吉利因未達到事故標準而停產

吉利擁有一系列在澳洲市場具有潛力的轎車和SUV。

總部位於華盛頓的中國汽車經銷商公司是約翰休斯集團的一部分，也是吉利和中興汽車的全國經銷商，該公司表示，在考慮出售科魯茲尺寸的吉利EC7 轎車之前，它要求吉利ECXNUMX 轎車至少達到四星級碰撞評級。

吉利最近的 ANCAP 測試未能滿足進口商的要求，導致該車輛無法進入澳洲。 集團董事 Rod Gailey 表示，CAD 希望這款科魯茲型轎車在 ANCAP 碰撞測試中獲得至少四顆星，然後再考慮在澳洲銷售。

他表示：“EC7 此前曾在歐元中獲得四星評價，但儘管配備了電子穩定控制系統和六個安全氣囊等額外安全設備，但其評級仍低於四星。”

他表示，暫停進口計畫的決定是由CAD和吉利共同做出的。 「在吉利進行測試之前，我們和吉利就最低四星碰撞評級達成一致，」他說。

「我們堅持要求，吉利同意，在碰撞測試中獲得四星或更好的成績之前，我們不會進口該車，不幸的是，它沒有達到我們的期望。

“所以吉利和我們把一切都擱置了。” 蓋利先生說，汽車的車身結構可能是罪魁禍首。 他表示，吉利表示，升級車輛以滿足澳洲小批量市場更高的安全標準在經濟上不可行。

他表示，吉利可能需要 18 至 24 個月的時間才能向澳洲提供目前處於後期設計、滿足澳洲安全和功能要求的新系列車型。 「但吉利告訴我們新車不會便宜，」他說。

“這將是新一代車型，在設計、工程和性能方面將更具競爭力，因此我認為它們不會以更低的價格出售。” 蓋利先生表示，EC7 比在澳洲銷售的第一款吉利汽車 MK1.5 實現了「巨大飛躍」。 「但即使是 EC7 也不是針對成熟市場的，」他說。

“我們仍然與吉利保持聯繫，在他們未來的車型平台上進行合作，為吉利 MK 在西澳大利亞的銷售和服務提供支持。” 吉利擁有一系列在澳洲市場具有潛力的轎車和SUV。 擁有沃爾沃的公司目前向30個國家銷售汽車，100,000年出口了2012萬輛汽車。