如何修復車載電腦？

在當今生產的大多數汽車中，標配車載計算機。 稍作修改後，也可以在未配備計算機的舊車型中獲取車輛數據。

對於新車，根據細分市場和設備版本，最常見的差異是計算機向駕駛員提供的信息量。 平均油耗、油箱完全用完的剩餘距離、行駛時間、瞬時油耗、室外氣溫和行駛時間是幾乎每輛現代汽車提供給駕駛員的主要數據。 假設大規模引入這些設備的起點是 2000 年。 就在那時，CAN 數據網絡開始在汽車生產中得到廣泛應用。 車載計算機上顯示的信息必須從流通中刪除並顯示。 然而，這並不意味著舊車的車主注定要在沒有電腦的情況下開車。 根據熱舒夫本田 Sigma 展廳的電子工程師 Sebastian Popek 的說法，改造汽車有多種方法。

工廠擴建

最簡單的任務是組裝為特定型號設計的工廠原始計算機。 當我們駕駛的汽車適用於此類設備時，可以使用它們，但由於設備版本不好，因此未在工廠安裝。 這包括大眾汽車集團的部分車輛。 例如，這裡經常引用在波蘭流行的第 150 代斯柯達明銳。 可以在聯合這些汽車用戶的互聯網論壇上輕鬆找到組裝計算機的說明以及必要的組件列表。 我們還將在此處找到有關給定版本的汽車是否允許進行此類修改的信息。 它要多少錢？ 該計算機模塊可以在在線拍賣中以 200-150 茲羅提的價格購買。 另一個 PLN 400 是帶有支持此設備的按鈕的手柄的成本。 最重要的是，即使是 500-800 茲羅提，您也需要一套帶有計算機顯示器的新指標和時鐘。 訪問服務的總費用被添加，專家將對手錶進行編程。 在這種情況下，如果幸運的話，零件、組裝和編程的成本不應超過 900-XNUMX 茲羅提。 該解決方案的最大優勢是工廠元件的安裝可以完美地融入汽車內部，並且不需要任何修改或在駕駛室中製造額外的孔。

– 在購買必要的元件之前，應檢查它們是否可以安裝。 幸運的是，許多模組是通用的，並且車輛接線已經安裝，擴展系統所需的只是執行器，例如顯示器。 這不僅適用於車載計算機，也適用於其他組件，例如後視攝影機。 Sebastian Popek 表示，大多數情況下，電線和連接器都已準備好進行組裝。

對於舊車

未生產工廠計算機的車輛需要額外的顯示孔，否則無法在此版本中安裝。 這就是大型計算機製造商出手相救的時候。 根據他們提供的功能數量，您必須為它們支付 150 到 500 茲羅提之間的費用。 最先進的不僅可以測量平均油耗和距離，還可以測量油壓，或者設置沒有近光燈的交通警告，或者提醒訪問服務。

大多數汽車都可以安裝這種計算機，包括舊車。 然而，大多數情況下，汽車必須配備電子噴射系統。 製造商聲稱該設備可用於汽油車和柴油車。

在購買此類設備之前，您應該詢問製造商它是否與我們的汽車兼容，以及它需要哪些額外的傳感器來測量和顯示我們感興趣的參數信息。 您必須確保套件中包含的顯示器可以安裝在駕駛室上。 結果可能是沒有地方放它，或者板的形狀不允許它在美學上整合成一個整體。

– 對於業餘愛好者來說，組裝本身並不容易，最好將其委託給電子工程師。 Sebastian Popek 說，您需要知道哪些電纜和感測器相互連接以及如何連接。 然而，此類計算機的製造商保證具有機電領域基本知識和技能的人員可以在使用說明書的幫助下自行進行組裝。

智能手機上的信息

最簡單和最便宜的解決方案是在智能手機屏幕上顯示有關汽車的信息。 為此，您需要一個連接到車輛診斷插座的接口。 它使用藍牙技術連接到手機。 要查看來自 CAN 網絡的信息，您需要在智能手機上安裝一個特殊的應用程序。 根據功能的數量，您可以免費或收取少量費用獲得一個。 唯一的限制是汽車的製造年份。

「OBDII 插座在 2000 年後才開始大規模安裝，老式汽車也沒有使用 CAN 網絡，」Sebastian Popek 說。 購買連接到插座的介面的成本約為 50-100 茲羅提。