獵虎坦克殲擊車
軍事裝備

獵虎坦克殲擊車

Содержание
坦克殲擊車“獵虎”
技術說明
技術說明。 第2部分
戰鬥使用

獵虎坦克殲擊車

虎式戰車殲擊車(Sd.Kfz.186);

Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger。

獵虎坦克殲擊車坦克殲擊車“Jagdtigr”是在重型坦克 T-VI V“Royal Tiger”的基礎上創建的。 它的車體構造與 Jagdpanther 坦克殲擊車的構造大致相同。 這輛坦克殲擊車裝備了一門沒有砲口制退器的 128 毫米半自動高射砲。 她的穿甲彈的初始速度為 920 m / s。 儘管該槍設計為使用單獨的裝載射擊,但它的射速相當高:每分鐘 3-5 發。 除了主砲外,坦克殲擊車還有一挺 7,92 毫米機槍,安裝在前船體板的滾珠軸承中。

坦克殲擊車“Jagdtigr”具有異常堅固的裝甲:船體前額 - 150 毫米,機艙前額 - 250 毫米,船體和機艙側壁 - 80 毫米。 結果,該車的重量達到了70噸,成為二戰中最重的系列戰車。 如此大的重量對其機動性產生不利影響,起落架上的重載導致其斷裂。

獵虎。 創作史

重型自行系統設計的實驗設計工作自 40 年代初就在帝國進行,甚至在當地取得成功 - 128 年夏天的兩門 3001 毫米自行火砲 VK 1942 (H)被派往蘇德前線,在 521 年初德軍在斯大林格勒附近戰敗後,第 1943 坦克殲擊車師連同其他裝備被德國國防軍拋棄。

獵虎坦克殲擊車

Jagdtiger No. 1,配備保時捷懸吊的原型車

但即使在保盧斯第 6 集團軍陣亡之後,也沒有人想過要連續發射這種自行火砲——統治圈子、軍隊和民眾的公眾情緒是由戰爭即將爆發的想法決定的以勝利的結局結束。 只有在北非和庫爾斯克凸起戰敗後,盟軍在意大利登陸,許多被納粹有效宣傳蒙蔽的德國人才意識到現實 - 反希特勒聯盟各國的聯合力量要多得多比德國和日本更強大的能力,因此只有“奇蹟”才能挽救垂死的德國。

獵虎坦克殲擊車

Jagdtiger No. 2,採用亨舍爾懸吊的原型車

隨即,在人群中開始談論一種可以改變戰爭進程的“奇蹟武器”——納粹領導層合法地散佈了這樣的謠言,他們向人們保證,前線局勢會早日發生變化。 由於在德國的最後準備階段沒有全球有效的(核武器或類似武器)軍事發展,帝國領導人“抓住”任何重要的軍事技術項目,能夠與防禦性項目一起執行心理發揮作用,激發人們對國家權力和力量的思考。 能夠開始創造如此復雜的技術。 正是在這種情況下,重型坦克殲擊車“Yagd-Tiger”自行火砲被設計出來並投入生產。

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Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше)

在研製虎II重型坦克時,亨舍爾公司與克虜伯公司合作,開始在其基礎上製造重型突擊砲。 儘管希特勒於 1942 年秋天下達了製造新型自行火砲的命令,但初步設計直到 1943 年才開始。 它應該創建一個裝甲自行火砲系統,配備 128 毫米長管火砲,如有必要,可以配備更強大的火砲(計劃安裝 150 毫米榴彈砲和槍管28口徑的長度)。

仔細研究了費迪南德重型突擊砲的製造和使用經驗。 因此,作為新車的選擇之一,考慮了為 Elefant 重新裝備 128-mm Cannon 44 L / 55 的項目,但武器部門的觀點獲勝,建議使用起落架計劃中的重型坦克 Tiger II 作為自行火砲的履帶基地。 .

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Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше)

新型自行火砲被歸類為“12,8厘米重型突擊砲”。 計劃為其配備 128 毫米火砲系統,其高爆破片彈藥的高爆效果明顯高於類似口徑 Flak40 的高射砲。 20 年 1943 月 XNUMX 日,在東普魯士的阿里斯訓練場向希特勒展示了新型自行火砲的全尺寸木製模型。 自行火砲給 Fuhrer 留下了最良好的印象,並下達了明年開始批量生產的命令。

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Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger(亨舍爾)生產版

7年1944月XNUMX日,這輛車被命名為 “Panzer-Jaeger Tiger”版本В 和索引 Sd.Kfz.186. 很快,汽車的名稱就簡化為 Jagd-tiger(“Yagd-tiger”——獵虎)。 正是以這個名字,上述機器進入了坦克製造的歷史。 最初的訂單是 100 門自行火砲。

20 月 74 日,第一個金屬樣本已製成,以慶祝元首的生日。 該車戰鬥總重量達XNUMX噸(配備保時捷底盤)。 在參加第二次世界大戰的所有系列自走砲中,這是最重的。

獵虎坦克殲擊車

Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger(亨舍爾)生產版

Krupp 和 Henschel 公司正在開發 Sd.Kfz.186 自行火砲的設計,生產將在 Henschel 工廠以及隸屬於 Steyr-Daimler AG 的 Nibelungenwerke 企業啟動憂慮。 然而,參考樣品的成本非常高,因此奧地利公司董事會設定的主要任務是最大限度地降低系列樣品的成本和每輛坦克殲擊車的生產時間。 因此,Ferdinand Porsche(“Porsche AG”)的設計局著手改進自行火砲。

保時捷和亨舍爾懸弔之間的區別
獵虎坦克殲擊車獵虎坦克殲擊車
獵虎坦克殲擊車
亨舍爾普羅塞

由於坦克殲擊車中最耗時的部件恰恰是“底盤”,保時捷提出在車內採用懸架,其設計原理與安裝在“大象”上的懸架相同。 但由於設計師與武器部門多年的矛盾,這個問題的考慮一直拖到1944年秋天,直到最後得到肯定的結論。 因此,Yagd-Tigr 自行火砲有兩種不同的底盤 - 保時捷設計和亨舍爾設計。 其餘生產的汽車因設計上的微小變化而彼此不同。

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