本田 NSX - 車型歷史和規格 - 跑車

保時捷？ 法拉利？ 90年代擊敗歐洲跑車的是日本車。 四輪神話，塞納的手臂……

的本田NSX 它是真正的標誌，就像保時捷 911、法拉利 Testarossa 和捷豹 E-Type 一樣。

1990年出生，在-珍貴-幫助下成長 艾爾頓·塞納, la 本田NSX 放 調皮 歐洲人用他們的 令人難以置信的表現.

當時正在為球隊效力的艾爾頓 邁凱輪-本田, 做完了咬邊，為真正經驗豐富的雙手設計真正專業的安裝。

她的形象至今依然宏偉：活潑、低沉、銳利、比例和諧。 細節如我 可伸縮頭燈 和我 '固定副翼 讓它毫無疑問是 90 年代的，但同時它也像葡萄酒一樣陳年：很好。

致謝：本田 NSX HERITAGE

La 力學 它非常複雜：底盤和懸吊狀況良好。 鋁，以及大多數設計。

制動系統配備 ABS 還有電動輔助轉向系統。

然而，旗艦是 發動機: V6 3.0公升自然進氣V-TEC 配有鈦連桿、鍛造活塞和可變氣門正時。

La 力量 宣布 270 CV （雖然實際上超過了300），引擎一直運轉到 8.000 轉

它是'非常快的車 時間（0-100公里/小時僅需5,3秒），遠長於競爭對手 法拉利348 e 保時捷 911。

在城市2000的本田NSX 更新：現代化的內裝並配備真皮座椅，更換為可伸縮頭燈 光學組 你好 異種 最後， 暫停.

車身（和空氣動力學）也進行了修改，並且由於改進了 CX，該車實現了 最高時速280公里/小時。