吉利汽車品牌的歷史
四輪摩托車市場上充斥著各種各樣的品牌，陣容從傳統汽車到豪華的豪華車型不一而足。 每個品牌都致力於通過新穎和原創的解決方案來吸引駕車者的注意。
著名的汽車製造商包括吉利。 讓我們仔細看看該品牌的歷史。
創辦人
該公司成立於1984年。 它的創始人是中國企業家李書福。 最初，在生產車間中，年輕的商人負責冰箱的製造以及冰箱的備件。
在86年，該公司已經享有良好的聲譽，但是僅僅三年後，中國當局就下令所有企業家獲得生產此類商品的特殊許可。 因此，這位年輕的董事稍微改變了公司的形象-它開始生產建築和裝飾性木製材料。
1992 年是吉利走上汽車製造商地位的標誌性一年。 同年，與日本公司本田汽車公司簽訂了協議。 生產車間開始生產摩托車運輸部件，以及一些日本品牌的兩輪車型。
僅僅兩年後，吉利的踏板車就在中國市場上遙遙領先。 這為開發定制摩托車模型提供了良好的基礎。 與本田開始合作已有5年，這個品牌已經擁有自己的站點，摩托車和踏板車流通良好。 從今年開始，該公司的所有者決定開發自己的發動機，該發動機配備了小型摩托車。
同時，這個想法應運而生，進入了汽車行業。 為了使汽車愛好者能夠區分任何品牌的汽車，每個公司都會開發自己的徽標。
徽
最初，吉利標誌是圓形的，裡面是藍色背景上的白色圖案。 一些駕駛者將其視為鳥的翅膀。 其他人則認為，該品牌的標誌是藍天襯託的雪帽。
2007年，該公司發起了比賽，以創建更新的徽標。 設計師選擇了帶有金框內的紅色和黑色矩形的選項。 該徽章類似於切金的寶石。
不久之前，此徽標已稍作修改。 “石頭”的顏色已更改。 它們現在是藍色和灰色。 以前的徽標僅在豪華轎車和SUV上顯示。 迄今為止，所有現代吉利車型都具有更新的藍灰色徽章。
模型中的車輛歷史
摩托車品牌於 1998 年發布了第一輛汽車。該車型基於大發夏利的平台。 豪擎SRV掀背車配備了兩種發動機選項：容積為993立方厘米的三缸內燃機和四缸模擬發動機，總容積僅為1342立方米。 這些裝置的功率分別為 52 和 86 馬力。
自2000年以來，該品牌發布了另一種型號MR。 向客戶提供了兩種車身選擇-轎車或掀背車。 該車原名Merrie。 五年後，該模型進行了更新-在運輸機的引擎蓋下安裝了1,5升發動機。
第二年（2001年），該品牌開始作為註冊私人汽車製造商獲得許可，生產汽車。 因此，吉利成為中國汽車品牌的領導者。
以下是中國品牌歷史上的進一步里程碑：
- 2002年——與大宇、意大利馬吉奧拉汽車製造公司簽訂合作協議，該公司於次年不復存在；
- 2003年-開始出口汽車；
- 2005年–首次參加享有盛譽的車展（法蘭克福車展）。 郝慶，Uliou和Merrie被介紹給歐洲駕車者。 它是第一家向歐洲買家提供產品的中國製造商。
- 2006年-底特律車展還推出了一些吉利車型。 同時，向公眾展示了自動變速器和容量為78匹馬力的升動力裝置的開發；
- 2006年-開始生產最受歡迎的車型之一-MK。 兩年後，優雅的轎車出現在俄羅斯市場。 該模型裝有1,5升發動機，功率為94馬力；
- 2008年-FC車型在底特律車展上展出，這款轎車比其前任車型大得多。 發動機艙中安裝了1,8升單元（139馬力）。 該車的最高時速可達185 km / h；
- 2008年-首批以汽油為動力的發動機出現在生產線中。 同時與裕隆公司簽署了共同開發和生產電動汽車的協議；
- 2009年-一家專門生產豪華車的子公司出現。 家庭的第一個成員是吉利帝豪（EC7）。 寬敞的家用汽車獲得了優質的電子產品和配件，在NCAP的測試中獲得了四星級的榮譽；
- 2010年——公司從福特手中收購了沃爾沃汽車部門；
- 2010年-該品牌推出了帝豪EC8車型。 商務艙汽車接收用於被動和主動安全系統的先進設備；
- 2011年-在後蘇聯地區的領土上，出現了一家子公司“吉利汽車”-該公司在獨聯體國家的兼職正式分銷商；
- 2016年-一個新品牌Lynk＆Co出現，公眾看到了該品牌的第一個模型；
- 2019年-在中國品牌與德國汽車製造商戴姆勒（Daimler）合作的基礎上，宣布共同開發電動汽車和高級混合動力車型。 該合資企業名為Smart Automobile。
如今，中國汽車因其相對低廉的價格（與福特、豐田等其他品牌的同類汽車相比）和豐富的設備而廣受歡迎。
該公司的增長不僅受到進入獨聯體市場的銷售增長的推動，而且還受到收購較小企業的推動。 吉利已經擁有15家汽車製造廠和8家製造變速箱和電動機的工廠。 生產設施遍布世界各地。
最後，我們提供了一個有關該中國品牌的高級跨界車的視頻回顧：
