本田 TRX 450
那麼一開始的警告真的合適嗎？ 如果你流口水了，想想以下這些：我的身體狀況是否良好，我騎過的一切是否無聊且不夠瘋狂，我是否願意請一天病假？ !!
如果所有的答案都是肯定的，那就沒有障礙了！
本田 TRX 450 是市場上最運動的四輪車（儘管明年將有更新或全新的競爭對手）。 但別搞錯了。 這不是一輛休閒車，也不是您主要在玉簪和碎石路上追逐的車輛。 不，她的位置在越野摩托車賽道上！ 全部？ 從幾何形狀、極其緊湊的設計和車輛本身的實際小尺寸，到發動機和製動器？ 盡快實現。
TRX 450 有點像 CRF 450（本田超級成功的越野摩托車），只是它有四個輪子。
這個裝置具有爆炸性，而且威力極大，所以當你走出一個角落時，你需要大量的知識來馴服野獸，最重要的是，你需要付出大量的努力。 由於駕駛員甚至會因軟弱和猶豫而受到“懲罰”，因此始終工作、正確分配重量並握緊方向盤非常重要。 當你開車經過顛簸路面時，只有兩種選擇：要麼倒過來，要麼堅定決心並積極參與，讓局勢平靜下來。 本田在全油門和激進駕駛下表現最佳； 它顯然是為這種騎行而設計的，因為它可以輕鬆應對非常真實的越野摩托車跳躍。 同時，沒有任何東西從上面掉落，也沒有任何東西破裂。
所用組件的品質非常高。 塑膠零件與越野摩托車零件非常相似，它們不會破裂（它們輕巧且靈活），懸吊很硬，但非常適合運動騎行，而且我們對煞車沒有任何抱怨。 油箱可以持續兩個小時（甚至最多三個小時）在馬車小徑上進行中等程度的騎行或更多的耐力賽旅行，只有儲備有更多的漂浮，但在這裡你只需要檢查燃油量。
因此，如果您很想嘗試一下越野摩托車賽道，但出於某種原因您的越野摩托車沒有異味，那麼 TRX 450 是一個不錯的選擇。 你會出很多汗，最重要的是，你每次都會得到特定劑量的腎上腺素。 永遠不要鬆開方向盤！ 嗯，當然，是的，我知道這個，為什麼要提前知道。 這頭野獸、四個柏油碎石輪胎和稍微加寬的小徑……呃，我們已經看到了四輪超級摩托車。
彼得·卡夫奇奇
照片：Boštjan Svetlicic。
試車價格： 8.400 € 7.490（特價 € XNUMX）
引擎： 單缸，液冷，四衝程，4 公分？ ，京濱化油器？ 449、電動和腳踏啟動
最大功率： 例如
最大扭矩： 例如
能量轉移： 5速變速箱，鏈條
框架： 鋼管
暫停： 前可調 Showa 避震器，213 毫米行程，後單可調 Showa 避震器，228 毫米行程
剎車： 前面有兩個線圈？ 174 毫米，雙活塞卡鉗，後單盤？ 190 毫米，單活塞鉗口
輪胎： 前22×7-10，後20×10-9
椅子高度： 823毫米
重量 159公斤
汽油： 12
代表： AS Domžale，Blatnica 3a，1236 Trzin，電話。 01/5623333，www.honda-as.com
我們讚美和責備
+ 運動性
+ 發動機功率
+ 樂趣
+ 剎車
+ 製造和零件
– 高速和顛簸時的焦慮
- 不原諒錯誤和缺乏經驗
- 未獲准上路
基本數據
測試模型成本： 8.400 € 7.490 (特價 € XNUMX) €
技術信息
引擎： 單缸、液冷、四行程、4 cm449、Keihin ø 40 化油器、電動和腳啟動
扭矩： 例如
能量轉移： 5速變速箱，鏈條
框架： 鋼管
剎車： 前兩個煞車碟盤 ø 174 mm，雙活塞卡鉗，後單煞車碟盤 ø 190 mm，單活塞卡鉗
暫停： 前可調 Showa 避震器，213 毫米行程，後單可調 Showa 避震器，228 毫米行程
我們讚美和責備
生產和零件
剎車
開玩笑
發動機功率
運動性
未獲批准道路使用
不原諒錯誤和缺乏經驗
高速行駛和顛簸時焦慮
