位於 Werth 的歷史悠久的梅賽德斯-奔馳工廠

14年1965月XNUMX日，萊茵河畔發生了雙重宣告：第一輛梅賽德斯-奔馳卡車在新工廠完成組裝，下線。 費用。

卡車就是那個LP608 這標誌著明星卡車正式進入輕型中型卡車市場。 該品牌邁出了一大步，現在可以期待包括以下在內的產品 所有樂隊。 LP 608 在兩年內獲得了 45% 的市場份額，Werth 工廠成為 歐洲最大的工廠 用於生產卡車。

這一切都是在員工不到 100 名（如今員工數量為 10.300 名）的情況下逐漸開始的，幾乎是溫和的。 他們自二十世紀九十年代以來一直在沃斯建造。 駕駛室框架 然後被送到工廠 嘉格納和曼海姆分別生產重型和中型。

在沃斯的第一年，事情發生了 22英里小屋。 1964年314月，完成內部安裝並塗裝成品（型號XNUMX）。 很快，一項歷史性的決定隨之而來。 結合所有生產和最終組裝 沃爾特的 dei 卡車。

四年後全面投入使用

該廠原產能為 每年 48 輛汽車，1969 年之前達到的極限。 然後添加了：辦公室、車間、食堂以及所有圍繞生產核心的結構。

長750米（現在一千米）寬50米 流水線 它是歐洲汽車行業最大的公司。

戰略地位

沃爾特成為世界地標的命運已經決定，包括從地理角度來看。 事實上，該建築群位於嘉格瑙和曼海姆之間的萊茵河拐彎處，沒有 沒有物流問題.

自1969年起，母公司決定逐步增加工廠的產量，以達到 每年 100 輛卡車. 1975 年達到了 105.200 輛的目標。

1973年，當Wörth工廠生產新一代重型卡車時，誕生十年後，它正在生產數量眾多的卡車 500.000.

二十世紀九十年代發生了兩大變化： NG 80，1984年記錄被替換為 LK 四年後，Wörth 誕生了傳奇人物 SK.

昨天的歷史

從那一刻起，新的車型很快就發生了變化：1996年，他誕生了Actros卡車 一年後，LK和MK系列被“重磅”Atego和Atego所取代，直到最後一個誕生。 雅生.

2002 年 2003 月，烏尼莫克也遷至沃爾特，並於 XNUMX 年開始生產Actros，新一代.

而前幾天的故事是這樣的：最新一代的第一旗艦在沃斯的梅賽德斯-奔馳工廠下線：寶藍色的Actros 1 LS 1851×4。