，它會在短時間內轉變為氣態並充滿輪胎的內部空間。

這種方法有幾個缺點。 第一個是二氧化碳從液態轉變為氣態期間對軟管和滅火器的強烈冷卻。 第二個是需要構造帶有適配器的軟管以連接到滅火器。

用滅火器給輪子充氣是真的嗎？

不可靠的方法

駕車者之間也有關於其他泵送方法的傳言，但在實踐中，所有這些方法都存在嚴重缺陷，不允許在當前情況下使用。

1. 使用氣霧罐充氣。 這種罐子裡的壓力達到2-2,5個大氣壓，對於汽車車輪來說已經足夠了。 另一個優點是它們很容易連接到奶嘴。 主要問題在於車輪內部的空氣量，高達25升。 要將輪胎充氣到至少可能的最小值，您將需要幾十個罐子。
2. 爆炸泵是一種利用易燃液體（通常是汽油、WD-40 或化油器清潔劑）蒸氣爆炸產生能量的技術。 除了該方法易燃之外，它也達不到預期的結果 - 輪內的壓力增加不會超過 0,1-0,3 個大氣壓。
3. 使用汽車的製動系統充氣。 為此，您需要排空主缸儲液罐，然後將輪胎氣門嘴連接到其接頭上。 然後您需要踩下制動踏板，推入空氣。 為了將輪胎氣壓提高到最低值，需要進行大量的按壓，因此該方法也不適合。
4. 使用渦輪增壓進行空氣噴射。 由於傳統發動機的增壓壓力不足，這種方法也是不可接受的。

傳統的給漏氣輪胎充氣的方法可以在鄉村道路上的緊急情況下提供幫助。 然而，所有這些方法要么不能提供足夠的壓力，要么很危險，要么難以執行。 因此，隨身攜帶汽車泵非常重要 - 即使是性能最低的泵也比任何替代方法都更可靠。