悍馬 H2——名人的龐然大物

美國汽車工業充滿了不合理的設計。 其中之一是悍馬 H1，它是軍用悍馬的民用版本——這種汽車非常不適合城市駕駛，消耗燃料，而且動力不強且不舒服。 儘管結婚人數眾多，但它卻廣受歡迎，並小批量生產了十四年。 它的繼任者於 2000 年推出，更加文明一點，但它仍然是一款面向宏偉的汽車，而不是實用性愛好者。

1999 年，通用汽車獲得了悍馬品牌的權利，並開始研發 H2，這款汽車與軍用車輛的共同點應該比其前身要少得多。 底盤是根據集團貨車中使用的解決方案彙編而準備的，驅動器由 6 升 Vortec 發動機提供動力，最大功率為 325 hp。 和大約 500 Nm 的最大扭矩。 這是向前邁出的一大步，因為 H1 車型多年來一直配備功率不高達 200 馬力的柴油發動機。

這個強大的單元已經經過多年的實戰考驗——它啟動了備受關注的最大汽車——凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭 Suburban 和雪佛蘭 Silverado。 2008 年，引擎蓋下安裝了更強大的 6,2 升發動機，功率為 395 馬力。 （565 Nm 的最大扭矩），它也來自 Vortec 家族。 兩種發動機都與自動變速器配對。 6.0 版配備 4 速自動變速箱，而較大的單元配備 XNUMX 速變速箱。

在設計悍馬 H2 時，易用性是越野能力的重中之重。 離開 Mishawaka 工廠的汽車不像其前身那樣適合越野駕駛。 在公路輪胎上，這個怪物不會像路虎衛士或悍馬 H1 那樣在現場加速。 該車能夠以約40度的角度爬山。 可以選擇高架懸架，將迎角增加到 42 度。 悍馬 H1 能夠以 72 度角爬坡。 根據製造商的說法，H2 的涉水深度為 60 厘米，比其前身減少了 16 厘米。 不過，看著那輛重達三噸的閃亮乳齒象，並沒有任何幻想——這是一輛用於促銷的汽車； 非常適合在城市周圍開車時引起注意。

在城市運營中，H2 將比其重型前身更具活力。 加速到 100 公里/小時需要 7,8 秒（6.2 版），雖然製造商沒有指定最高速度，但可以假設賽道上的汽車不會像其前身那樣成為障礙，勉強超過 100 .公里/小時。

雖然在風格上你可以看到 H1 版本的參考，但裡面有一個驚喜 - 沒有明顯限制內部空間的巨大隧道。 相反，我們找到了兩排（或三排）加熱皮革座椅和大量配件，讓旅途更加愉快。

Hummer H2, несмотря на свою высокую цену (от 63 1,5 долларов), продавался достаточно хорошо — за почти весь период производства с завода вышло не менее нескольких тысяч экземпляров этого гиганта. Только в кризис продажи этих дорогих и неэкономичных внедорожников упали до тысяч. штук в год.

那些不害怕經濟衰退的人可以訂購三個裝飾級別（H2、H2 Adventure 和 H2 Luxury）的 SUV（或 SUT）。 即使是最差的版本，其標準裝備也比其前身要廣泛得多：藍牙、空調、帶 CD 換碟機和 Bose 揚聲器的收音機、牽引力控制系統、加熱前後座椅、安全氣囊等。 ，有可能找到 DVD、第三排座椅或觸摸板導航。

在生產結束時，限量版 H2 Silver Ice 出現，提供 SUV 和 SUT 版本（帶小包裝），不到 70 20 份。 美元。 它有獨特的 5.1 英寸輪轂、導航系統、後視攝像頭、DVD 系統、2008 Bose 揚聲器套件和天窗。 當然，這輛車只有金屬銀。 2 月 22 日還推出了 H1300 Black Chrome，它具有 XNUMX 英寸的輪輞、眾多的鍍鉻元素以及棕色的車身和內飾。 車輛數量限制為 .

悍馬 H2 是調諧器的最愛，他們希望每次都安裝更大的輪輞，並安裝可以產生比競爭對手汽車更多分貝的音響系統。 輪轂尺寸方面，排名第一的似乎是蓋革的悍馬H2，它配備了30英寸的輪轂。 此外，三軸 H2、履帶式 H2 轟炸機和敞篷版已經在阿拉伯聯合酋長國生產。

不幸的是，悍馬 H2 在說唱歌手、名人和籃球運動員中的流行（H2 位於邁阿密熱火隊球星勒布朗詹姆斯的車庫中）使該品牌無法存活。 H2 的銷售肯定會在 2009 年結束，而 3 年開始生產的 H2005 需要再過一年。

2010 年，悍馬的故事結束了。 最初，中國公司四川騰中重工的資本本應支持她的生活，但沒有結果。 悍馬作為汽車行業危機和環境趨勢的受害者而載入史冊。

照片。 通用汽車公司，獲得許可。 SS 3.0； 蓋革車