輪胎防刺穿密封劑。 這種保護會有幫助嗎？
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補胎膠的組成及作用原理
最初，用於無內胎輪胎的密封劑是一項軍事發展。 在戰鬥條件下，輪胎爆胎可能是致命的。 漸漸地，這些資金轉移到了民用運輸上。
輪胎密封劑是液態橡膠和聚合物的混合物，通常用碳纖維增強，在密閉空間暴露於氧氣時具有固化特性。 這些試劑的作用機制不允許它們在輪胎內部硬化，因為分子結構處於不斷運動中。 修理罐包含氣體混合物，使用時應給車輪充氣。
當在輪胎中形成刺孔時，藥劑通過氣壓通過所形成的孔排出。 產生的孔的直徑通常不超過 5 毫米。 流經穿孔的密封劑從周邊到中心固定在其壁上並硬化。 由於標準輪胎在其最薄處的厚度不小於 3 毫米，並且穿孔的直徑通常很小，因此在損壞部位的橡膠中形成的隧道可以使產品形成實心塞.
補胎膠可以處理的最大穿刺直徑為4-6mm（取決於製造商）。 同時，該工具僅對輪胎底部區域的刺孔有效，尤其是在胎紋脊區域。 傳統的輪胎填料不會消除側切，因為該區域的橡膠厚度很小。 為了形成軟木塞，密封劑在穿孔壁上沒有足夠的表面積來牢固地固定和固化。 直徑不超過 2 毫米的點側穿刺除外。
如何使用補胎膠？
傳統意義上的防刺胎是一種預防措施。 這意味著它們需要在輪胎尚未損壞時進行填充。 通常它們被稱為輪胎填料。 但也有穿刺後倒入的密封劑。 在這種情況下，它們被稱為輪胎修補密封劑。
將輪胎填料倒入冷輪中。 即，在行程結束後，汽車需要停放一段時間。 要為防刺穿預防措施加油，您需要從輪胎氣門嘴上擰下閥芯並等待所有空氣離開車輪。 之後，將密封劑徹底搖晃並通過閥門倒入輪胎中。 請注意，您需要填寫製造商為您的輪胎尺寸推薦的產品。 如果澆注密封劑，這將導致車輪嚴重失衡。 如果填充不足，防穿刺可能不起作用。
填充產品並給輪胎充氣後，您需要以 60-80 公里/小時的速度行駛數公里。 這是必要的，以便密封劑均勻地分佈在輪胎的內表面上。 之後，如果車輪明顯跳動，則需要進行平衡。 如果沒有觀察到不平衡，則可以忽略此過程。
刺破後，將修補密封劑泵入輪胎中。 泵送前，如果異物仍在輪胎中，則將其從刺孔中清除。 修復密封劑通常以瓶子的形式出售，帶有噴嘴以連接到輪胎閥門，並在壓力下泵入車輪。 它們的作用原理類似於預防性防穿刺。
必須了解，輪胎密封劑在對抗爆胎方面並不是一種高效且持久的補救措施。 無法預測由密封劑形成的軟木塞會在輪胎的孔中持續多久。 大多數情況下，幾十公里就足夠了。 雖然在某些情況下，這種軟木塞可以使用幾年。 因此，在爆胎後，建議盡快去補胎處，將車輪上的密封膠殘留物清理乾淨，並在爆胎部位貼上常規補片。
俄羅斯聯邦已知的密封劑及其特性
讓我們簡單看看在俄羅斯流行的防穿刺。
- 高速輪胎文檔. 預防性密封劑，根據說明，在穿刺前倒入腔室。 雖然它可以在損壞後使用。 提供三種容量：240 毫升（用於乘用車輪胎）、360 毫升（用於 SUV 和小型卡車）和 480 毫升（用於卡車）。 該組合物補充了碳纖維，可增加軟木塞的強度和破壞前的使用壽命。 設計用於最大 6 毫米的穿刺。 市場上的價格是每瓶 500 毫升 240 盧布。
- Antiprocol ABRO. 以 340 毫升瓶裝出售。 該工具屬於修理工具，作為預防性補胎劑 ABRO 通常不使用。 該試劑在註入輪胎後數小時內聚合，並且在發生爆胎時無法消除漏氣。 它配有一個帶有雕刻的噴嘴，用於包裹在車輪的配件上。 刺破後，它在壓力下被泵入輪胎。 價格約為700盧布。
- Liqui Moly補胎噴霧. 相當昂貴，但從駕駛者的評論來看，這是一種有效的修復密封劑。 以 500 毫升金屬氣溶膠罐出售。 它的成本約為 1000 盧布。 注入損壞的輪胎。 由於氣缸中最初的壓力很高，通常在填充後不需要額外泵送車輪。
- 逗號輪胎密封條. 修補密封膠。 採用容積為 400 毫升的氣霧罐生產，帶有螺紋噴嘴，用於包裹在車輪配件上。 根據作用原理，這種補救措施類似於 ABRO 防穿刺，但是，從評論來看，它的效果要差一些。 平均每瓶價格為 500 盧布。
其他公司也生產類似的基金。 在所有情況下，它們的操作原理和使用方法大致相同。 不同之處在於效率，它與價格成正比。
