2022 Holden Astra 和其他歐寶掀背車、SUV、電動汽車可以幫助 Holden 對抗 Mazda 3、Kia Seltos、Toyota RAV4 Hybrid、Hyundai Ioniq 5

通過混合動力和電動動力系統的選擇，更新的 2022 Astra 是迄今為止最先進和最豐富多彩的。

這些是我們現在在澳大利亞幾乎看不到的未來霍頓，它們從隱藏在歐洲的前通用汽車 (GM) 銘牌中走出來，但今天在具有前瞻性的管理下蓬勃發展。

這些來自歐寶的全新掀背車、跨界車和 SUV 明亮、大膽和有前途，揭示了霍爾頓如果被允許活著可能會採取的全新設計和電氣化工程方向。

當然，歷史發生了翻天覆地的變化，在 68 年 2020 月，底特律的通用汽車突然停產了具有 XNUMX 年曆史的澳大利亞汽車標誌——這是不可避免的行動，因為它還逐步淘汰了所有其他右手駕駛市場，包括非洲和英國。 ，在三年前將歐寶及其英國分公司沃克斯豪爾出售給 PSA 標致/雪鐵龍集團（現為 Stellantis）之後。

雖然我們可能永遠無法確定這些最新的歐寶車型是否運往澳大利亞，但霍爾頓肯定與 Groupe PSA 達成協議，在 2017 年在澳大利亞停產的五年內供應基於 Insignia 的德國 ZB Commodore 和 BK Astra。

當然，如果它們都賣得很好，就像他們的前輩在 2000 年代中期之前所做的那樣，而且還不錯，那麼我們現在可能會看到一個非常不同的場景正在為霍爾頓展開。 

也許在歐洲流行的新歐寶/沃克斯豪爾跨界車和 SUV 可以增加動力； 或許 Groupe PSA 甚至可能會考慮控制權，以挽救一個心愛的本土品牌免於滅絕。 也許我們只是在做夢，希望澳大利亞自己的回歸......

奇怪的事情也發生了，所以這裡是從另一個宇宙到 2020 年代的霍頓汽車和 SUV 的時間表——通過歐寶——這可能已經看到了今天的獅子蓬勃發展。

阿斯特拉

不，不是基礎級小快艇，而是歐寶戰後第 11 款小快艇對大眾高爾夫公司的回應。 自從 Astra Kadett 'A' 在 EJ Holden 於 1962 年登場的那一年首次亮相以來。 有趣的事實：兩年後，他的 Vauxhall 表弟在澳大利亞建造了半生不熟的 HA Viva，而後者又演變成了傳奇的 Torana。 不久前的系列。

本週發布的 2022 Astra L 是歐寶從 88 年（！）通用汽車統治的虧損者到盈利和繁榮的驚人轉變的最新篇章。 除了銘牌，外、內、下，這輛由德國人設計和製造的小型車，永遠消除了通用汽車的所有痕跡。

是的，Astra L 基於 EMP2 平台的演進，該平台還支持（在澳大利亞）被嚴重低估的標致 308，並在內燃機和電動版本中解鎖 PSA 動力系統，包括插電式混合動力和全電動選項。

然而，誰在乎呢？ 每個人都在談論歐寶的設計天賦——從 Vizor 的矩形鼻子到鋒利的摺痕，完美比例的新人是徹頭徹尾的溫文爾雅。 德國的精緻也體現在超現代、全數字化的儀表板和看起來非常新鮮的紋理內飾表面上。

霍頓必須堅持的正是卓越的超小型設計和殘酷的工程設計。 在霍爾頓的“還活著”時間線中，阿斯特拉正為 2022 年的明星捲土重來做準備。 要是。

木子乙   

還記得霍頓卡車嗎？ 由通用汽車大宇設計，TM Barina 的略微寬鬆的輕型 SUV 分支催生了一款名為歐寶 Mokka 的德國表親。 直到 2013 年霍頓在歐寶上撤下了一個短暫的本地銷，澳大利亞人幾乎也能買到一個。

快進到 2021 年，我們有了這個 - Mokka B。與下面相當新的 2008 年標致相比，這可能是霍頓對快速銷售的起亞 Seltos 的回應，但內外造型更加先進和現代。 與 2022 Astra 一樣，Vizor 的前端使跨界車在道路上具有非常獨特的存在感。

同樣，法國平台和動力總成的選擇，包括 1.2 升渦輪增壓三缸汽油發動機和用於電動 Mokka-e 的電動汽車，使兒童 SUV 看起來現代，具有靈活的操控性和改進的駕駛性能。

早在 2013 年，Trax 就成為輕量跨界車的先驅，並一度暢銷。 我們假設最新的迭代將有一個可供霍爾頓使用的替代宇宙時間線的現成市場。 又是這樣的恥辱，這只是一個白日夢。

科薩·F

不是因為“運氣不好”，而是因為第六名，Corsa F 來自澳大利亞掀背車買家熟悉的家譜，這要歸功於美麗的 1994 SB Barina (Corsa B) 及其 2001 XC 替代品 (Corsa C)。 霍頓還在 2012/3 賽季短暫出售了一輛歐寶 Corsa D。

因此，我們正在討論更換舊款 Barina，但其技術比霍頓提供的任何產品都更先進。 這是因為歐寶在 Groupe PSA 之後的收購意味著 Corsa F 是標致 208 的第二代分支，遺憾的是目前尚未計劃在澳大利亞銷售。 顯然，城市小快車太難破解了。

但是，不在國外。 小歐寶取得了巨大的成功，目前是歐洲第五暢銷的汽車，它以迷人的 Corsa-e 外觀，結合了傲慢的外觀、合理的包裝和負擔得起的 EV 動力總成選項，吸引了超迷你駕駛者。 

是的，這是另一款經濟實惠的全電動歐寶，它將把霍頓推向最前沿——現代華麗的 Ioniq 5 很可能會取代它。

廣田意甲II

事實上，歐寶 Grandland 早在霍頓消失之前就已在歐洲發布，這表明在之前的（BK 系列）霍頓阿斯特拉進口時，它可能已被考慮用於澳大利亞。

儘管今年進行了廣泛的整修，但在通用汽車出售歐寶集團 PSA 之前，這遠非新事物，這是美國和法國公司於 2012 年首次討論的合資企業，旨在幫助在歐洲和非洲銷售豐田 RAV4/起亞獅跑。

因此，Grandland 預示著即將發生的事情，特別是因為它基於當前標致 308 的 EMP2 平台，並且與廣受歡迎的 3008 模型密切相關——該模型被認為節省了標致的培根。

如果 GMH 確實提供了它，那麼霍頓在 2017 年放棄 Grandland 的理由無疑是正確的——它可能太貴了——但很難相信澳大利亞人不會喜歡他的雪佛蘭 Equinox。 （並且失敗了）相反。

如果霍頓 Grandland 確實出現了，那麼它今天將以系列 II 的形式出現，配備 Vizor 鼻錐、引人注目的觸摸屏顯示技術和插電式電動汽車選項，以追逐失控的暢銷 RAV4 Hybrid。