大眾 ID.3 內飾 - 兩個顯示屏，幾乎沒有按鈕 [洩漏 + 一些好奇心]

網路上出現了一張大眾 ID.3 的內部照片。 車上有兩個螢幕，但你看不到很多按鈕。 這表明 ID.3 的功能將主要透過觸控螢幕或語音命令進行控制。

早在 2019 年 3 月，我們就推測 VW ID.XNUMX 將配備位於儀表板中央的屏幕（第一張照片）——就像之前推出的 Seat el-Born 一樣。 最後一張照片（第二張照片）似乎證實了這個信息：

Volkswagen ID.3 - 2019 年 XNUMX 月上旬的宣傳片截圖。 注意駕駛艙內部件的反射 (c) Volkswagen

大眾 ID.3 內裝的最新照片 (c) Thomas Müller / Twitter

白色可能是一種迷彩飾面，因為它看起來很奇怪，而且與汽車的內部根本不匹配。 但值得注意的是，工具列的可見部分並沒有顯示任何按鈕。 只有三個導流板，左側導流板上方有一些黑色空間，僅此而已。 紐扣狀物體只能在一根方向盤輻條上看到。

這是大眾 ID.3 的孿生兄弟 Seat el-Borna 的外觀：

西雅特 el-Born (c) 西雅特

其他好奇心

配備 3 kWh 電池的大眾 ID.58 重量約為 1,6-1,7 噸 - 這比 Nissan Leaf II（約 1,6 噸）略重，後者的電池容量僅為 40 kWh。 僅 3 kWh VW ID.58 電池就重約 400 公斤。

配備 3 kWh 電池的大眾 ID.58 的製造 (c) Auto Motor und Sport / 大眾

大眾 ID.3 的鏈接將來自四家不同的供應商：寧德時代、LG 化學、SK Innovation 和三星 SDI。 寧德時代是一家中國公司，其他公司總部都在韓國，但LG化學卻在波蘭建生產線。 電池中的能量密度必須超過 0,2 kWh/kg。

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大眾 ID.3 的早期購買者第一年可以在 We Charge 點免費充電。 促銷僅限於 1 2 kWh 的能量。

大眾 ID.3 的車牌上方有一個神秘的襟翼，可能可以調整汽車引擎蓋下的空氣流動量。

VW ID.3 為 C 級車提供了相當多的車廂空間。在身高約 1,9 米的駕駛員身後，同一位乘客可以輕鬆坐下——膝蓋有空間，頭部空間也有一些。

VW ID.3 的行李箱容積比 VW Golf 大（約 390 升？），行李箱地板是雙層的 - 除了主空間外，還有一個下部的電纜隔間。

幾乎所有主要的德國汽車媒體此前都收到過測試車輛。 一些記者也出現在製造商展示的電影中——如下面的視頻所示，由 Auto Motor und Sport 簽名並發佈在大眾汽車頻道上。

大眾汽車本身也強調，電動車不需要“換油”，因此與內燃機汽車相比，它們的維修檢查成本更低，壽命也更短。

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內部適度柔和，懸架設置得相當僵硬 - 您可以在城市遊覽期間聽到它，在下面的視頻中大約 9:50 開始。 當你用力踩油門踏板時，逆變器的汽笛聲也傳到了駕駛室（11點25分左右）。 該主題還詳細討論了大約 18 分鐘：

汽車首映 將於 9 年 2019 月 20 日星期一 19.45 點舉行，但大眾汽車邀請您從 XNUMX 點 XNUMX 分開始觀看。 像往常一樣，我們將在 www.elektrowoz.pl 上發布文章，並可以觀看直播。

文中包含的照片：內裝 (c) Thomas Müller，其他照片 (c) Auto Motor und Sport / 大眾汽車（大眾頻道）

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