2022雙龍Musso細節：五十鈴D-Max，LDV T60和GWM Ute競爭對手缺乏更強大的引擎

韓國將提供新的 Expedition 變體，但尚不清楚它是否會到達澳大利亞。

就在改造後的 Musso 上市幾個月後，雙龍推出了其主力產品的又一次更新。

由雙龍在韓國發現的改款 ute 配備了更強大的 2.2 升渦輪增壓四缸柴油發動機，功率和扭矩從當前版本的 133kW 和 400Nm 增加到 149kW 和 441Nm。 

然而，雙龍澳大利亞的一位發言人表示， 汽車指南 澳大利亞市場版本不會配備增壓發動機。 

Musso 將於今年 XNUMX 月在展廳亮相，它將繼續使用與以前相同的引擎運行。 

據一位發言人稱，針對韓國市場的更新版 Musso 使用柴油尾氣處理液，這需要一個額外的油箱。 這佔用了備用輪胎區域的空間，意味著它不能安裝全尺寸的備用輪胎。 雙龍澳大利亞選擇保留一個全尺寸的備用發動機來代替升級後的發動機。

如果它採取更強大的驢，它會更接近競爭對手，包括五十鈴 D-Max 和馬自達 BT-50 雙胞胎 (140kW/450Nm)、福特 Ranger 3.2L (147kW/470Nm)、日產 Navara (140kW) / 450 牛米）。 和 LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm)，但超過 Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) 和 GWM Ute (120 kW/400 Nm)。

Musso 的越野兄弟 Rexton 已獲得引擎升級，這是 2021 年初在澳大利亞推出的中年更新的一部分。 

Aussie Musso 的新功能包括一個新的 12.3 英寸數字儀錶盤，與當前型號的 7.0 英寸 LCD、LED 內部照明、帶 LED 地圖燈和安全帶提醒的新頂置控制台相比。

其他不會在澳大利亞推出的 Musso 變化包括電子動力轉向系統，SsangYong 稱該系統可改善轉向感覺並降低噪音、振動和刺耳聲。

在澳大利亞，它將繼續採用液壓動力轉向，這意味著本地版本將沒有自適應巡航控制和車道保持輔助。

Musso 已經配備了自動緊急制動、車道偏離警告和駕駛員輔助系統。

韓國市場的另一個我們在這裡看不到的功能是 INFOCNN，它具有遠程汽車啟動、空調遠程控制和信息娛樂系統等功能。 它還在國內市場獲得了 9.0 英寸多媒體屏幕（高於 8.0 英寸）。

韓國還獲得了新的旗艦 Expedition 變體，具有堅實的造型線索，如推進器桿、黑色格柵和其他獨特的觸感。  

雙龍於 2021 年 XNUMX 月發布了 Musso 的更新版本，標誌著一次重大改款，採用了大膽的新前端設計、更大的格柵、重新設計的保險槓和新的前後燈。

Musso 是澳大利亞最暢銷的雙龍車型，1883 年售出 2021 輛，而第二名的雷克斯頓則為 742。 科蘭多在 353 上排名第三。

包括定價在內的更多細節將在 XNUMX 月展廳首次亮相時公佈。