大眾開迪。 生產在波茲南開始。
下一代大眾開迪的第一批車型在大眾波茲南工廠下線。 這款暢銷車型的第五代基於 MQB 平台，該平台也用於生產高爾夫 8。
過去兩年，大眾波茲南工廠發生了重大變化：首先，透過對周圍道路系統的重建和現代化，工廠得到了鞏固。 這裡建成了面積46萬平方公尺的新物流大廳。 平方米。 佔地2多平方米，焊接車間得到了擴建，安裝了14台新的生產機器人，實施現代化高效的生產流程。
財務與資訊科技管理委員會成員 Hans Joachim Godau 強調：「大眾開迪車僅在波茲南生產，在大眾波茲南和大眾商用車品牌以及波茲南工廠的生產組合中佔據重要地位得益於現代化，可以與當今歐洲最現代化的工廠競爭。 這意味著我們員工的工作保障和工廠穩定的未來。”
福斯開迪第五代
與它的前身一樣，新款凱迪拉克將以多種車身風格出現：廂型車、旅行車和許多乘用車版本。 乘用車系列的命名法發生了變化：基本車型現在將被稱為“Caddy”，更高規格的版本將被稱為“Life”，最後高級版本將被稱為“Style”。 所有新版本的裝備都比之前型號的版本更好。
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凱迪拉克配備了新的四缸引擎。 這是這些動力裝置的下一個發展水準。 它們符合 6 年歐 2021 標準，並配備顆粒過濾器。 這項新功能首次用於 55 kW/75 hp 及以上的 TDI 引擎。 新型 Twindosing 系統功率高達 90 kW/122 hp。 由於採用了兩個 SCR 催化轉換器，即雙 AdBlue 噴射，氮氧化物 (NOx) 排放量與先前的型號相比顯著降低。
同樣高效的是渦輪增壓 TSI 汽油發動機，功率為 84 千瓦/116 匹馬力。 以及使用天然氣運轉的增壓 TGI 引擎。
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