捷豹，歷史 – 汽車總動員
運動和優雅：這是 90 多年來汽車的優勢。 美洲虎... 這個品牌（除其他外，在以下方面取得了創紀錄的成功） 勒芒 24 小時耐力賽 在英國製造商中）在英國汽車工業的所有危機中倖存下來，並且仍然是少數能夠承受德國“高級”品牌的品牌之一。 一起來了解一下它的來歷吧。
捷豹，歷史
故事 美洲虎 1922 年 XNUMX 月正式開始，當時 威廉·萊昂斯 （摩托車愛好者）e 威廉·沃姆斯利 （建設者 邊車) 收集並發現 燕子童車公司... 這家最初專門生產兩輪車的公司在 20 年代後半期取得了巨大的成功，開設了車身修理廠 奧斯汀七針對喜歡脫穎而出但又不想超支的客戶。
第一輛車
里昂厭倦了與其他製造商的汽車合作，首次設計了兩輛汽車並在 1931 年倫敦車展上展出：發現 SS 1 e SS 2 它們看起來很高檔，但相對實惠。 三年後，沃姆斯利離開了公司。
名稱更改
1935年更名 美洲虎 它首先用於命名轎車 2.5 SS捷豹 兩年後，這個英國品牌在運動領域取得了第一次成功，當時英國人 傑克·哈羅普 征服 RAC拉力賽 （勝利在 1938 年重演）駕駛一輛 SS100.
二戰期間，生產的重點是為陛下的軍隊生產邊車自行車，在衝突結束時，管理層決定出售摩托車部門，最重要的是，取消名稱。 SS也類似於納粹準軍事部隊使用的東西。
拉XK120
第一台革命性的簽名機 美洲虎 是 XK120 1948 年：開業以來 發動機 3.4 直列六缸發動機，允許這個 體育 加速到 120 英里/小時（193 公里/小時：市場上最快的量產車）。
這輛車征服了無數客戶，並在歐洲贏得了幾場比賽：1951 年，封閉版首次亮相。 FHC - 伊恩·阿普爾亞德 贏得 RAC 拉力賽並 C型 （賽車與 管狀框架 具有與 XK120 相同的機制）使該品牌在 勒芒 24 小時耐力賽 與“英國”二重唱組成 彼得沃克 e 彼得·懷特黑德.
這兩次成功 美洲虎 1953 年重演：傳奇的法國耐力賽，然而，由另一位英國船員贏得（托尼·羅爾特 e 鄧肯漢密爾頓) 以及配備創新技術的更先進的車輛 盤式製動器... 同年，第三個選項 XK120: 敞篷轎跑車.
D型
La D型 – 第一款採用硬殼設計的賽車 – 創造了賽車運動歷史的汽車：憑藉壯觀的尾翼，它連續三屆奪冠 勒芒 24 小時耐力賽 與嚴格的英國飛行員。 第一個在作品中有二重唱 邁克·霍桑 e 艾弗·布布, 第二個 羅恩·弗洛克哈特 e 尼尼安·桑德森 第三個是 Flockhart 和 Bueb。 這場最新的勝利也是這場重要的耐力賽歷史上最後一次“純英國人”（來自英國的汽車和賽車手）。
同期，我們宣布勝利 蒙特卡洛拉力賽 先生1956 捷豹馬克七世 由英國人領導 羅尼·亞當斯 以及——關於批量生產——發布 XK150，該品牌的第一輛公路車安裝在我 盤式製動器 帶來了 C-Type 的賽車首秀。
60-è è E-Type
1960年，英國品牌接手 戴姆勒 並搬到工廠 考文垂 這家公司生產發動機。 第二年輪到首次亮相 - 在日內瓦車展上 - 該品牌最著名的車型： E型... 被恩佐法拉利認為是有史以來最漂亮的汽車，它的最高時速為 150 英里/小時（241 公里/小時），技術也非常先進：四個盤式製動器、一個底座和一個獨立的四輪懸架。 他的弱點？ 變速箱、長制動距離和 地方 不是很包容。
1963 年 - 一個人的第一個重大勝利。 美洲虎 當德國人駕駛外國司機 彼得·諾克 贏得首屆歐洲房車錦標賽冠軍 馬克二世 三年後，發布了 2 + 2 E-Type 版本，其軸距加長，可在後排座椅上容納兩名乘客。
英國品牌是健康的：它是英國最受歡迎的品牌之一，也是美國最受歡迎的外國品牌。 1966 年與 BMC 創建 英國汽車控股公司 明年 威廉·萊昂斯 辭去CEO一職。
1968 年是推出另一個品牌標誌的一年。 美洲虎 - 旗艦XJ （這幾乎從市場上移除了英國房屋中所有過時的轎車） - 以及 1969 年的歷史設計師 威廉·海恩斯 （進入 SS 1934 年）退休。
70獨立實體
70 年代的第一個重要事件發生在 1971 年，當時 發動機 E-Type 引入了 5.3 V12。 第二年，同樣的引擎——安裝在 XJ – 使英國旗艦成為市場上最快的量產四人座（幾乎 220 公里/小時）。 同樣在 1972 年（當里昂正式退休時）發布了“英國”Berlinona 的長軸距變體（以糾正這輛車的主要缺點：減少後排乘客的空間），三年後 - XJ-S 轎跑建立在與“標準”XJ 相同的基礎上。
80獨立實體
1984年是重要的一年 美洲虎... 這個英國品牌已經私有化並進入股市，多虧了英國人，贏得了兩次重大的體育勝利。 湯姆·沃金肖 и XJS, 歐洲房車錦標賽的獲勝者和 - 車隊也由德國人組成 漢斯·海耶 和來自英語 文珀西 - 從 24 小時水療... 1985年XNUMX月，他失踪了。 威廉·萊昂斯.
在 80 年代後半至 90 年代初之間，這家英國製造商在該類別中獲得了許多體育成就 耐力： 1987 年，第一屆世界運動原型錦標賽到來（隨著巴西人的勝利而經驗豐富） 拉烏爾·博塞爾)，成功在 1988 年重演（來自英文。 馬丁·布蘭德爾 車手中的世界冠軍）也歸功於勝利 勒芒 24 小時耐力賽 帶回家的荷蘭人 揚·拉默斯 和英國的 約翰尼·鄧弗里斯 e 安迪華萊士... 同年 Bosel、Brandl、Lammers 和 Dane 約翰尼爾森 他們贏了 代托納24小時.
去福特
在1989 美洲虎 獲得 涉 但體育事業並未停止：1990 年 XJR-12 勝利 勒芒 24 小時耐力賽 與布蘭德爾、尼爾森和美國人 價格科布 和同一輛車——這次由拉默斯、華萊士和一個洋基隊駕駛 海魔 – 贏得代托納 24 小時耐力賽。 這家英國製造商在體育運動中取得的最後一次重大成功要追溯到 1991 年：在世界原型車比賽中獲勝，我們的產品獲得世界冠軍 西奧·法比.
二十世紀最後十年的連續生產看到 超級跑車 XJ220 自 1992 年 (發動機 3.5 V6 雙渦輪增壓 542 馬力以及最高時速 335 公里/小時），性感跑車 XK8 和旗艦 S型， 妹妹 XJ 復古風格。
第三個千年
在2000 美洲虎 進入 F1： 一直留在馬戲團直到 2004 年，但與英國車手一起僅獲得兩次領獎台。 艾迪歐文... 更適合公路車： 柏林 X 型 2001 - 建在同一樓層 福特蒙迪歐 是英國品牌A的第一款車 四輪驅動 兩年後（在推出 車皮 e 柴油機) 也成為第一個 前輪驅動.
這種模式在銷售上取得了不錯的成績，但影響了品牌的頂峰：2007年重生。 XF，以現代和革命風格為特徵的 S-Type 的繼承者，由於 許繼X351 2009年中（2008年）印度人購買該品牌 塔塔.
至於最新簽約的車型 美洲虎 不提是不可能的 運動型 F 型 2013和 柏林 2015年，平台在 鋁 e、不同的是dell'antenata X-Type，a 後驅動.
