中冷器 - 它是什麼？什麼是中冷器冷卻器，什麼是空氣冷卻器？汽車中冷器

Содержание

什麼是中冷器，它是如何工作的？
中冷器和發動機散熱器
汽車中冷器和燃燒過程
- 為什麼要冷卻空氣？
更換和安裝中冷器的方法
FMIC中冷器空氣冷卻器安裝
汽車中冷器值得換嗎？

什麼是中冷器，它是如何工作的？

目前使用內燃機生產的汽車幾乎總是與渦輪增壓器配對。因此，它們具有高功率和扭矩，同時保持小排量。 為了提高系統效率，在進氣系統中放置了一個中冷器。 它位於壓縮機後面。渦輪增壓器的冷側，但在發動機之前。它的任務是冷卻渦輪機或壓縮機在壓力下泵送的空氣。隨著發動機中的空氣變冷，其密度增加，從而使空氣供應和燃燒動力更加高效。為什麼如此重要？它是如何建造的？請仔細閱讀，找出答案！

中冷器和發動機散熱器

在某些方面，中冷器在外觀上類似於液體冷卻器。 它由一個內核組成，熱交換在內核中在氣流或冷卻劑的作用下發生。在外面，有薄金屬片製成的散熱片，可以更有效地去除高溫空氣。 在大多數情況下，中冷器非常薄，可以讓製冷劑快速冷卻。

汽車中冷器和燃燒過程

將中冷器引入進氣系統可改善燃燒過程。 為什麼？氣體的體積取決於它們的溫度。它越小，你就越能適應給定的有限空間。請記住，氧氣在燃燒過程中是最重要的，因此可以很容易地得出結論，較冷的空氣為混合物的點燃提供了更好的條件。

為什麼要冷卻空氣？

首先，因為在壓縮的作用下並與發動機驅動的熱元件接觸，它會升溫。迫使熱空氣進入燃燒室會降低設備的效率和性能。 適當放置的增壓空氣冷卻器，即中冷器，可以有效降低進氣溫度。.

更換和安裝中冷器的方法

直到最近，在配備渦輪增壓發動機的汽車中，中冷器直接安裝在其中一個車輪的前面。前保險槓上有通風孔，以提供牽引力和散熱器冷卻。該解決方案不佔用太多空間，這是一大優勢。然而，有必要知道，在這種情況下，不可能安裝大面積的中冷器來冷卻空氣。所以通常它又厚又小，對於降低溫度效果不是很好。

因此，汽車製造商開始以不同的方式處理這個話題。一個有趣的解決方案是在發動機艙內安裝一個中冷器，就像斯巴魯翼豹 STI 一樣。 進氣口在引擎蓋中進行了異形處理，因此其動量可以直接落在熱交換器上。 這也有創造更短的循環和減少渦輪滯後的影響的效果。

FMIC中冷器空氣冷卻器安裝

如今，經常使用一種稱為FMIC的中冷器。這是英語的縮寫。 前中冷器. 該解決方案的主要優點是散熱器位於汽車前部，位於冷卻系統熱交換器的前面。 這使設備能夠更有效地工作，將其暴露在最大的通風條件下並進一步降低溫度。此外，還提供帶風扇或噴水冷卻的型號。這對於重載或為賽車運動做好準備的裝置尤為重要。