雷克薩斯汽車品牌的歷史

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創辦人
徽
車型中的汽車品牌歷史

雷克薩斯事業部——雷克薩斯汽車的全稱——是日本豐田汽車公司旗下的汽車系列之一。最初，該模型是為美國市場提供的，但後來在全球 90 多個國家銷售。

該公司專門生產高檔汽車，與雷克薩斯公司的名稱“Lux”相當。這些汽車被認為是最昂貴、最豪華、最舒適和最具挑釁性的汽車，事實上，這是由創造者實現的。

當這樣做的想法出現時，商務艙細分市場已經被寶馬、梅賽德斯-奔馳和捷豹等品牌可靠地佔據。儘管如此，還是決定創建一個旗艦。當時美國市場上最好的汽車。它必須舒適、強大、在所有方面都超越競爭對手，而且價格實惠。

因此，在1984年制定了一項計劃來製造F1（旗艦1或同類中的第一個，也是汽車中最好的旗艦產品中最好的）。

創辦人

豐田章男-1983年豐田汽車公司總裁兼董事長提出了創建F1的想法。為了實現這個想法，他任命了一支工程師和設計師團隊來開發新的雷克薩斯品牌。

1981年，他辭去了豐田章男（Shoichiro Toyoda）的職位，並成為公司董事長。相應地，到1983年，他已經充分招募了一支有價值的團隊，全力投入品牌和雷克薩斯品牌的創建和發展。

考慮到豐田品牌本身就假定了可靠且便宜的汽車，其量產從未受到質疑。現在，豐田章男必須創建一個與可達性和大眾性無關的品牌。這是在獨特的作品上進行的，與任何旗艦汽車不同。

Shoiji Jimbo 和 Ichiro Suzuki 被任命為首席工程師。即使在那時，這些人作為著名品牌的工程師創造者，也獲得了極大的認可和榮譽。 1985年，決定監視美國市場。該團隊對所有細節都很感興趣，包括定價和不同買家群體的一致性。選擇了焦點小組，其中包括來自不同金融部門的買家和汽車經銷商。進行了問卷調查和民意調查。進行這些研究是為了確定潛在買家的需求。雷克薩斯設計的開發工作並沒有停止。它由名為 Calty Design 的美國設計公司豐田經營。 1985 年 400 月為世界帶來了全新的雷克薩斯 LSXNUMX。

徽

根據官方數據，雷克薩斯汽車品牌的標誌是由Hunter / Korobkin在1989年開發的。儘管眾所周知，豐田的創意設計團隊曾在1986年至1989年之間設計徽標，但首選使用Hunter / Korobkin標誌。

標誌的概念有多種版本。根據一個版本，標誌描繪了一個程式化的精緻貝殼，但是這個故事看起來更像是一個沒有根據的傳說。第二版說這樣的標誌的想法是由意大利設計師Giorgetto Giugiaro一次提出的。他建議在徽標上描繪風格化的字母“ L”，這意味著品味高雅，無需任何精緻的細節。品牌不言自明。自首輛汽車發布以來，標誌並未發生任何變化。

如今，汽車經銷店和汽車經銷店以不同的顏色，不同的材料等來製作和出售徽標，但是徽標仍然保持不變。

車型中的汽車品牌歷史

1985年，雷克薩斯汽車品牌的發布與著名的雷克薩斯LS 400一起推出。1986年，他不得不經歷幾次試駕，其中之一是在德國進行的。 1989年，該車首次出現在美國市場，此後到年底，它征服了整個美國汽車市場。

這種模式絕不會讓人聯想到豐田生產的日本汽車，後者再次確認了對美國市場的關注。這是一輛舒適的轎車。車身更像是意大利汽車設計師設計的汽車。

後來，雷克薩斯GS300下線，在開發過程中，意大利人Giorgetto Giugiaro（他已經以開發Lexus品牌標誌而聞名）參加了該項目。

當時最負盛名的產品線GS 300 3T來自豐田的科隆開發商。這是一款運動型轎車，具有增強的發動機和精簡的車身形狀。

1991年，該公司發布了下一個模型Lexus SC 400（轎跑車），該車型幾乎完全重複了Toyota Soarer系列中的汽車，經過幾次改型後，甚至在外觀上也幾乎不再與原型車有所不同。

重複豐田的風格和形象的汽車歷史並沒有就此結束。 1991年同一年，豐田凱美瑞發布，在雷克薩斯ES 300系列中獲得了美國的表現。

後來，在1993年之後，豐田汽車開始生產自己的專用吉普車系列-雷克薩斯LX 450和LX470。前者是豐田陸地巡洋艦HDJ 80的改良版和美國化版本，後者超過了其豐田陸地巡洋艦100。這兩種都是全輪驅動的豪華SUV和最舒適的內飾。汽車已經成為美國社會執行SUV類的旗艦產品。

1999年，其緊湊型雷克薩斯IS 200令美國市場感到滿意，該產品於一年前的1998年秋季進行了展示和測試。

到2000年代，雷克薩斯汽車品牌已經擁有令人印象深刻的陣容，並在美國市場確立了自己的地位。但是，在2000年，該範圍立即被兩個新模型-IS300和LS430所補充。較早的模型會經受不同程度的重新造型和許多其他更改。因此，對於型號為GS，LS和LX的型號，製造，安裝了製動輔助安全系統（BASS），因此，這些型號的標準都涉及製動力。制動力針對每種天氣和製動條件進行了最佳分配。