Jaguar XE 2.0 D 180 CV R-Sport – Prova su Strada

我們嘗試了競爭對手的英國寶馬 3 系轎車和梅賽德斯 C 級轎車，讓我們看看它是怎麼回事。

佩吉拉

城市	6/ 10
城外	9/ 10
公路	8/ 10

船上生活	7/ 10
價格和成本	6/ 10
安全	8/ 10

捷豹 XE 以其性感的線條吸引了人們的注意，幾乎就像一輛雙門轎跑車，駕駛樂趣和高度舒適。柴油 2.0 180 馬力– 一個偉大的引擎，足夠強大而且不太渴。這是德國轎車的絕佳替代品，儘管二手車貶值更多。

很難不佩服這條線 捷豹XE尤其是這個版本 R-運動更具侵略性的 19 英寸合金輪轂、紅色 Jaguar 格柵和運動外觀。感性和運動的線條，幾乎就像一輛雙門轎車，在舞台表現方面領先於德國人。

La 捷豹XE 它主要由鋁製成，這種解決方案使平衡臂停止在 1550 公斤以上。這使得車輛在轉彎時既靈活又精確，同時保持了與品牌相稱的舒適度。

品牌 美洲虎自從他在塔塔的屋簷下，他就走上了一條非常具體的道路，更新了線條，並在高科技和駕駛動態的方向上加速，而這款 XE 就是一個證明。

2.0 渦輪柴油發動機，180 馬力功能強大、安靜且相當停車，ZF 八速自動變速器是同類產品中最好的之一。

城市

長 469 厘米，寬 185 厘米。 捷豹XE 在城市裡，它不像城市汽車那樣敏捷，但也不像城市汽車那樣笨拙。捷豹比寶馬4系寬4厘米，長3厘米，但仍比新款奧迪A6短4厘米。在經濟或正常模式下，轉向和減震器非常輕巧，即使在交通中也能使駕駛極其平穩和放鬆。隔音效果很好，座椅很舒適，即使能見度 - 無論是前後 - 都有很多不足之處。

La 美洲虎 從外面看，它看起來非常漂亮，但幾乎是雙門轎跑車的線條意味著非常長的引擎蓋和狹窄的後窗。然而，我們的汽車沒有停車問題，因為它有高級停車輔助包，其中包括一個 360 度攝像頭系統，每側都有傳感器（2612 歐元）和一個停車包（1918 歐元），一個類似於停車的自動停車系統.. . 幫助。

發動機-變速箱組合也很好，首先在任何速度下都具有靈活和高扭矩，其次在自動模式下，與市場上最好的雙離合器一樣平穩快速地分離齒輪。

“平衡的底盤、低重量和後輪驅動——駕駛樂趣的保證”

城外

我不否認那裡 捷豹XE 它贏得了我的心。平衡的底盤、低重量和後輪驅動是駕駛樂趣的保證，但在與寶馬和奔馳的競爭中，這可能還不夠。幸運的是，捷豹的工程師們做得很好。只需選擇一條右轉彎的道路，然後 捷豹XE 以一種真正出乎意料的氣質醒來。轉向棒極了，直接並傳達了車輪下的一切，鼓勵您拉得越來越多，畫出越來越精確的軌跡。這真的很有趣。 Jaguar XE 的速度也相當快，從 0 到 100 公里/小時的加速時間為 7,8 秒，達到 228 公里/小時。

Il 發動機 2.0 馬力的渦輪增壓柴油機 180 和 430 Nm 的扭矩 - 一款可以輕鬆趕上競爭對手的好發動機；它像公牛一樣在整個轉速範圍內拉動，響應略有滯後。隨著轉速的增加，它會有點吵，但還不足以讓人煩惱。

GLI 減震器 它們提供良好的控制，限制側傾，但同時飛過道路上的坑洼和顛簸，而四個輪子始終附著在瀝青上。

如果您願意，您可以完全禁用控件並通過在瀝青上塗上黑色條紋來使後輪驅動工作。但是，轉向過度需要追求，仍然容易控制；不知道有多少捷豹客戶對此感興趣，但提一下就對了……

公路

在這種情況下，沒什麼好說的： 捷豹XE 粗心大意地磨裡。駕駛室隔音良好，駕駛員輔助系統有助於降低風險和壓力。聽到一些滾動噪音，但主要是由於冬季輪胎。八個檔位允許發動機“低速運轉”並且消耗很少，實際上在 130 公里/小時的八度音程下移動到 2.000 轉/分以下。

船上生活

客艙 美洲虎 個性鮮明：圓形的換檔把手在嚙合時從中央通道突出，車門內部向儀表板方向擴展，形成一個覆蓋乘客艙的環，真正的華麗設計。

皮膚柔軟而美麗，觸感和外觀，以及燈光可在夜間定制 美洲虎 一種宇宙飛船，標有發光的線條。相比德系，它的設計更加清新，科技含量更高，但如果有一些裝飾，就會有點滑，比如後備箱上部沒有護套，有點難看的塑料，還有一些不完善的組裝。但總體而言，視覺印象非常出色，優雅與運動的完美結合。

Lo пространство 另一方面，在船上，它很好，但並不出色：轉向柱在最高層的腳上有點煩人，在雙門轎跑車線後面，它會產生高度問題。後備箱還付出了“幾乎沒有暗示”尾巴的代價，並且容積為 455 升，仍然比其競爭對手低一個檔次（細分市場平均值為 480 升）。

價格和成本

價格 44.450 XNUMX 歐元 捷豹 XE R-Sport 180 馬力自動變速箱與具有類似設備的競爭對手的性能相匹配，但當捷豹轉售時，它會進一步貶值。但是，這不適用於以租賃或長期租賃方式購買的人（或不打算轉售的人）。說了。配備 2.0 180 馬力柴油發動機的 Jaguar 消耗很少：房子聲稱聯合循環為 4,2 升 / 100 公里，即使不太注意駕駛方式，平均也可以節省 5,0 升 / 100。公里。公里（20 公里/升）。