意大利俯衝轟炸機第二部分

意大利俯衝轟炸機。

在 1940 年至 1941 年之交，啟動了幾個項目，以使現有的經典轟炸機適應俯衝轟炸機的角色。 這種機器的短缺一直讓人感到； 預計這種轉換將允許快速交付用於直列單元的新設備。

在 25 年代後半期，菲亞特開始研製偵察轟炸機和護航戰鬥機，命名為 CR.74。 它將是一個低翼，乾淨的空氣動力學低翼，有一個有蓋的駕駛艙和飛行中的可伸縮起落架。 它由兩台帶有金屬三葉可調螺旋槳的菲亞特 A.38 RC.840 星形發動機（12,7 馬力）提供動力。 武器包括安裝在機身前部的兩挺 300 毫米機槍； 第三支這樣的步槍位於旋轉砲塔中，用於防禦。 機身炸彈艙裝有 25 公斤炸彈。 這架飛機配備了照相機。 原型機 CR.322（MM.22）於 1937 年 490 月以 40 的最高速度在隨後的一次飛行中起飛。 基於此，訂購了一系列88機器，但沒有生產。 優先考慮競爭設計：Breda Ba 25。CR.8 最終也投入生產，但遠程偵察版本 CR.25 bis（MM.3651-MM.3658，1939- 1940）。 由於 CR.25 的功能之一是轟炸，因此該飛機也可用於俯衝轟炸也就不足為奇了。 準備了幾個初步項目：BR.25、BR.26 和 BR.26A，但尚未開發。

CR.25 也成為了 FC.20 多用途飛機的基本設計，該飛機由小公司 CANSA（Construzioni Aeronautiche Novaresi SA）開發，該公司自 1939 年起歸菲亞特所有。 根據需要，它可以用作重型戰鬥機、攻擊機或偵察機。 CR.25 使用了機翼、起落架和發動機； 新的是機身和帶有雙垂直尾翼的尾翼。 這架飛機被建造為兩座全金屬低翼飛機。 機身框架由鋼管焊接而成，用硬鋁板覆蓋到機翼後緣，然後用帆布覆蓋。 雙翼是金屬的——只有副翼被織物覆蓋； 它還覆蓋了金屬尾翼的方向舵。

FC.20（MM.403）原型機於 12 年 1941 月 37 日首飛。 測試結果並沒有讓決策者滿意。 在機器上，在華麗的玻璃機頭中，內置了一門手動裝載的 20 毫米布雷德加農炮，試圖使飛機適應盟軍的重型轟炸機，但是由於裝載系統的原因，機槍卡住了，而且速度很低的火。 很快，第二架原型機 FC.404 bis (MM.12,7) 建成並試飛。 長玻璃前機身被一個短的無玻璃部分取代，該部分裝有相同的槍。 該武器在機翼的機身部分增加了兩挺 160 毫米機槍，並安裝了一個斯科蒂背側發射砲塔，很快就被意大利 Caproni-Lanciani 轟炸機的標準砲塔所取代。 機翼下方增加了兩個126公斤炸彈的掛鉤，機身內放置了一個可容納2枚XNUMX公斤破片炸彈的彈艙。 飛機的尾部和燃油液壓裝置也發生了變化。