運動駕駛詞彙表：下壓力 - 跑車

運動駕駛詞彙表：下壓力 - 跑車

在行駛中，我們沒有察覺到它，在路上我們很少設法使用它，但在賽道上空氣動力學下壓力開始產生奇蹟。

你知道機器嗎 一級方程式賽車以 1 公里/小時的速度輪流並粘在人行道上？ 好的。 阻止它飛走的不是輪胎產生的抓地力（至少不僅如此），而是將其壓在地面上的副翼、擾流板和空氣動力學元件。 簡而言之：將它們推向地面的空氣。

這怎麼可能？ 想像一下客機B。oing 737, 例如“中間”範圍：它重約 50.000 250 公斤，在起飛時（速度約為 XNUMX 公里/小時），空氣動力升降機將其從地面升起。... 一級方程式的重量只有 1 公斤，比飛機輕約 600 倍，所以想像一下，如果它的“機翼”被設計成這樣，讓它離開地面需要多少時間。

驅逐出境

幸運的是，情況並非如此。 他們被創造來創造 DE-提升實際上，或 將汽車推向地面的空氣動力， 不在天空中（就像電梯的情況）。

由於其下壓力，一輛一級方程式賽車可以輕鬆地顛倒隧道。 效果是這樣的：隨著速度的增加，一隻大手將您推倒在地。

在鏈中

Le 賽車，尤其是單曲和原型， 利用空氣動力學負載在快速彎道中獲得額外的抓地力; 此外，更大的下壓力也意味著更強大的製動。

如 它會改變你的駕駛風格嗎？ 相當一點。 擁有大量下壓力的汽車必須以比耗盡下壓力的汽車高得多的速度進入彎道。

È 不自然的駕駛方式這幾乎違背了你的直覺：你越轉彎，汽車就越粘在地上。 當然，有一個你無法超越的物理極限，但它是一個非常高的極限。 反之，在慢彎（車速不足以產生下壓力的地方），單座等汽車在駕駛時會更加緊張和脾氣暴躁。