混合動力發電機福特F-150並為特斯拉Model 3充電。工作穩定，油耗7,8升/100公里
福特波蘭分公司總裁 Piotr Pawlak 的有趣發現。 在 EV Pulse 頻道上，他發現了安裝在福特 F-150 Hybrid 中的發電機的燃燒測量數據。 它被用來為特斯拉 Model 3 充電，使用 11,9 公升汽油，增加 19,7 kWh 的能量。 這是什麼意思？
配備此發電機的特斯拉 Model 3 的油耗為 7,8-9,6 公升/100 公里。
根據 Fueleconomy.gov 的數據，Tesla Model 3 (2020) Long Range 在混合模式下的平均功耗為 16,16 kWh/100 km。 因此，在增加 19,7 千瓦時的能量後，我們可以行駛 122 公里，這相當於發電機每 9,6 公里消耗 100 升。 但是，TeslaFi 門戶是基於特斯拉車主駕駛等。 現實 數據 - 他計算出增加了多達 150 公里的射程。 這翻譯成 特斯拉 Model 3「油耗」7,84公升/100公里 （來源）。
特斯拉Model 3是一款D級車，規格介於奧迪S4和奧迪RS4之間。 根據 Fueleconomy.gov 的數據，配備渦輪增壓汽油發動機的奧迪 A4 Quattro 的油耗為 8,4 升/100 公里，奧迪 S4 Quattro 的油耗為 10,1 升/100 公里。 奧迪 RS3 耗油量相同（當年（4 年）的 RS2020 不可用）：
福特F-150發電機以1轉/分鐘穩定運行， 動力儲備在速度 +48,3 km/h 時增加。。 儘管內燃機的效率在低速時會增加，但值得記住的是，它們的效率最高可達 40%。 換句話說：發電機燃燒了 7,8 公升才能讓特斯拉恢復到 100 公里的續航里程，但溫暖宇宙卻需要整整 4,7 公升燃料。
或 特斯拉 Model 3 的高效“老化”——實際進入電池的汽油能量——僅為 3,1 升/100 公里。。 我們還沒有考慮電荷損失（發電機 -> 電池）和扭矩產生（電池 -> 馬達）。 從電動車購買者的角度來看，這是一種好奇，但對於內燃機汽車的粉絲來說，這表明燃燒汽油驅動車輪時浪費了多少能源。
值得一讀：對於科學： 7.2 年福特 F-2021 混合動力車中 150 kW Pro Power 車用發電機的燃油消耗
開場照片：特斯拉 Model 3 從福特 F-150 Hybrid 充電 (c) Chad Kirchner / EV 脈衝發電機
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