FPV GT-P 2011 回顧
試駕

FPV GT-P 2011 回顧

無情。 不是狂野,而是狂暴、強大和無情。

當它第一次出現時,它可能被稱為 Coyote,但現在在凸出的 FPV GT-P 引擎蓋下發出呼嚕聲的增壓 V8 看起來更像是一隻黑豹或獅子——對不起,霍爾頓和標致。

據福特稱,這是該公司最著名的澳大利亞車型歷史上最強大的 GT,聽起來很像。

價值

GT-P 比 GT-E 低 1000 美元,起價為 81,540 美元——有人說這對獵鷹來說是一大筆錢,其他人則認為這是一個不錯的功能列表。

它包括雙區氣候控制、帶低音炮的 6CD 音頻系統的完整 iPod 集成、藍牙電話連接、停車傳感器、後視攝像頭、電動可調駕駛員座椅、地毯地板墊、合金覆蓋踏板、電動車窗、電動後視鏡和防眩目後視鏡——但衛星導航在選項列表中——對於一輛 80,000 美元的汽車來說有點貴。

技術

已經很強大的 V8 從美國出發,但一旦在這裡得到大量額外的工作,在開發計劃上花費的 40 萬美元中的每一分錢都是值得的。

Coyote Ford V8 首次出現在新款 Mustang 中,是一款全鋁製 32 氣門雙頂置凸輪軸裝置,符合歐 IV 排放標準,比之前的 47 升 V5.4 輕 8 公斤。

伊頓增壓器將功率提高到 335kW 和 570Nm - 比之前的 GT-P 動力裝置增加了 20kW 和 19Nm - 通過主動四排氣裝置咆哮。

測試車有一個強勁但換擋清晰的六速手動變速器,但六速自動變速器作為免費選項提供。

設計

對於更新後的 FPV,新增加的功率輸出貼花是一個重大的造型變化(儘管我認為如果與引擎蓋條紋搭配起來會更好看)——它們讓人想起了過去的福特 Boss Mustang 肌肉車。

動力膨脹——也許現在比以往任何時候都更需要增壓器——和完全運動的車身套件保持不變,讓其他道路使用者對 GT-P 的意圖和潛力毫無疑問。

內部是黑暗和深沉的,帶有 GT-P 刺繡皮革運動座椅和絨面革靠枕,運動皮革方向盤和變速桿。

安全

獵鷹的捐贈者是五星級的 ANCAP,而 GT-P 則獲得了一整套安全功能——安全氣囊(雙前、側和全長窗簾)、穩定性和牽引力控制、防抱死剎車——以及後部那些。 停車傳感器和後視攝像頭。

駕駛

在我們第一次駕駛增壓 FPV 旋轉之後,我們期待著在當地道路上騎行,而 GT-P 並沒有讓人失望。

大而肌肉發達的轎車坐在路上,就像低調的鄧祿普被編織在道路上一樣,但考慮到 35 型輪胎和偏向操控性,駕駛體驗相當不錯。

開車穿過地下停車場,V8 低音變得安靜; 將其提高到 6000 轉/分,V8 的轟鳴聲和增壓器的嘯叫聲變得更加明顯,但從不打擾。

六速手動變速箱需要有目的地換檔——在不止一次的情況下,從第一檔到第二檔的換檔很脆,因為動作沒有自信地完成。

日復一日地來回坐坐是一件很短的事情:除非您上坡,否則一檔幾乎是多餘的,四檔和五檔可以相當早地選擇,而在怠速以上就可以保持前進的動力。

爆炸您最喜歡的柏油路很快就會讓您一睹 GT-P 的能力 - 沿著直線行駛,使用堅固的 Brembo 止動器快速減速,以及自信地通過彎道。

有時 GT-P 會提醒你這是一台重達兩噸的機器,如果你真的過度使用它,它會稍微擴展前端,但它會拉出需要合理使用右腳的角落。

駕駛感覺表明,聲稱的 0-km/h 時間少於 XNUMX 秒是可以實現的。

起步應該是完美的,因為強大的動力會立即將後輪胎變成廢金屬,但 GT-P 卻來勢洶洶地向前飛躍。

保持穩定性控制是公共道路的最佳選擇,因為很容易實現牽引力中斷,這將被視為“胡鬧”行為; 但是,賽道日很容易燒毀一組後輪胎。

合計

花在為發動機增壓上的錢花得很值,而且 FPV 有與 HSV 相媲美的火力,即使(更昂貴的)GTS 有更多的小玩意和小工具。 增壓 V8 發動機的吸引力抵消了一些內部怪癖,如果您正在尋找外向的 V8 肌肉車,這絕對應該在您的購物清單上......在最上面。

目標: 84/100

我們喜歡

增壓 V8 插座和配樂,行駛和操控的平衡,Brembo 剎車。

我們不喜歡

低位方向盤和高位座椅,沒有衛星導航,笨拙的行車電腦開關,小油箱,增壓器增壓傳感器。

FPV GT-P 轎車

費用: 從 81,540 美元起。

引擎: 32 升 8 氣門全增壓 VXNUMX 輕合金發動機。

傳播: 六速手動,限滑差速器,後輪驅動。

功率: 在 335 轉/分時為 5750 千瓦。

扭矩: 570 Nm 在 2200 到 5500 rpm 的範圍內。

性能: 0 秒內 100-4.9 公里/小時。

油耗: 13.6l / 100km,在測試 XX.X,油箱 68l。

排放: 324克/公里。

暫停: 雙叉骨(前); 控製刀片(後)。

剎車: 四輪通風和穿孔盤,六活塞前卡鉗和四活塞後卡鉗。

外形尺寸: 長 4970 毫米,寬 1868 毫米,高 1453 毫米,軸距 2838 毫米,前後輪距 1583/1598 毫米

貨量: 535升

重量: 1855kg。

輪子: 19" 合金輪轂,245/35 鄧祿普輪胎

在你的課上:

HSV GTS 起價為 84,900 美元。

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