汽車的集體碰撞試驗…
評分最高為五顆星。 它們是：雷諾梅甘娜 II、雷諾拉古納、雷諾 Vel Satis 和梅賽德斯 E 級。
在碰撞測試中獲得最高五星級評級的汽車組（目前包括雷諾梅甘娜 II、雷諾拉古納、雷諾 Vel Satis 和梅賽德斯 E 級）尚未增加。
最新的測試測試了六種設計的強度——MG TF、奧迪 TT、斯柯達 Superb、寶馬 X5、歐寶 Meriva 和三菱帕杰羅 Pinin。 前五輛車錶現最好，他們在測試中獲得了四顆星，而越野三菱獲得了三顆星。 與行人發生碰撞時情況更糟，有兩輛汽車加入了鈴木 Grand Vitary——斯柯達 Superb 和奧迪 TT，因此在這次測試中沒有獲得一顆星的汽車俱樂部增長到三輛。 歐寶 Meriva、BMW X5 和三菱 Pajero Pinin 各獲得一顆星。 MG TF 以三顆星超越了它們。 如您所見，製造安全汽車的藝術是複雜的，安全水平並不總是與購買價格相關。
檢測結果
| 模型 | 總體結果 | 打人 | 正面碰撞 | 側面碰撞 |
| 奧迪TT | **** | - | 75％ | 89％ |
| MG TF | **** | *** | 63％ | 89％ |
| 歐寶梅里瓦 | **** | * | 63％ | 89％ |
| 寶馬X5 | **** | * | 81％ | 100％ |
| 三菱帕杰羅·賓寧 | *** | * | 50％ | 89％ |
| 斯柯達精湛 | **** | - | 56％ | 94％ |
EURO NCAP - 最後一次嘗試
奧迪TT
奧迪 TT 已經在車頂向下的情況下進行了正面碰撞測試，在側面碰撞中頭部受傷的風險很高。 此外，儀表板組件還可能導致腿部受傷。 減號 - 與行人碰撞的結果。
MG TF
儘管MG TF基於MGF車型設計已有7年之久，但該車在碰撞測試中表現非常出色。 與帶有封閉式車頂的奧迪 TT 一樣，在發生側面碰撞時存在頭部受傷的風險。 與行人碰撞的優秀結果。
歐寶梅里瓦
駕駛員的車門幾乎正常打開，幾乎沒有人抱怨安全帶張緊器的有效性。 高度放置的座椅有助於在側面碰撞中取得良好的效果。
寶馬X5
正面衝擊非常好，腿部空間減少到最低限度，只有在儀表板的堅硬部分受傷的風險。 它接近五顆星。
三菱帕杰羅·賓寧
Pajero Pinin 的車身並沒有很好地承受正面碰撞。 駕駛員胸部和腿部受傷的風險很高。 側面碰撞更好，行人稍差。
斯柯達精湛
斯柯達是建立在大眾帕薩特平台上的，它重複了它的結果——四顆星。 行人碰撞測試非常糟糕。 駕駛員可能會因撞到方向盤而受傷。
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