現代Xcient。 氫氣車。 範圍是多少？
該公司計劃今年向瑞士運送總共 50 台 XCIENT 燃料電池模型，將從 2025 月開始交付給瑞士的車隊客戶。 現代計劃到 1 年向瑞士交付 XNUMX 輛 XCIENT 燃料電池卡車。
XCIENT配備了一個190kW的氫燃料電池系統，有兩個95kW的燃料電池堆。 七個大型氫氣罐的總容量約為32,09公斤氫氣。 XCIENT 燃料電池一次充電的續航里程約為 400 公里*。 考慮到瑞士現有的充電基礎設施，該系列產品針對潛在商用車隊客戶的要求進行了優化定制。 每輛卡車的加油時間約為 8 至 20 分鐘。
燃料電池技術因其長距離和短加油時間而特別適用於商業運輸和物流。 雙燃料電池系統提供了足夠的動力來驅動重型卡車上下山區。
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現代汽車目前正在研發一款單次充電可行駛 1 公里的干線牽引車。 得益於先進、耐用和強大的燃料電池系統，新型拖拉機將進入包括北美和歐洲在內的全球市場。
現代汽車出於多種原因選擇了瑞士作為其商業冒險的起點。 其中之一是針對商用車輛的瑞士 LSVA 道路稅，無排放車輛免徵該稅。 這將燃料電池卡車的每公里運輸成本保持在與傳統柴油卡車相同的水平。
規格。 現代 XCIENT
型號：XCIENT燃料電池
車輛類型：卡車（帶駕駛室的底盤）
客艙類型：日間駕駛室
驅動類型：LHD / 4X2
尺寸 [毫米]
軸距：5 130
外形尺寸（帶駕駛室的底盤）：長度 9； 寬度 745（2 帶側蓋），最大。 寬515，高：2
群眾 [公斤]
允許毛重：36（帶半掛車的牽引車）
車輛總重量：19（底盤和車身）
前/後：8 / 000
整備重量（帶駕駛室的底盤）：9
Производительность
範圍：具體範圍稍後確認
最高時速：85 km / h
驅動器
燃料電池：190 kW (95 kW x 2)
電池：661 V / 73,2 kWh - 來自 Akasol
電機/逆變器：350 kW/3 Nm - Siemens
變速箱：ATM S4500 – 艾里遜/6 個前進檔和 1 個倒檔
終傳動：4.875
氫氣罐
壓力：350 巴
容量：32,09 公斤 N2
剎車
行車製動器：盤式
輔助制動器：減速器（4速）
懸掛
類型：前/後-氣動（附2個安全氣囊）/氣動（附4個安全氣囊）
輪胎：前/後 - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5
安全
前向防撞輔助系統 (FCA)：標準
智能巡航控制 (SCC)：標準
電子製動系統 (EBS) + 動態車輛控制 (VDC)：標準（ABS 是 VDC 的一部分）
車道偏離警告 (LDW)：標準
安全氣囊：可選
* 400 噸冷藏拖車配置的 4×2 卡車行駛約 34 公里。
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