試駕奧迪A6和A8
峽谷、蛇紋石、一望無際的葡萄園和兩輛豪華轎車 - 我們乘坐最受尊敬的奧迪轎車環遊普羅旺斯
一輛長長的黑色行政車似乎不是攀登維登峽谷最方便的交通工具。 如果你像預期的那樣,你拿著筆記型電腦坐在後排,你很快就會暈車。 如果你打破刻板印象,坐在方向盤後面,調整座椅和方向盤以適合你,然後在 460 馬力發動機的聲音中向最近的髮夾彎起飛,負面情緒將被興奮和燃燒所取代。看。 沿著狹窄的山區蛇形公路行駛到極限是一種真正的樂趣。
一個罕見的案例:三位車手為了搶佔長軸距版奧迪 A8 的方向盤而大打出手。 剩下的兩個人坐在司機旁邊,無論如何,失敗者被認為是坐在後面的人,周圍都是可以上網的平板電腦,有自己的空調系統和一張幾乎私人的沙發床。 雖然正常情況下人們會爭奪右後排的座位。
A8 的後座確實是一件傑作。 這些是真正的水療椅,具有腿部按摩和足部加熱功能。 此後的背部按摩也算是再平常不過的事情了。 但在高速爬升的顛簸中,腳部的按摩和加熱都顯得如壓艙石。 語音助理也是如此,它甚至能夠進行智慧對話。 該程式會提出問題,提供選項,並在被打斷時聽從演講者的意見。
普羅旺斯的平坦地區距離歐洲最大的峽谷僅 50 公里。 大部分路都是蜿蜒的道路。 葡萄園逐漸被湖泊取代,然後出現了帶有室內瀑布的岩石。 在山頂,您可以欣賞到 25 公里長、深 700 公尺的峽谷的壯麗景色,金鷹在一臂之遙處盤旋。
隨著道路的每一個新環路,風力都會增強。 在拍照點拍了幾張自拍照後,工作人員很快就回到車內舒適的皮革內飾,並被加熱器加熱。 接近山頂時,乘客們完全不再離開,只是透過打開的窗戶拍攝蜿蜒的綠松石山河。 這些地方的自然風光具有永恆的魅力,就像Audi Quattro 全輪驅動系統的穩定性一樣。
車速越高,A8 的路面附著力就越好,冬季輪胎偶爾會發出尖叫聲。 即使是寶馬車主也無法否認最大的奧迪轎車在筆直平坦的高速公路上完美行駛。 但事實上,這輛車在快速、蜿蜒的蛇形公路上表現得既歡快又憤怒,這真是個驚喜。 配備8升引擎、輕度混合動力系統和4,0速Tiptronic變速箱的A8需要4,5秒才能加速到“百”,儘管我們談論的是長軸距豪華轎車。 這樣的數字,就算是跑車也會羨慕不已。 令人驚訝的是,Audi A8L 給人帶來如此多愉悅的駕駛感受,甚至有一瞬間它會與 R8 混淆。
輕度混合動力或軟混合動力在這些條件下工作得非常有趣。 該裝置是所有 A8 裝飾等級的標準配備:內燃機配備了皮帶驅動的起動發電機和在煞車期間儲存能量的鋰離子電池。 該系統允許奧迪 A8 在引擎關閉的情況下以 55 至 160 公里/小時的速度滑行約 40 秒。 駕駛一踩油門,起動器就會啟動引擎。
第二段旅程發生在一輛加長版奧迪A6轎車的車內,整個團隊有一種似曾相識的感覺:無論是在安靜的城市還是在森林穿越時,都不想再離開方向盤。 即使考慮到周圍的自然風光就像一張明信片,而機艙的隔音效果又嚴密地保護了乘客免受外界噪音的影響,有時甚至需要打開窗戶,聆聽大自然的聲音。
汽車的前保險桿上佈滿了感測器和攝影機,包括掃描汽車前方空間的雷射雷達。 這是奧迪人工智慧的重要組成部分,有助於看到前方障礙物,區分標誌、標線和路邊。 大多數情況下,汽車本身就知道何時煞車以及何處加速。 但它仍然會檢查駕駛員的手是否放在方向盤上,如果他認為自己分心,它會輕輕振動。
很難說誰更多地參與了控制——駕駛員還是電子設備。 汽車快速過彎的方式充分說明了底盤調校和電子輔助系統的質量,但我認為駕駛員技術仍然很重要。 而且奧迪A6並不會自己做所有事情,而只是提供幫助和提示。
最令人驚訝的似乎是,從乘客的角度來看,無論是在裝備方面,還是在設置和底盤平衡方面,A8和A6之間的差異似乎幾乎微不足道。 唯一重要的是尺寸和功率,在這兩種情況下一切都井然有序。 測試的A6配備了3,0升TFSI發動機,功率為340馬力。 和。 和七速S-tronic。 如果「六」配備了A8最強大的發動機,那麼它就已經是一款帶有RS銘牌的「充電」轎車。 但即使沒有他,我們從佈滿岩石的蜿蜒道路下降到平原的速度也很快、有力且無禮。
儘管如此,為了讓您從駕駛這些豪華轎車中獲得真正的、幾乎原始的駕駛樂趣,奧迪仍然致力於在整個車型系列中微調自動駕駛技術。 汽車幾乎已經準備好自動駕駛,這有點令人悲傷,因為電子產品越來越多地將美麗的技術和測試時間變成了純粹的技術規格。 情緒被務實的數字所取代,眼中的光芒被冷酷的計算所取代——就像經銷商在討論購買成本時所發生的情況一樣。
奧迪A6在俄羅斯的基本成本像徵性地不到4萬盧布,但配備340馬力引擎的頂配版測試車售價為6盧布。 配備精良的V312價格要貴一倍多,雖然整套裝備相差不是太大,但它擁有強大的引擎。 這是你想花在重要、有意義和持久的事情上的一大筆錢。 它能讓你有機會在路上舒適地工作,最後,它能讓你在蜿蜒的蜿蜒道路上感受到風暴般的情緒。 還是有能力的
身體類型 | 轎車 | 轎車 |
尺寸 (長,寬,高),毫米 | 5302/1945/1488 | 4939/1886/1457 |
軸距,mm | 3128 | 2924 |
整備重量,kg | 2020 | 1845 |
樹幹體積,l | 505 | 530 |
發動機型號 | 汽油,渦輪 | 汽油,渦輪 |
工作容積,立方米厘米 | 3996 | 2995 |
功率,馬力和。 轉速 | 460 / 5500–6800 | 340 / 5000–6400 |
最大限度。 涼爽的。 片刻, 轉速Nm | 660 / 1800–4500 | 500 / 1370–4500 |
變速箱,驅動 | 8-st。 自動、全程 | 7 針,機器人,完整 |
最大限度。 速度,公里/小時 | 250 | 250 |
加速度0-100 km / h,s | 4,5 | 5,1 |
油耗 (混合循環),l | 10 | 6,8 |
成本,美元 | 從118 760 | 從52 350 |