試駕奧迪A8 L和雷克薩斯LS
如果你把你的新奧迪 A8 L 或雷克薩斯 LS 交給雇來的司機，你肯定會羨慕他。 但必須有人做這項工作
世界上從未見過如此不同的行政轎車：一輛非常辦公室和技術先進的奧迪，以及一輛令人難以置信的時尚，有時甚至是時髦的雷克薩斯LS。 日本人似乎提出了一種新的汽車類別（但是，我們尚未決定該如何稱呼它）。 新款LS是一款巨大且非常昂貴的轎車，駕駛起來看起來並不可笑。
經過幾代人的改變之後，奧迪A8 L在市區附近的停車場中仍然看起來像是經典的轎車。 這裡的選項列表比Poklonskaya的書還要長，並且背面有很大的空間，您可以在地板上玩西洋雙陸棋。 是的，到了晚上，她興奮地玩著後排LED，但是這些不過是正式西裝的明亮襪子而已。
首先，我們計劃比較這兩個新項目：電動機，變速箱，選件，然後比較無聊和一點一點。 但事實證明，LS和A8似乎來自不同的星系。 兩者都以自己的方式很漂亮，但是除了外形尺寸之外，它們沒有共同點。 總的來說，這是不可能的。
當然，我現在會鼓起雙頰，看著地板，證明A8並非沒有瑕疵。 但說實話：新G2018是XNUMX年發生在我身上的最好的事情。
但這是問題所在：很長一段時間以來，我都無法理解活生生的雙胞胎A8的目的。 它們從未如此相似：一個平台，一個馬達甚至是轎車-就像一個藍圖。 相同的容易弄髒的屏幕和非常櫥櫃的前控制台。 同時，價格出現了災難性的變化。 此外，功能上也沒有區別：A6也知道如何幾乎不用雙手駕駛，後輪轉動，還有一個巨大的平視顯示器。
僅通過對兩種新產品進行全面的培訓，您才能了解德國人的邏輯。 實現實現了約四千公里：A8 L變得更加通用。 其中確實有很多空間，自由空間的組織非常有力：奧迪毫不猶豫地在前扶手甚至是後備箱的地板上製造了隱藏式抽屜。 而這是一輛行政轎車，價格為100萬美元+千美元。
因此，不要以為G8只是一個有關聘用駕駛員和非常重要的乘客的故事。 A12 L帶有涼爽的空氣呼吸器，在緊急情況下可以將身體抬高505厘米，並具有永久性的四輪驅動。 還有一個8升的巨型後備箱，嬰兒推車可以裝在後沙發上。 一般來說，AXNUMX L當然不是家用車，但是在必要時可以提供幫助。
在移動中，“八”是神聖的。 是的，這裡的合成物太多了，控件更像是一個電腦遊戲：一點也不覺得這是世界上最長的轎車之一。 方向盤幾乎完全沒有反饋，並且踩油門踏板的響應根本不會暫停-似乎您在駕駛電動汽車。
在俄羅斯，A8 L僅配備一台發動機-三升增壓“六缸”發動機出售。 引擎在底部特別出色-正是您在城市中所需要的。 我很容易相信所宣稱的5,7秒至100公里/小時，但轎車顯然缺乏興奮感。 他太正確了，德國人。
總的來說，我會受僱於我聘請的駕駛員來駕駛這樣一款先進且近乎完美的汽車。 在後沙發上，沒有像iPhone那樣的涼爽氣候單位，沒有像iPhone那樣的整潔，多汁的屏幕，沒有觸摸控制的導流板（是的，確實如此），幾乎沒有自動駕駛儀。 也無法理解奧迪A8的駕駛方式。 在這種情況下，一次感覺比一千次閱讀，查看或聽到駕駛員的感覺更好。
在這兩個極端中-奧迪A8和雷克薩斯LS-我無疑會選擇前者。 不，不要認為：日本人至少在空間設計方面非常出色。 路人轉過頭來，您就可以離開LS，而無需擔心有人會認為您是受僱司機。 只是說奧迪A8是經典之作，它將永遠保持時尚。 別人說什麼都沒關係。
不，只有一個僱用的司機可以將我踢出LS 500：如果他將我綁起來並強迫我進入後排。 總的來說，我愛汽車，我喜歡駕駛，但是很長一段時間我都沒有得到這種樂趣。 這與馬力的大小（這裡有421個）或加速到“幾百個”（4,9 s）的時間無關，儘管這也非常酷。 只是這輛車上的所有東西都是彷彿對我而言。
GS在俄羅斯不銷售，因此，就我而言，如果您將Lexus跑車從支架中取出，那麼LS是日本品牌車模系列中最漂亮，最具侵略性和與眾不同的車型。 到目前為止，路上的人很少，因此這個日本品牌的旗艦店是任何交通擁堵的頂峰：他們將手指指向它，拍照，最後舉起拇指。
它的內部和外部都接近完美，當然，除了兩個驅動模式切換桿直接位於儀錶盤蓋上之外，它們在某種程度上破壞了視覺上的完美。
是的，您需要了解的是，儘管雷克薩斯LS還具有最大程度地為後排乘客量身定制的套件，但奧迪A8的內部卻更具進步性：屏幕，控制台，著名的“矮凳”。 奧迪的彩色觸摸屏具有眾多功能，而雷克薩斯的觸摸板可以識別手寫字母。 如此解決。
儘管日本轎車在某些方面不僅可以給奧迪帶來賠率，而且還可以給所有其他競爭者帶來賠率。 24英寸。 這不是展覽“大腳怪”的車輪直徑，而是LS平視顯示器的對角線-尚無人。 它簡單漂亮，非常方便，甚至可以顯示音頻系統當前正在播放的曲目的名稱。
但是，對我而言，這並不是決定性的，主要的是，我絕對不想從這輛車的方向盤後退。 最終，正在拍攝的攝影師驚訝地發現LS感覺比A8硬。 很有可能，但是日本人的懸架幾乎可以完美地調整：它不會使駕駛員感到不適，但可以使汽車完美地操縱。
老實說，我確切地記得雷克薩斯旗艦轎車的巨大尺寸，當我以某種方式從公寓的窗戶向外望去時，意識到LS大約是Logan停在附近的兩倍。 在剩下的時間裡，我沒有遇到任何停車問題，更不用說空間移動了。 有時在我看來，我在駕駛跑車。 而且，在這裡，您可以再次返回技術進步。 LS的一個非常明顯的優點之一就是它的平穩運行，它的強大功能是10速“自動”。
總的來說，儘管我對奧迪有真摯的熱愛，但在A8 L和LS 500之間進行選擇並不能代表我。 如果第一輛汽車是超現代的帶輪辦公室，那麼第二輛則是情緒風暴。 十年前，很難想像有人會這麼說，但是這款雷克薩斯（Lexus）是一款適合年輕買家的汽車，絕對沒有人會與方向盤上的駕駛員混淆。 他還擁有令人難以置信的音樂，並且如果懷疑您能否按時處理音樂，也會深情地剎車。
| 身體類型 | 轎車 | 轎車 |
| 尺寸（長/寬/高），毫米 | 5302/1945/1485 | 5235/1900/1460 |
| 軸距，mm | 3128 | 3125 |
| 整備重量，kg | 2020 | 2320 |
| 發動機型號 | 汽油，增壓 | 汽油，增壓 |
| 工作容積，立方米厘米 | 2995 | 3444 |
| 最大限度。 功率 | 340（在 5000 - 6400 rpm 時） | 421（在6000 rpm下） |
| 最大限度。 涼爽的。 瞬間，Nm | 500（在1370-4500 rpm下） | 600（在1600-4800 rpm下） |
| 驅動方式，變速箱 | 全速8速AKP | 全速10速AKP |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 250 | 250 |
| 加速度從0到100 km / h，s | 5,7 | 4,9 |
| 油耗（聯合循環），l / 100 km | 7,8 | 9,9 |
| 價格從$美元起。 | 89 289 | 92 665 |
