本田銀翼600

本田遊輪被許多人理所當然地稱為金翼，目前該工廠生產的最大的踏板車被稱為銀翼。 顧名思義，它提供無與倫比的舒適和奢華。 問題是標題中提到貴金屬是大膽還是合理。

經典的踏板車設計將 Silver Wing 置於擁擠的城市中心，這是堅決反對的，因為它可以做得更多。 她喜歡蜿蜒曲折的鄉村道路的動態，在高速公路上感覺也很好。 這款踏板車尺寸大，舒適度高。 由於其尺寸，兩層座椅有足夠的空間容納真正舒適和放鬆的駕駛員和乘客座椅，座椅下方帶照明的行李箱也有足夠的空間。

駕駛員前方的兩個側抽屜，輕輕一推即可打開，專為家庭小物設計，可惜今天不能沒有，抽屜蓋右側還配備了優質鎖. 為了在所有情況下都舒適易用，塑料還塗有出色的防風保護，不僅可以保護駕駛員免受風吹，還可以防止雨滴。

側支架和中心支架是標准設備，需要更多的腳壓力。 後視鏡可無限調節，但與其他尺寸的踏板車相比，後視鏡可以稍大一些，以利於駕駛員背後的更多透明度。 我們必須讚揚材料的質量和出色的工藝，或者，對於塑料部件，精確的成分。

Silver Wing 的心臟是一個 50 缸、直列、水冷、XNUMX 氣門發動機，配備先進的電子燃油噴射，足以提供 XNUMX 馬力。

足以讓字面上跳出適當的位置，足以讓速度表指針達到 180 標記，並且足以讓我們不會真正注意到濕滑的瀝青上的防滑系統。 即使是最有活力的摩托車手，駕駛員也始終至少有能力在旅途中毫無問題地陪伴。 在較快的轉彎中，踏板車會變得有些焦躁不安，但始終會乖乖地按照預期的方向行駛。 懸架是可調的，既不太軟也不太硬。 可靠的製動器還配備了帶 ABS 的雙制動系統，手持式駐車製動器確保在斜坡上安全停車。

因此，當談到兩個輪子的豪華時，本田金色代表完全不同的摩托車，而踏板車則代表銀色。 完全正確。 但老實說，踏板車不可能比銀子貴。

試車價格： 8.750 00歐元

引擎： 直列 2 缸，4 衝程，水冷，582 cc？ ...

最大功率/扭矩： 37 rpm 時為 50 kW（7.000 公里），54 rpm 時為 5.500 Nm。

能量轉移： variomat，自動離合器。

框架： 鋼管。

懸念：前41mm伸縮叉，後雙避震，彈簧張力可調。

剎車： 前 1 x 盤 256 毫米，三活塞卡鉗，後 1 x 240 盤，兩活塞卡鉗 ABS。

輪胎： 前 120/80 R14，後 150/70 R13。

椅子高度： 740毫米。

重量 229、6公斤。

汽油： 無鉛汽油，16 升。

代表： AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01 / 562-33-33, www.honda-as.com。

我們讚美和責備

+ 多功能性

+ 油耗

+ 制動系統

+ 寬敞的掌舵抽屜和座椅下方的空間

+ 有效的防風

- 沒有開關可以打開所有轉向燈

– 加熱手柄不是標準配置

– 座椅只能用鑰匙升起

Matyazh Tomazic，照片：？ 格雷加·古林