Hawal Jolyon 2021 回顧
Содержание
哈弗希望在幾年內成為澳洲十大品牌，並相信自己有能力實現這一目標，而新款 Jolion 對於其雄心勃勃至關重要。
與前代 H2 相比，Jolion 的尺寸顯著增加，現在的尺寸可與雙龍 Korando、馬自達 CX-5 甚至豐田 RAV4 等車型相媲美，但價格卻遠高於日產 Qashqai、起亞 Seltos 或 MG ZST。
然而，哈佛不僅注重實用性，Jolion還配備了新技術和先進的安全設備，以補充其以價值為導向的包裝。
2021年哈弗喬力值得一看嗎？
哈弗希望在幾年內成為澳洲十大品牌之一。
| 長城汽車哈弗Jolion 2021年：LUX LE（首發版） | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 1.5升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | —L / 100km |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $22,100 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
2021 年哈佛 Jolion 系列的基本 Premium 內裝起價為 25,490 美元，中級 Lux 起價為 27,990 美元，當前旗艦車型 Ultra 最高售價為 30,990 美元。
儘管其取代的 H2 小型 SUV 的價格有所上漲（起價為 22,990 美元），但 Jolion 通過增加更多標準設備、技術和安全性來證明其價格上漲是合理的。
在該系列中最便宜的一端，標準配備包括 17 吋合金輪圈、後隱私玻璃、布質內裝和車頂橫桿。
17吋合金輪圈是標準配備。
多媒體功能由 10.25 吋觸控螢幕處理，相容於 Apple CarPlay/Android Auto、USB 輸入和藍牙功能。
Lux 增加了整個 LED 環境照明、7.0 吋駕駛員顯示器、雙區氣候控制、電動可調駕駛座椅、六揚聲器音響系統、合成皮革內飾和自動調光後視鏡。
頂級 Ultra 車型配備 18 吋輪圈、平視顯示器、無線智慧型手機充電器和 12.3 吋大型多媒體觸控螢幕。
感謝 CarPlay 和 Android Auto 的使用。
針對市場的價格部分，即使是最實惠的 Jolion 也配備了一系列您通常不會在更便宜的選項中看到的設備。
哈佛值得讚揚的是，它以誘人的價格整合了一個不吝惜設備或安全性（更多內容見下文）的包裝，這肯定比豐田、日產和福特等流行品牌的競爭對手便宜。
即使與名爵ZST和雙龍Korando等更廉價的產品相比，哈弗Jolion仍然更實惠。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 5/10
從外觀上看，Jolyon 看起來像是其他汽車的混合體。
這個格柵？ 它幾乎就像奧迪標誌性的單框前格柵。 那些淚滴形的日間行車燈？ 和三菱動盾的前面板形狀幾乎一樣。 從側面看，它不僅僅是起亞獅跑的元素。
格柵幾乎就像奧迪標誌性的單框前格柵。
話雖如此，它確實具有無可否認的哈佛元素，例如鍍鉻條紋和相當扁平的引擎蓋。
這是最好看的小型SUV嗎？ 在我們看來，不，但哈弗已經做了足夠的努力，讓Jolion在人群中脫穎而出，這得益於一些大膽的外觀顏色，例如我們測試車上的藍色。
走進去，你會發現一個漂亮、簡潔、乾淨的座艙，哈弗對於入門車型的車內氛圍顯然是下了很大功夫的。
雖然喬里恩在很大程度上從表面上看起來足夠好，但如果深入一點，你可能會發現一些缺陷。
首先，變速箱的旋轉選擇器看起來和感覺都足夠好，但當你轉動它讓Jolion進入前進或倒車時，你會發現轉動動作太輕，在換檔時沒有給那些瞬間提供足夠的反饋，會朝一個方向無止盡地旋轉，而不是在轉兩圈後停止。 旋轉式變速桿的外觀和感覺都非常好。
中控台上沒有額外的按鈕或控件，但這意味著哈弗決定將駕駛模式選擇器隱藏在觸控螢幕資訊娛樂系統中，如果你想從生態、普通或運動升級，你必須尋找它。
當移動時，這變得特別困難，甚至可能是危險的。
同樣，加熱座椅的控制裝置也隱藏在菜單中，這使得很難找到一個簡單的按鈕或開關就足夠了，而且很煩人。
哦，祝您使用觸控螢幕好運，而無需擺弄氣候控制，因為後者的觸控板正好位於您使用前者時放置手掌的位置。
如何更改駕駛員顯示器上的信息？ 按下方向盤上的頁面切換按鈕就可以了，對吧？ 嗯，它並沒有真正做任何事情，因為你必須按住才能在汽車數據、音樂、電話簿等之間切換。
最後，一些選單的翻譯也很差，例如打開/關閉無線智慧型手機充電器，其標記為「開啟/關閉」。
看，這些缺陷本身都不是破壞性的因素，但它們加在一起會損害一輛原本出色的小型 SUV 的外觀。
讓我們希望這些問題中的部分或全部能夠在更新中解決，因為只要在烤箱中多待一點時間，哈弗喬利恩可能會成為真正的寶石。
室內空間有多實用？ 10/10
哈弗巨獅的長寬高分別為4472-1841毫米、1574-2700毫米、XNUMX-XNUMX毫米，軸距為XNUMX-XNUMX毫米，處於小型SUV等級的前列。
除高度外，Jolion在各方面都比前身H2更大，其軸距甚至比一般的豐田RAV4 SUV大一號。
哈弗Jolion屬於較大類別的小型SUV。
增加的外部尺寸應該意味著更多的內部空間，對嗎？ 這就是哈弗喬力真正脫穎而出的地方。
前排的兩個座位相當寬敞，大溫室為前排增添了明亮、通風的感覺。
前排兩個座位相當寬敞。
收納選項包括門袋、兩個杯架、扶手下隔層和智慧型手機托盤，但 Jolion 也像本田 HR-V 一樣在托盤下方還有另一個空間。
底部有一個充電插座和兩個 USB 端口，可讓您的電纜隱藏在視線之外。
另一個很棒且實用的功能是後視鏡底部的 USB 端口，使安裝前向行車記錄器變得更加容易。
隨著安全技術變得越來越流行，並且消除了打開內飾以運行為攝影機供電所需的長電纜的麻煩，更多的汽車製造商應該納入這一點。
Jolion的成長最明顯的是第二排，乘客的頭部、肩膀和腿部空間有數英畝。
第二排是喬里恩的快速成長最引人注目的地方。
特別引人注目和讚賞的是完全平坦的地板，這意味著中間座位的乘客不必感覺自己在二等艙，並且擁有與外側乘客一樣多的空間。
後座乘客有通風口、兩個充電埠、帶杯架的折疊式扶手和小門袋。
打開後行李箱，可以看到一個空腔，座椅升起時可容納 430 公升，後排座椅折疊後可容納 1133 公升。
所有座椅就位後，行李箱容量為 430 公升。
值得注意的是，後排座椅不能平放，因此很難運輸較長的物品，但後行李箱設施包括備用零件、包鉤和後行李箱蓋。
後排座椅向下折疊後，行李箱容積增加到 1133 升。
Jolion的尺寸無疑是其最強大的資產，以小型跨界車的價格提供中型SUV的實用性和寬敞性。
後行李箱設施包括一個節省空間的備用零件。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 7/10
所有 2021 年 Haval Jolion 車型均搭載 1.5 升渦輪汽油四缸發動機，功率為 110kW/220Nm。
峰值功率可在 6000 rpm 轉速下實現，最大扭力可在 2000 至 4400 rpm 轉速下實現。
Jolion 由 1.5 升四缸渦輪汽油引擎提供動力。
驅動力也透過所有等級的七速雙離合器自動變速箱發送到前輪。
功率和扭力與您對 40,000 美元以下小型 SUV 的期望差不多，大多數競爭對手的功率輸出略低於或高於 Jolion。
它消耗多少燃料？ 6/10
根據官方統計，哈弗喬力百公里油耗為8.1公升。
在Jolion發布期間，我們在這輛車上的短暫停留並沒有提供準確的油耗數據，駕駛很大程度上局限於高速高速公路巡航和在未鋪砌的軌道上的一些短暫爆發。
與雙龍Korando（7.7L/100km）、名爵ZST（6.9L/100km）、日產逍客（6.9L/100km）等小型SUV相比，駿獅的油耗較高。
哈弗巨獅百公里油耗為8.1公升。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
截至本文撰寫時，哈佛巨獅尚未收到澳洲新車評估計畫（ANCAP）或歐洲 NCAP 的撞擊測試結果，因此沒有官方安全評級。
汽車指南 據了解，哈弗已提交車輛進行測試，結果將在未來幾個月內公佈。
儘管如此，哈佛Jolion的標準安全功能包括帶行人和騎自行車者檢測的自動緊急制動（AEB）、車道維持輔助、自適應巡航控制、交通標誌識別、駕駛員警報、後方交叉交通警報、後視攝影機、後方停車。 感測器和盲點監控。
升級到 Lux 或 Ultra 等級將添加環景攝影。
在我們用車期間，我們注意到每次經過速度標誌時，交通標誌識別都會快速準確地更新，而車道維持和盲點監控系統運作良好，不會過於激進或侵入。
保修和安全等級
基本保修
7年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 9/10
與 2021 年銷售的所有新哈弗車型一樣，Jolion 享有 10 年/無限公里保固期，與起亞的保固期一致，但低於三菱的 XNUMX 年有條件保固。
不過，哈佛的保固期比豐田、馬自達、現代、日產和福特的保固期都要長，這些車都有五年保固期。
Jolion 提供七年/無限公里保固。
哈弗還透過新購買的 Jolion 增加了五年/100,000 公里的道路救援服務。
哈弗巨獅的定期保養週期為每12個月或每15,000公里，以先到者為準，不包括10,000公里後的首次保養。
前五項服務或 70,000 公里的上限服務價格分別為 210 美元、250 美元、350 美元、450 美元和 290 美元，在擁有權的前半個世紀中總計 1550 美元。
開車是什麼感覺？ 6/10
哈弗承諾Jolion的操控性比其H2前身有顯著改善，並且在這方面表現良好。
110kW/220Nm 1.5 升渦輪汽油引擎出色地完成了工作，七速雙離合器自動變速箱也提供平穩的換檔。
永遠沒有足夠的功率和扭矩來壓倒 Jolion 輪胎，但由於後者在 2000-4400rpm 之間提供峰值，因此在城鎮周圍的性能非常強勁。
然而，在高速公路上，當車速表開始升至 70 公里/小時以上時，Jolion 的表現就會更加困難。
哈弗承諾將顯著改進Jolion的操控性。
七速 DCT 也很難踩下油門，需要一段時間才能進入齒輪並推動 Jolion 前進。
這種猶豫絕對不會進入危險的領域，但當你試圖超車時，這是需要小心的。
懸吊也能很好地吸收路面的顛簸和顛簸，即使我們在碎石路上駕駛Jolion時，也幾乎沒有不必要的晃動。
請記住，這是在配備 18 吋輪圈的頂級 Ultra 車型上完成的，因此我們猜測配備 17 吋輪圈的基礎 Premium 或中級 Lux 車型可能會提供更好的乘坐體驗舒適。
更軟的懸吊調校是有代價的。
然而，這種較軟的懸吊調校是有代價的，在高速彎道中會受到很大影響。
高速轉動 Jolyon 輪，輪子似乎想單向行駛，但身體想繼續前進。
令人惱火的輕盈轉向感使 Jolion 可以輕鬆地以較慢的速度在城鎮中行駛，但在熱情駕駛時會變得麻木和斷開連接。
而運動駕駛模式似乎只會增強油門反應並延長擋位時間，所以不要指望Jolyon會突然變成一台彎道機器。
公平地說，哈弗從來沒有打算打造一款能夠成為駕駛動態的硬性指標的小型SUV，但它有更好的操控性和更令人信心十足的操縱桿。
判決書
哈弗將沉悶、乏味、沉悶的H2轉變為有趣、新鮮和古怪的東西，Jolion是史詩般的輝煌。
這是完美的？ 不太可能，但哈弗Jolion確實做得對多於錯，儘管它的邊緣仍然感覺有點粗糙。
如果買家正在尋找一款經濟實惠的小型SUV，配備齊全的設備和安全功能，並且可以與它上面的汽車競爭，那麼他們不應該選擇哈弗喬利昂。
在中級 Lux 等級中，您可以獲得不錯的現代功能，例如雙區氣候控制、加熱座椅和環景監視器，您仍然可以從 28,000 美元起獲得零錢。
