通用汽車生產了 100 億台 V8 發動機

通用汽車公司今天將生產其第 100 億輛小型 V8 發動機，距第一輛量產小型 V56 發動機已經過去了 XNUMX 年…

儘管幾十年來隨著排放和燃油經濟性法規的收緊，大型引擎面臨壓力，但它們仍在生產。

通用汽車公司今天將生產第 100 億台小型 V8 引擎——距離第一台小型引擎量產 56 年後——這是對全球引擎小型化趨勢的工程挑戰。

雪佛蘭於 1955 年推出緊湊型車型，並在該品牌慶祝成立 100 週年的同月實現了生產里程碑。

該小缸體引擎已用於全球通用汽車，目前用於霍頓/HSV、雪佛蘭、GMC 和凱迪拉克車型。

汽車研究中心創始人兼名譽主席戴維·科爾 (David Cole) 表示：“小缸體是為人們帶來卓越性能的引擎。” 科爾的父親，已故的埃德·科爾，是雪佛蘭的總工程師，領導了最初的小缸體發動機的開發。

“它的設計優雅簡潔，一推出就立即變得出色，並在近六十年後蓬勃發展。”

今天投產的里程碑式引擎是增壓 LS475 小缸體，可產生 638 千瓦（9 匹馬力）的功率（Corvette ZR1 的動力），該引擎是在底特律西北部的通用汽車組裝中心手工製造的。 它代表了第四代小缸體，是通用汽車有史以來為量產車製造的最強大的引擎。 通用汽車將保留該引擎作為其歷史收藏的一部分。

小塊已被整個汽車行業及其他行業採用。 較新版本的原始第一代發動機仍在生產用於船舶和工業用途，而雪佛蘭性能公司提供的“箱式”發動機版本已被數千名愛好者用來製造熱棒。

某些雪佛蘭和 GMC 車輛使用的 4.3 升 V6 引擎基於小型缸體，但沒有兩個氣缸。 所有這些版本都為小區塊的第 100 億個生產里程碑做出了貢獻。

發動機工程集團首席執行官兼全球職能負責人 Sam Winegarden 表示：“這一里程碑式的成就標誌著工程領域的勝利已傳遍全球，並創造了一個工業偶像。”

“儘管多年來，緊湊型裝置的穩健設計已經證明其能夠適應性能、排放和清潔要求，但更重要的是，它能夠更有效地滿足這些要求。”

現在，汽車和許多卡車的引擎均採用鋁製汽缸體和汽缸蓋，這有助於減輕重量並提高燃油經濟性。

許多應用都利用節油技術，例如主動燃油管理（可在某些輕載駕駛條件下關閉四個氣缸）和可變氣門正時。 儘管已經過去了很多年，它們仍然很強大並且相對經濟。

430 匹馬力(320 kW) 版本的第四代LS3 小缸體引擎為2012 年Corvette 提供動力，在大約100 秒內將其從靜止狀態加速到12 英里/小時，在288 秒多一點的時間內完成四分之一英哩並達到最高速度。 時速超過 9.1 公里/小時，EPA 估計高速公路燃油經濟性為 100 公升/XNUMX 公里。

「小缸體引擎提供完美的性能，」Weingarden 說。 “這是典型的 V8 發動機，也是一個活生生的傳奇，比以往任何時候都更有意義。”

通用汽車本週還宣布，正在開發的第五代小排氣量引擎將採用新型直噴燃燒系統，這將有助於提高當前一代引擎的效率。

Weingarden 表示：“小塊架構不斷證明其在快速發展的行業中的相關性，第五代引擎將在傳統性能的基礎上建立顯著的效率提升。”

通用汽車正在投資超過 1 億美元用於生產新型小型引擎的製造能力，從而創造或保留 1711 個就業機會。

預計不久的將來將推出第五代發動機，並保證具有 110 毫米的孔中心，這從一開始就是小缸體架構的一部分。

二戰後，通用汽車開始開發 V8 發動機，當時首席工程師 Ed Cole 從凱迪拉克調到雪佛蘭，他在凱迪拉克領導了高級 V8 發動機的開發。

科爾的團隊保留了基本的頂置氣門設計，這是雪佛蘭直列六缸引擎（被親切地稱為“Stovebolt”）的基礎。

它被認為是雪佛蘭汽車系列的優勢之一，強化了簡單性和可靠性的概念。 科爾要求他的工程師加強新引擎的性能，使其更小、更便宜、更容易製造。

1955 年在雪佛蘭系列中首次亮相時，新型 V8 引擎比 Stovebolt 六缸引擎體積更小，重量輕 23 磅，動力更強勁。 它不僅是雪佛蘭最好的發動機，而且代表了利用優化製造技術製造具有簡約設計的發動機的最佳方式。

小缸體引擎上市短短兩年，排氣量、功率、技術進步就開始穩定提升。

1957 年，推出了機械燃油噴射版本，稱為沖壓發動機。 當時唯一提供燃油噴射的主要製造商是梅賽德斯-奔馳。

機械燃油噴射在 1960 世紀 1980 年代中期被逐步淘汰，但電子控制燃油噴射在 1985 世紀 XNUMX 年代首次在小缸體中首次亮相，而調諧端口噴射則於 XNUMX 年推出，設定了標準。

這種電子控制燃油噴射系統在當時得到了完善，其基本設計在 25 年多後仍在大多數轎車和輕型卡車上使用。

小塊的 110 毫米孔中心像徵著小塊的緊湊和平衡的性能。

1997 年，第三代小街區的設計正是圍繞著這個尺寸進行的。 2011 年，該小型引擎已進入第四代，為雪佛蘭的全尺寸卡車、SUV 和貨車、中型卡車以及 Camaro 和 Corvette 高性能汽車提供動力。 。

4.3 年推出第一台 265 升（1955 立方英寸）發動機，配備可選的四筒化油器，功率高達 145 千瓦（195 馬力）。

如今，Corvette ZR9 的 6.2 公升（376 立方英吋）增壓小型 LS1 可產生 638 匹馬力的功率。