通用汽車如何在霍頓失敗的地方取得成功：為什麼 GMSV 可以在澳大利亞推出雪佛蘭、悍馬和凱迪拉克電動車

雪佛蘭索羅德電動車可能會在澳洲成為一項大生意。

通用汽車關閉霍頓的決定似乎將有助於該品牌在澳洲迎來電動化的未來。

這家美國巨頭已開始在美國推出電動車 (EV)，其中包括 GMC 悍馬、新款雪佛蘭 Silverado EV、雪佛蘭 Blazer EV 和雪佛蘭 Equinox EV，到 2025 年還將推出更多電動車。 有傳言稱科邁羅轎跑車將演變成凱迪拉克 Lyriq 電動運動轎車和高端 SUV。

這種電動車、SUV 和高性能汽車的組合似乎非常適合澳洲市場，澳洲市場熱愛這些細分市場，而通用汽車特種車輛(GMSV) 處於理想的位置，可以在美國領導層允許的情況下，在地下生產這些新型電動車。

雖然 GMSV 確認將在澳洲提供這些型號中的哪一款（如果有的話）還為時過早，但這四種型號都存在爭議。 

悍馬和索羅德給人的感覺很簡單，將我們對大型轎車和 SUV 的熱愛（GMC 將在悍馬上提供這兩種車型）與前瞻性的動力系統結合起來。 

通用汽車早在 2000 年代末就已在當地銷售悍馬，當時它試圖將其定位為與薩博和凱迪拉克齊名的高端品牌。 它可能已經超前於時代了，因為即使是最小的 H3 車型對許多人來說也太大了。 然而，這已不再是問題，因為澳洲人現在似乎認為SUV「越大越好」。

對於小型貨車來說也是如此：汽油驅動的索羅德證明了這些巨型美國小型小型貨車已經有了觀眾。 

說到雪佛蘭 Blazer 和 Equinox，考慮到我們對 SUV 看似無盡的熱情，這些 SUV 是任何想要在這個國家銷售汽車的有自尊的品牌的必備品。 值得注意的是，這些 SUV 與被遺忘的 Equinox 和其他在最後幾天以霍頓徽章出售的雪佛蘭無關。

坦白說，Equinox 已經過時了，與豐田 RAV4、馬自達 CX-5、現代途勝等競爭對手不在一個水平上。

轉向電氣化意味著新 Blazer 和 Equinox 與 Silverado、Hummer 和 Lyriq 均採用相同的 Ultium 平台。 它們還將擁有現代化的內飾，這是霍頓在這裡銷售的雪佛蘭車型受到的最大批評之一。 這將使 GMSV 能夠以更高的價格將其定位為更優質的產品，這對於任何商業案例的累積都是必要的。

或者，如果 GMSV 希望更全面地專注於高端產品，引入凱迪拉克品牌和時尚的 Lyriq 將是另一個可行的選擇。

至於所謂的“Camaro 運動轎車”，正如我們之前所寫的，這款電動四門汽車將成為仍然對 Lion 品牌情有獨鍾的霍頓 Commodore 受眾的精神繼承者。

GMSV 計劃推出這些車型的關鍵在於價格和在更廣泛市場中的定位。 正如我們在所有其他品牌中看到的那樣，電動車的價格尚未接近與傳統內燃機 (ICE) 車型的價格。 

霍頓將很難以比汽油車高得多的價格出售 Equinox 電動車。 GMSV 不太可能提供像汽油動力 Equinox 這樣的主流車型，因此它可以在不與更便宜的車型進行任何直接比較的情況下銷售雪佛蘭的新型電動車。 相反，它可以與現代 Ioniq 5、Kia EV6 和特斯拉 Model Y 競爭。

霍頓存在的 GMSV 沒有的問題已經成為歷史。 霍頓擁有作為主流大眾品牌的傳統，因此試圖推出昂貴的電動車車型（就像它對短暫的 Volt 所做的那樣）始終是一個挑戰。 人們對霍頓的售價有預期，因此對於這樣一家大公司來說，轉向更低排氣量和更高價格的車型將是一項極其困難的任務。

另一方面，GMSV 從一開始就是作為當地市場的利基市場參與者而創建的，專注於其獨特的車型——Silverado 和 Corvette——這些車型的銷量相對有限，利潤很高。

這正是通用汽車應該在其電動車車型上採用的模式——低產量，高利潤。 雖然這可能意味著並非我們在此列出的所有車型都可以在這種情況下工作，但肯定有一個案例，例如 Silverado EV、Hummer SUV 和 Equinox/Blaze/Lyriqs 之一組成電動三人組。 GMSV 旗幟下的選項。

目前這一切可能都只是假設，GMSV 的 Silverado/Corvette 組合無疑表現良好，但隨著時間的推移，通用汽車繼續在美國實現電氣化，人們的注意力最終將轉向澳洲。 當那一刻到來時，GMSV 將處於比霍頓更好的位置。