現代聖達菲詳細了解油耗
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2000年，一款優秀的SUV出現在汽車細分市場。 主要優勢是聖達菲的燃油經濟性。 幾乎立即，該車型就獲得了車主的認可，對其的需求也隨之增加。 自 2012 年以來，該車已將其格式更改為第三代汽車。 如今，SUV 可配備柴油和汽油動力系統。
車載設備
該車僅在 2007 年才出現在後蘇聯空間的市場上。 獨創的設計和低油耗立馬登上了暢銷榜。 除了， 現代聖達菲百公里油耗約100升，你看，這對於一輛大型汽車來說是很少的。 可以滿足 4 種配置的汽車，例如，全輪驅動或前輪驅動、柴油或汽油發動機。
| 發動機 | 消耗（跟踪） | 消費（城市） | 消耗（混合循環） |
| 2.4 MPi 6 機械 | 7.3 升/100 公里 | 11.6 升/100 公里 | 8.9 升/100 公里 |
| 2.4 MPi 6-自動 | 6.9升/ 100公里 | 12.3 升/100 公里 | 8.9升/ 100公里 |
| 2.2 CRDi 6 機甲 | 5.4 升/100 公里 | 8.9 升/100 公里 | 6.7升/ 100公里 |
| 2.2 CRDi 6-aut | 5.4 升/100 公里 | 8.8升/ 100公里 | 6.7 升/100 公里 |
標準成分
例如，Santafa 柴油車經常與全輪驅動結合使用。 在這些機器的組件中，您可以找到帶 4 個齒輪的機械部件，或帶手動換檔的自動變速箱。. 由於聖達菲的柴油消耗量低，SUV 的需求量很大。
也可用於設計：
- 電動車窗升降機；
- 玻璃加熱系統；
- 機載計算機機制；
- 轉向液壓助力器。
附加設備
大多數型號都配備了附加設備以簡化機器的操作。 因此，最新型號配備了氣候控制。 有了它，您可以調節機艙內的小氣候。 為了在可能的緊急情況下完善安全系統，大量汽車配備了安全氣囊和慣性安全帶。 這些特點表明，在打造聖達菲時，不僅注重百公里油耗2,4的聖達菲，更注重提升防護等級。
模型
配備帶有柴油 2,2 的 Santa Fe
在最新型號之一中，外觀設計已更新。 因此，他們用新的保險槓、前後燈、霧燈和現代化的散熱器格柵對汽車進行了更新。 主要工作範圍是在汽車引擎蓋下進行的。 該車型擁有更強勁的發動機和 6 速手動變速箱，可減少 Santa Fe 2,2 的汽油消耗。
該車只需 9,5 秒即可加速至每小時 200 公里。 關於 平均油耗為每百公里6,6升。 值得注意的是，該車同時保留了出色的行駛動力。
配備帶有柴油 2,4 的 Santa Fe
下一個模型是為汽油發動機的鑑賞家創建的。 這輛車有4個氣缸，容積為2,4升。 在該設備的幫助下，實現了 174 升的功率。 和。 該車在 100 秒內加速約 10,7 公里/小時。 同時，現代汽油消費 賽道上的聖達菲不超過 8,5 升。 每 100 公里. 升級後的發動機可在手動和自動變速箱中發揮最佳功能。
發動機消耗 2,7
2006年至2012年期間，一款2,7升發動機的汽車誕生了。 該車的最大加速度為每小時179公里。 其中， 配備 2,7 發動機的 Santa Fe 的汽油成本不是很高 - 每百公里僅 10-11 升.
Техническиехарактеристики
新車型獲得了大量降低油耗的積極技術特徵。 其中，要突出以下創新點：
- 旋轉週期增加到每分鐘 6 次，這使您可以開發高達 175 升的功率。 和。;
- 現代模型有兩種類型的發電廠；
- 油箱容積從 2,2 升到 2,7 升不等；
- 動力可讓您達到每小時 190 公里的速度；
- 現代聖達菲的實際油耗平均為 8,9 升。 如果您在城市中駕駛汽車，則油耗將為 12 升，在高速公路上 - 7 升。
柴油車型配備自動變速箱。 這種裝置提供了較低的燃料消耗。 因此，每百公里消耗 6,6 升燃油。 懸架設置也發生了變化，隨著汽車重量的增加，油耗將變得更大。
盤形制動系統在前部通風。 汽車的設備有磨損傳感器，車輪上的獨立鼓。 汽車的方向盤由具有 3 種操作模式的電動功率放大器補充。 通過選擇其中之一，您可以減少或增加油耗。 防護等級提高到96%。
聖達菲汽車變速箱的特點
聖達菲的最佳容積為 2,4 升。 這樣的動力足以在城市和越野中駕駛汽車。 如果你喜歡更極端和快速的駕駛，那麼優先考慮2,7升的發動機。 但是，請記住，汽車功率越大，速度越高，油耗就越大。 在現代車型中，安裝了全輪驅動變速器，據專家介紹，該變速器在所有類型的道路上都值得信賴。
