霍爾頓承認這是艱難的一年

霍頓董事長 Mike Devereux 將過去 18 個月描述為「歷史上最艱難的」。

霍頓董事長兼董事總經理邁克·德弗羅(Mike Devereux) 首次揭示了全球金融危機的痛苦，以及危機如何「一夜之間」使霍頓50,000 輛龐蒂亞克G8 汽車的重要出口合約脫軌。

「過去 18 個月是歷史上最艱難的時期，」他說。

但他表示，他的公司已經取得了令人驚訝的轉變。

明年初，該公司將報告 2010 年利潤數百萬美元，這是五年來首次實現年度正數。

在工作共享計畫結束後，他讓員工重返全職工作。 該公司最近在阿德萊德工廠增加了 165 名員工，如果霍頓贏得美國主要警車合同，還可能增加更多員工。

澳洲每有一名其他國際員工，就有五名員工在通用汽車世界的其他地區執行國際任務。

霍頓已著手開展一項金融業務，利用家庭垃圾生產乙醇燃料，擴大其替代燃料範圍，並將在 18 個月內推出 10 款新車型或更新車型。

扭虧為盈的關鍵是霍頓在新車開發和創作中所扮演的角色。

「看看通用汽車上個月上市時他們選擇在下午交易中運行的汽車：雪佛蘭科邁羅，」德弗羅說。

“一輛典型的美國肌肉車，也是《變形金剛》等電影中的英雄。” 由（霍頓）團隊設計和製造的汽車，在朗朗進行測試並在加拿大安大略省奧沙瓦製造。

「歡迎來到新的通用汽車，美國有史以來最受歡迎的汽車之一可以由英聯邦的兩個成員設計和製造，而且他們可以比世界上任何其他人做得更好。 一輛純美國汽車，在澳洲設計，在加拿大製造。”

Devereux 表示，霍頓適應國際市場細分市場和需求的能力使其競標雪佛蘭 Caprice 警用巡邏車 (PPV)。 這在一定程度上緩解了龐蒂亞克 G8 計畫失敗帶來的痛苦。

「雪佛蘭正在進行 20 個城市的測試計劃，」他在談到在澳洲製造並運往美國的長軸距試用車型時說道。 「20個城市中有XNUMX個已經完工。 我們知道我們擁有出色的產品……並期望第一季取得成果。”

與此同時，霍頓正在為參加「偵探」版 Caprice 招標的美國九個州的警察製造試點汽車。 生產將於下個月開始。

「我們目前無法透露系統中的訂單數量，但我們有信心新的一年訂單數量將繼續增長，」Devereux 說。

他說，該公司既是汽車設備的出口商，也是人員和軟體的出口商。

但德弗羅表示，霍頓不僅被譽為後輪驅動車領域的領導者，還在為未來而建造。

「EN-V（電動連網汽車）是霍頓對未來城市交通的太空時代願景，該願景已在今年的上海世博會上展示，」他說。

「這是一款全電動、零排放、兩輪概念車，旨在解決交通擁堵、停車位可用性和空氣品質等大城市問題。 EN-V 強調了澳洲汽車設計師的尖端設計能力，同時也表明霍頓正在設計未來的展廳，這個展廳將為每個人提供一些東西。”