福特野馬 Bullitt 5.0 V8 460 CV – 跑車
福特野馬 Bullitt 5.0 V8 460 CV – 跑車
我們在歐洲最美麗的道路之一上駕駛了一輛特別的 Mustang Bullitt。
La 福特野馬 一直是六十年代的偶像，自由的象徵，一點生活”野而且有點叛逆。 它也是好萊塢最具標誌性的汽車之一，最著名的女主角：布利特中尉的野馬，由傳奇人物史蒂夫·麥昆扮演。 很少有人記得這部電影，但沒有人忘記在城市街道上的十分鐘追逐。 舊金山麥昆在他的船上 野馬GT390 來自 '68 綠色“深高地綠開著他的黑色道奇戰馬追逐比爾·哈克曼。
今天我來領導 福特野馬布利特 2018 年，是五十年前那個“天后”的翻拍，它一定是非常特別的。
這是基於 V8 GT 版本的限量版，但具有更多動力、新零件、強制性手動變速箱（我完全同意），當然還有綠色。
野馬布拉
在雨中一個綠色的身體 福特野馬布利特 美麗地反射光線。 在 召回 第 68 年的汽車 - nemeroz：與那時一樣，馬身上的馬徽不見了。 淨，嚴格的黑色，比如 輪子 19 英寸； 後標誌布利特取代福特和 檔位 它是一個美麗的（看到並握住）白球。
赤裸裸的，沒有面徽的他，外表略顯微調，但同時散發著一種特殊的氣息。
裡面，除了 銘牌 子彈和手柄與標準版本相同。 我們發現 2018 年款的新數字儀表會根據駕駛模式和座椅改變圖形。 運動休閒 標準。 為了不錯過任何東西，Bullitt 還配備了音響系統。 Bang & Olufsen 來自 1000 W。 帶 12 個揚聲器。
但最重要的是，我們喜歡影響駕駛的變化。 在 5.0 V8 引擎 每缸四個氣門提供 460 CV （比平時多十個） 7.250圈子和 530牛頓米 汽 4.600 轉/分， 足以扔掉它 0 到 100 公里/小時 4,6 秒 達到最大速度 263 公里/小時。 排氣是為了讓配樂更加堅韌不拔，但你仍然可以通過車載電腦上的設置“改變它的無原則”。 做得好。
Il 淨重 di 1818公斤 它當然不會讓它成為羽毛，但它是一種比人們想像的更靈活的車輛。 也因為野馬布利特，儘管事實上 美國夢，具有相當精緻的機制。 Brembo 制動系統（標準）提供 前盤 380 毫米 e 後 330 毫米後懸架有一個多連桿系統，有帶磁力行程的減震器。
拿破崙路線旅行
雨中的第一公里讓我重新連接 福特野馬... 厚實豐滿的座椅讓座椅異常高，但有 能見度 太好了，而且方向盤的尺寸恰到好處。 離合器比我記憶中的要輕，而手動變速器的行程很短，給人一種愉快的機械感覺，雖然有點彈性。
Il 聲音V8 以任何速度穿透內部。 在低轉速 咕嚕咕嚕 像一個船引擎，吸引路人的注意力，讓你和他們微笑。 在這樣的速度下，這是一輛真正了不起的汽車，但我所走的路已經在那裡了。 拿破崙路線除了它是歐洲最美麗的之一，這對肌肉車來說也是一個非常艱難的考驗。
即使是濕的 拉 這很棒，至少在正面。 這是因為 發動機 在低轉速下它很軟而且幾乎是懶惰的，而齒輪太長以至於在 Bullit 上每秒加速就像在一輛小型汽車上加速到第四。 在第二個它傷害 140 公里 / 小時，在第三個最好不要說話。 但是，當在潮濕的道路上行駛時，所有這些都有很大幫助。 在 操舵 它足夠“說話”並且具有良好的行駛性能，汽車很穩定並且沒有足夠的泵來灌輸信心，並且發動機，儘管 威脅咆哮 Cubage XL 是一隻友善的大貓。
簡而言之，它是一輛比其壞女孩形象所暗示的更加溫順和直觀的汽車，因此感覺就像抓住它的脖子一樣。 在 政權 有很多“優惠”可以玩： 冰雪 （對於膽小的人）， 正常啟動 （對於那些不找麻煩的人）， 運動 + （這使汽車更銳利，反應更靈敏，我最喜歡的），以及 種族 （這排除了所有控制，讓您在潮濕的道路上掌握在命運的手中）。 還有一種模式 飆車如果您感到緊迫，請燃燒四分之一英里。
La 拿破崙路線 它令人驚嘆，名副其實：它擁有均質的瀝青，並為許多地方提供了密集而快速的混合數英里，幾乎沒有交通。 當瀝青完全乾燥時，我發現 Bullitt 它有驚人的前握把，也感謝 米其林飛行員 255/19。 它不是那些將脖子拉出角落的汽車之一，但它很少偏離設定線並且需要很少的調整。
Il V8 5.0 儘自己所能 5.000 轉後 隨著排氣管發出的黑暗尖叫聲愈演愈烈，推力逐漸增加。 在低轉速下它會發出典型的美國聲音，但在高轉速下它有一些東西......我可以說嗎？ 瑪莎拉蒂。 功率足以讓您享受娛樂，但不足以給可以輕鬆處理另外 100 馬力的底盤帶來麻煩。
即使在急轉彎 野馬布利特 這會產生問題：如果您提前加速，它會以自然的方式蹲下並加快速度，而不會發瘋。 第二個檔位太長，以至於在髮夾彎中需要第一個檔位才能導致過度轉向，而當它發生時，它既輕鬆又自然。 這是一個真正神奇的玩具。
Il 速度 不幸的是，這是一首幾乎完美的歌曲中的一個稍微走調的音符。 它在低速下運行良好，但在果斷駕駛時往往會卡住：它更喜歡伴隨著某種平靜。 好消息： 在快速混合，換檔或多或少是可選的。 那裡 三分之一 它的使用範圍從60公里/小時到200公里/小時； 它太長以至於它迴避了其他三個齒輪的用途的問題。
GLI 減震器 相反，他們完成了一項令人難以置信的工作：巧妙地複制了不規則之處，並將重型 Bullitt 改造成更輕的車輛。 您可以保持特殊的舞台節奏而不必擔心死亡，並且永遠不要將輪子放在不需要的地方。 滿懷信心地制動系統布雷博誰這麼厲害，受了幾分鐘的折磨也不放棄。 那裡 踏板行程 它很短而且不是最模塊化的，但如果你學會如何處理那幾厘米，你可以啃瀝青，即使在潮濕的道路上也不會受到 ABS 的影響。
結論
La 福特野馬布利特 是 野馬 V8 更多 吵鬧，還有一點 很快 和 看 更難。 當你看著它、打開它，尤其是當你開車時，它會讓你微笑。 它不會有德國跑車的精准或性能，但會有很多超出預期的性格和動力，還有很多人對肌肉車的偏見。
拉福特野馬布利特科斯塔 57.000 欧元比 V12.000 GT 多 8 歐元 XNUMX。 這值得麼？ 肯定是的。 然而不幸的是，這是一個 仿版， 而在意大利，他們將獨自抵達 68副本。
