本田 e – CarPervert 印象 [YouTube]

KarPervert - Fully Charged 的​​共同主持人之一 - 測試了本田的 B 級電動汽車本田 e。 他喜歡它的外觀，喜歡它的內飾，可以原諒一個小行李箱，但不完全了解物有所值。 和範圍。

本田電子印象和 CarPervert 評論

本田 e 專為城市駕駛而設計。 CarPervert 很欣賞這輛車的比例、設計和轉彎半徑，據製造商稱，轉彎半徑為 4,3 米。

讓我們立即預訂，我們並不完全相信後一個值：西班牙的停車位是歐洲最小的，其長度約為 4,5 米。 如果我們看一下汽車的外輪，我們可以看到它大約佔停車位的2/3，大約佔停車位外部長度的3/4。 從另一個維度也能得到類似的印象： 本田 e 轉彎半徑 它看起來是汽車寬的 3,5 倍。

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所以在這兩種情況下我們都得到了值 不少於6米:

室內

但回到 YouTuber 的印象。 CarPervert 談及內飾時明顯帶著柔情。 五個顯示屏（加上後視鏡）專門提供有關汽車和娛樂的基本信息：外面兩個是後視鏡的圖像，開車時我們會發現帶有儀表的屏幕，中間和右側有兩個 12,3 英寸多功能屏幕：

車內唯一的鏡子是後視鏡，但在正常配置下它也會變成一個屏幕，顯示來自汽車後部攝像頭的圖像。 但是，機艙內有足夠的頭部空間。 本田 e 後備箱容積 這很簡單 171升. 事實上：地板很高，空間很小 - 特別是當你考慮到擱板隨艙門一起降低時。

駕駛

據YouTuber稱，該車比競爭對手弱一些，但未來可能會配備更高功率的發動機（目前：100或113千瓦，扭矩315牛米）。 懸架並不僵硬，但感覺已經為稍微運動化的騎行做好了準備。

汽車優惠 204 個 WLTP 範圍單位 17 英寸車輪和 220台 16 英寸車輪。 就實際價值而言，每次充電可行駛 174-188 公里[初步計算 www.elektrowoz.pl]。 該車有時顯示續航里程超過 180 公里，但行駛路線卻不足 40 公里。 實際範圍 車載計算機報告總共 159 公里 (= 124 / 0,78)：

很難說這些數值在多大程度上反映了汽車的真實能力。 一方面，比賽在城市周圍舉行，這意味著速度較低。 另一方面：天氣惡劣，陣風大作，影響了能源消耗（下圖中超過40千瓦時/100公里！）。

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不幸的是，youtuber 錯過了解決這個話題的機會，所以我們要做的就是數數。 他們表明，配備更大電池的本田 e 的續航里程低於日產 Leaf 30kWh——一段更長的汽車：

求和

CarPervert 強調了設計和與內部接觸的積極印象。 一個明顯的缺點只是行李箱的體積。 我們有一種輕微的感覺，我們正在處理一個為本田製造的用於城市駕駛的豪華玩具 - 但它的製造方式使得 不要破壞內燃機汽車的銷售，尤其是本田爵士.

本田是一個價格 波蘭目前還一無所知，在西方，這款車比 CR-V Hybrid 還要貴。 我們的計算顯示，這輛車的成本為 144 茲羅提，儘管附加費可以將該金額降至 139 茲羅提左右。 它不會便宜。

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