依維柯日報 2007 年回顧

在過去的 30 年中，日用貨車和駕駛室底盤衍生品取得了許多創新，製造商依維柯對最新型號同樣滿意。

輕型商用車底盤框架、直噴渦輪柴油發動機、內部高度為 17 厘米的 210cc 廂式貨車、共軌柴油噴射，甚至（在歐洲）使用天然氣運行的發動機都是 Daily van 規定的標準。 在這 30 年裡。

有多種型號——七軸距、低、中、高車頂版本、兩種發動機和不同功率水平、廣泛的有效載荷、雙駕駛室版本以及單或雙后輪——您可以在沒有兩個的情況下製作數千個 Dailys是一樣的。

據估計，每五分鐘，在世界的某個地方，就會有人購買一輛 New Daily 麵包車。

最新的日報——或者也被稱為新日報，帶有大寫字母——保留了其後輪驅動配置。

所有發動機均符合歐 4 標準，某些型號具有廢氣再循環功能，不需要柴油微粒過濾器。

所有發動機都是直列四缸發動機，每缸有四個氣門和雙頂置凸輪軸。 他們使用共軌噴射系統。

帶有一個後輪的打火機單元使用渦輪增壓器中帶有可變幾何葉片的 2.3 升柴油發動機。 大多數 Daily 車型配備 109 升渦輪增壓柴油發動機。 HPI 提供 350kW 的功率和 131Nm 的扭矩。 HPT 版本將功率增加到 400kW 和 1250Nm 的扭矩，但值得注意的是，扭矩在 3000 到 XNUMXrpm 之間保持恆定，這表明發動機具有良好的靈活性。

機油和濾清器每 40,000 公里更換一次，從而限制了維護成本和車輛停機時間。

Daily具有獨立的前懸架，而堅固的後橋可以配備空氣懸架以承載易碎的負載。

駕駛員和乘客的便利和舒適是 Daily 的首要任務。 它們有一個停車傳感器、帶遙控鑰匙的中控鎖、駕駛室中周到的存儲空間，包括四個 DIN 尺寸的隔間。 儀表板安裝的換檔桿和較短的駐車製動桿（通過其更輕的動作使其成為可能）使駕駛室變得更容易。 座椅舒適且支撐性強。

Daily可以配備六速手動變速箱或六速順序自動變速箱。

有效載荷範圍從 1265 公斤到超長軸距和高達 4260 公斤的駕駛室底盤。

短廂式貨車的軸距為 3000mm，中型廂式車有 3300mm 和 3750mm，長廂式貨車有 3950mm、4100mm 和 4350mm，具體取決於廂式貨車或帶駕駛室的底盤，剩下兩種型號，帶駕駛室的加長底盤和軸距4750毫米。