試駕本田思域旅行車 1.6 i-DTEC:日本緊湊型旅行車測試 – 路試
試駕

試駕本田思域旅行車 1.6 i-DTEC:日本緊湊型旅行車測試 – 路試

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC:日本緊湊型旅行車的測試 - 道路測試

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC:日本緊湊型旅行車的測試 – 道路測試

佩吉拉
城市6/ 10
城外7/ 10
公路7/ 10
船上生活7/ 10
價格和成本6/ 10
安全7/ 10

對於那些習慣拖著許多行李箱出遊又不想放棄尊嚴的人來說,本田思域旅行車是一款完美的旅行車。 然而,Lifestyle Navi ADAS 豪華版的高昂價格(28.600 歐元)可能會讓許多潛在買家望而卻步。

La 本田思域旅行車 是其中之一 車皮 緊湊 最通用的:它有 行李箱 巨大,非常舒適,尤其適合現場表演。

在我們的 路試 我們必須分析 優勢 и 缺陷 從更昂貴的版本: 1.6 i-DTEC Lifestyle 搭載 ADAS。 我們測試的車仍然 歐元5 但幾天前,經銷商處已經以相同的價格提供了符合防污染要求的選配 歐元6。 讓我們看看一個日本家庭的成員是怎麼做的。

城市

La 城市 這不是一個理想的棲息地 本田思域旅行車:例如,在停車場,您必須面對缺乏身體保護和大量凸起的問題,這使得很難感知整體尺寸。 幸運的是,前後感應器是標準配備。

Le 自適應後懸吊 – 也包含在包裝中 – 它們保證有效吸收鵝卵石(如果您選擇駕駛模式 Комфорт) 和 發動機 渦輪柴油 1.6 i-DTEC 120 匹馬力。 300牛頓米的扭力在靜止衝刺中表現得非常好(從10,5加速到0公里/小時需要100秒),儘管必須說推力只有在2.000轉/分鐘後才開始強大。

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC:日本緊湊型旅行車的測試 - 道路測試

城外

Le 生產率 宣布 本田思域旅行車 1.6 i-DTEC 非常有趣——最高時速195公里/小時,從10,5加速到0公里/小時只需100秒——但最有趣的是不同的是:在彎道上它比敏捷更自信,發動機可以更有彈性,並且 操舵,不是很敏感,在沒有“黑客攻擊”時給出最好的。

Il 速度 六速手排變速箱具有舒適的操縱桿,是該細分市場中最好的變速箱之一,並與踏板相結合 離合器 光。

公路

La 本田思域旅行車車皮 非常適合在高速公路上行駛數公里的人士:非常安靜的引擎、高速行駛時良好的穩定性、無可挑剔的駕駛室隔音和 暫停 軟(在模式 Комфорт),可以很好地過濾路面的任何凹凸不平。

另一方面,我 剎車 (植入物可能更強)和自治:不可能達到廠商宣稱的1.280公里,只有以非自然方式行駛(即低於2.000轉/分的速度)才能行駛超過1.000公里。

船上生活

愛上 本田思域旅行車 剛打開 行李箱:轎跑車是同類產品中最大的(624 公升,在兩座配置中變為 1.668 公升),還可以舉升 會議 後座(如 爵士樂 и CR-V)將大件物品放置在通常為乘客保留的區域。

遺憾的是,機艙並不那麼寬敞:坐在後面的人的肩部和腿部區域實際上只有幾厘米的空間。 章節 裝飾: 車身面板組件使用時狀況不佳 儀錶盤 達到的掌握程度(即使某些材料的選擇可能會讓你嗤之以鼻)。

Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC:日本緊湊型旅行車的測試 - 道路測試

價格和成本

過度迴避這個問題是沒有意義的: 本田 Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS 它是昂貴的 (28.600 欧元) 但 標准設備 它很豐富,但可自訂性不太好。 合金輪轂 從 17", 雙區自動氣候控制, 巡航控制, 霧燈, 衛星導航儀, 鋁踏板, 數位收音機, 電動折疊後視鏡, 前停車傳感器 e с 後視攝像頭 e 自適應後懸吊。 相當長 GARANZIA,三年或100.000萬公里。

缺乏成功可能會產生負面影響 保值 至於我 消耗 (規定 25,6 公里/公升,超過 20 公里只是用少量油行駛)。 應該考慮到,與競爭對手相比,低轉速時的熱情較低,迫使您以高於 2.000 rpm 的速度運行超過必要的次數(因此,增加了「口渴」) 車皮 日本人)。

安全

La 安全設備本田 Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS 非常豐富:自動遠光燈, 氣囊 正面、側面和窗簾,坡道起步助手, isofix攻擊、緊急煞車、光感知器、 雨量傳感器 和輪胎壓力感知器。 然而,真正的瑰寶是包裝。 ADAS: BSI (有關盲點的資訊), 掃描穿隧顯微鏡 (操縱時的紅綠燈), 燃料電池汽車 (正面碰撞警報), LDW (車道偏離警告)e TSR (交通標誌識別)。

一組有用的裝置與其他不完全令人信服的元素相結合,例如弱而刺耳的煞車系統和 能見度 缺點是玻璃表面不是很大。 高速輪流,日本家庭始終安定、安全。

規範
技術
發動機渦輪柴油
偏壓1.597厘米
最大功率/rpm88 kW (120 HP) @ 4.000 重量
最大扭矩/轉300 Nm 至 2.000 輸入
贊同歐元5
變速箱/牽引6速手動/前
動力
行李箱624/1.668 升
戰車50升
性能和消耗
最大速度195公里/小時
累積0-100公里/小時10,5秒
城市。 / 分機/ 滿的消耗23,8 / 26,3 / 25,6 公里/升
自由1.280公里
二氧化碳排放量103克/公里
使用成本
аксессуары
數位汽車收音機連續劇
17英寸合金輪轂連續劇
雙區自動氣候控制連續劇
巡航控制連續劇
霧燈連續劇
衛星導航儀連續劇
電。 折疊後視鏡連續劇
前駐車傳感器和立柱。連續劇
發布暫停訊息。 適應性連續劇
金屬漆700 欧元

添加評論