試駕吉普牧馬人：創始人
所有SUV的道德原型都經歷了代際更迭。 現在，吉普牧馬人不僅配備了最新技術，而且還首次推出了擴展的四門版本。
四門改裝版被額外命名為Unlimited，與標準兩門版車型相比，軸距增加了52厘米。 因此，後排座椅的容積相當可觀，對於探險來說，所需空間的容量足夠了。 當裝載到天花板下時，容積為1315升，當後排座椅放倒時，容積達到令人難以置信的2324升。
新Jeep甚至在娛樂設備方面也有不俗的表現——比如音響系統可以外接MP3播放器，這對於以往版本的越野老手來說是不可想像的。 此外，在吉普車的駕駛艙中，您可以看到幾個完全未知的按鈕：用於激活和停用 ESP 系統 - 令人驚訝的是，毫不妥協的 SUV 將其作為標準配置！ 當啟用低速檔模式時，系統會自動停用，因為在崎嶇地形上行駛時，某些情況下個別車輪的打滑和卡滯對於成功擺脫這種情況很有用。 最終傳動比已降至2,7，在此類車輛的正常範圍內。
Rubicon 具備（幾乎）一切能力
該車型家族的頂級版本傳統上以加州內華達山脈傳奇的盧比孔河命名，比其他兄弟車型更加極端。 這裡，接線盒第二級的齒輪比為 4:1。這允許以接近或等於怠速的速度非常緩慢地爬坡。 作為 Rubicon 展會的第一印象，該車具有真正令人驚嘆的穿越困難地形的能力，並且在此類車輛的奧林巴斯上，它只與梅賽德斯 G 和路虎衛士系列中的知名角色共享空間。 儘管如此，我們很高興地註意到，牧馬人在路面性能方面從代際變化中受益匪淺。 由於軸距加長，直線行駛更加穩定，新的轉向系統設計可實現更精確的轉彎。
但是，正如您可能預料的那樣，無法完全避免剛性後懸架的設計缺陷 - 然而，它們被保持在最低限度，並且舒適性，特別是在長版本中，處於允許無故障移動甚至長途目的地。
2020-08-29
