Jeep 商標的歷史 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

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創辦人
徽
車型中的汽車品牌歷史

一聽到吉普這個詞，我們就會立即將它與SUV的概念聯繫起來。每家車企都有自己的歷史，Jeep的歷史根深蒂固。這家公司製造越野車已有 60 多年的歷史。

Jeep 品牌是菲亞特克萊斯勒 Avtomobile Corporation 的一部分並歸其所有。總部位於托萊多。

Jeep 品牌的歷史始於二戰前夕。 1940年初，美國積極備戰，美軍的一項任務就是研製一種偵察四輪驅動車。那個時候條件極其艱苦，期限極其短暫。 Meogo，即 135 家不同的公司和具有一定專業性的公司，被提供實施該項目。只有三家公司給出了令人滿意的回應，包括福特、美國奔騰和威利斯歐弗蘭。反過來，後者公司準備了該項目的第一個草圖，該草圖很快以吉普汽車的形式實施，吉普汽車很快就舉世聞名。

正是這家公司確立了為美國武裝部隊製造越野車的優先權。在現場已經發明和測試了大量機器。由於軍隊需要大量汽車，因此該公司獲得了非排他性許可證。第二名是福特汽車公司。到戰爭結束時，已生產了近362萬本和近000萬本，並且在與美國Bentam提起法律訴訟之後，威利·奧弗蘭德（Willys Overland）在278年已經獲得了吉普品牌的使用權。

與軍事版本的汽車一樣，威利·奧弗蘭德（Willys Overland）決定發布民用版本，稱為CJ（民用吉普車的縮寫）。車身發生了變化，大燈變小了，變速箱得到了改善，等等。這樣的版本成為重新生產新車的基礎。

創辦人

1940年，美國設計師卡爾·普羅布斯特（Karl Probst）創造了第一款軍用越野車。

卡爾·普羅布斯特（Karl Probst）於20年1883月1906日出生於波因特普萊森特（Point Pleasant）。從小就對工程感興趣。他進入俄亥俄州的大學，於XNUMX年獲得工程學學位。然後他在美國矮腳雞汽車公司工作。

該項目為他帶來了一個舉世聞名的名字，以創建軍用 SUV 模型。由於它是為軍事需要而開發的，因此工期非常緊迫，研究佈局的時間長達 49 天，並準備了多項用於打造 SUV 的嚴格技術要求。

Karl Probst以閃電般的速度設計了未來的SUV。他花了兩天時間完成了該項目。在同一1940年，該車已經在馬里蘭州的一個軍事基地進行了測試。儘管機器的重量過大，儘管有一些技術評論，但該項目還是獲得了批准。此外，該車還由其他公司進行了升級。

卡爾·普羅布斯特（Karl Probst）於25年1963月XNUMX日在代頓不復存在。

因此，他為汽車工業的歷史做出了巨大的貢獻。

1953年，Kaizer Fraiser收購了Willys Overland，並於1969年將該商標註冊為American Motors Co公司的一部分，而該公司又於1987年歸克萊斯勒公司所有。自1988年以來，Jepp品牌已成為戴姆勒克萊斯勒公司的一部分。

軍用吉普車將威利·奧弗蘭德（Willys Overland）享譽世界。

徽

直到1950年，也就是在與美國Bentam打官司之前，所生產的汽車的標誌都是“Willys”，但在訴訟之後，它被“Jeep”標誌所取代。

徽標被描繪在汽車的前部：兩個大燈之間有一個散熱器格柵，其上方是標誌本身。標誌的顏色採用軍事風格製成，即深綠色。這決定了很多，因為汽車最初是為軍事目的而製造的。

在現階段，徽標以銀色鋼色執行，因此具有男性特徵的真實性。他具有一定的簡潔性和嚴肅性。

車型中的汽車品牌歷史

如前所述，用於製造軍用車輛的公司優先考慮使用民用車。

戰爭結束時，1946年，第一輛汽車配備了旅行車車體，該車體是全鋼的。該車具有良好的技術特性，最高時速105公里/小時，可容納7人，四個車輪（最初只有兩個）驅動。

1949年對於吉普車來說同樣是富有成效的一年，第一台Sport Gi推出了。它以開放和窗簾的存在而盛行，從而取代了側窗。未安裝四輪驅動，因為它最初是汽車的休閒版本。

也是在同一年，展示了一款皮卡車，它是一種“助手”，在許多地區都是旅行車，主要是農業。

1953年的突破是CJЗB模型。車身經過了現代化改造，改裝，與戰前的軍車車身無關。四缸發動機和新型大型散熱器格柵以其獨創性和駕駛舒適性而受到讚賞。該模型於1968年停產。

1954年，Kaizer Fraiser收購了Willys Overland之後，CJ 5模型發布了，它與以前的模型在視覺特性上有所不同，主要是在設計上，減小了汽車的尺寸，從而使它在難以接近的環境中變得更好。

這項革命是由瓦格納（Wagoneer）進行的，瓦格納於1962年載入史冊。正是這輛車為隨後的新運動旅行車的組裝奠定了基礎。許多事情都進行了現代化改造，例如，頂部裝有凸輪的六缸發動機，變速箱變成自動擋，並且前面的車輪上出現了獨立的懸架。 Wagoneer被大量組裝。收到V6 Vigiliant（250動力裝置）後，1965年對SuperWagoneer進行了改進和發布。這兩個模型都是J的一部分。

風格、運動外觀、獨創性——所有這一切都是關於 1974 年切諾基的外觀。最初，該模型有兩扇門，但在 1977 年發佈時 - 已經全部四扇門。正是這種模型可以被認為是所有吉普車型中最受歡迎的。

限量版Wagoneer Limited皮革內飾和鍍鉻飾邊於1978年問世。

1984年，吉普切諾基XJ和Wagoneer Sport Wagon串聯推出。他們的首次亮相的特點是這些型號的強度，緊湊性，動力，一體式車身。兩種型號都在市場上大受歡迎。

CJ的後繼者是1984年發布的Wrangler。改進了設計，並改進了汽油發動機的配置：四個氣缸和六個。

1988年，科曼奇（Comanche）首次搭載皮卡車身。

傳奇汽車於 1992 年發布並征服了整個世界，是的，正是 - 這就是大切諾基！為了組裝這個模型，建立了一個高科技工廠。 Quadra Trac 是一種全新的全輪驅動系統，已被引入新車型。此外，還創建了一個五速手動變速箱，對阻擋系統的技術部分進行了現代化改造，影響了所有四個車輪，並創建了電動車窗。汽車的設計和內飾都經過深思熟慮，包括真皮方向盤。 “世界上最快的 SUV”的限量版於 1998 年作為 Grand Cherokee Limited 首次亮相。它是整套 V8 發動機（近 6 升），散熱器格柵的獨特性使汽車製造商有權授予它這樣的稱號。

吉普指揮官在2006年的出現再次引起轟動。該模型是通過大切諾基平台創建的，被認為可容納7人，配備了全新的QuadraDrive2變速箱。前輪驅動平台以及前後懸架的獨立性是同年發布的Compass車型的特徵。