大眾Caravelle及其對6款T2016車型的改裝、試駕和碰撞測試
Содержание
駕駛者積極購買乘用車、跨界車、SUV“大眾”。 同樣受企業家和商人歡迎的還有貨運、客運和客運小巴，以及小型貨車。 其中之一是生產了幾十年的大眾Caravelle品牌的客運小巴。
Caravel的誕生與蛻變
這個傳奇品牌自 1990 年以來一直引領其傳記。 今年第一代客運小巴問世。 這輛小型貨車是貨運大眾運輸車的客運類比。 第一輛“Volkswagen Caravelle”（T4）是前輪驅動，發動機位於前面的一個小引擎蓋下。 當時，該級別的汽車大部分開始採用這種方式組裝。
早期版本的運輸車 (T1-T3) 具有後輪驅動和後置空氣加熱發動機。 車身設計沒有任何突出之處，符合當時的品味和喜好。 沙龍傳統上舒適，由優質材料製成。 以這種形式，Caravelle T4 一直生產到 2003 年，在 1997 年的重新設計中倖存下來。
第二代大眾Caravelle（T5）誕生於2003年4月。 現代化急劇下降：光學、內部和外部。 動力裝置系列得到了現代化和補充。 整套配備 40 速自動變速器和全輪驅動，以及雙區 Climatronic 空調。 該車分為加長版和縮短版，軸距不同。 車身長度和軸距相差XNUMX厘米，長款Caravel可搭載XNUMX名乘客。
同時，為客戶提供了商務版小巴，內部舒適度更高。 有存貨：
- 無線互聯網（Wi-Fi）；
- 兩部手機的移動通信；
- 電視、CD - 播放器、遠程傳真、VCR。
小屋還有一個酒吧和一個冰箱，甚至還有一個垃圾桶。 順便說一句，Caravel-Business 在俄羅斯企業家中取得了巨大的成功。
最新一代“大眾Caravelle”T6 2015
創造者採用新的模塊化平台作為 Caravelle T6 的基礎。 外觀沒有發生重大變化——大眾在這方面比較保守。 光學系統採用了不同的形狀，保險槓和外部面板僅略有變化。 後門變成了單扇。 人們更加關注內飾，目的是使其更加舒適。
Salon-transformer 允許您將乘客座位的數量從 5 個更改為 9 個。同時，9 座汽車的車身延長了 400 毫米。 與Multivan的主要區別在於，Caravel的車身配備了兩扇滑動門，方便乘客上下車。 外側座椅傾斜，更容易進入後排座椅。 沙龍可以轉變為客運和貨運沙龍 - 兩個後排的靠背傾斜，這樣您就可以在不拆下座椅的情況下運輸長負載。 還有一個創新——後排座椅可以完全折疊並向前推。 同時，後備箱容積增加了2立方米。 米。
圖片庫：大眾 Caravelle T6 的內部和外部
-
- Caravel T6 可以通過快速移除所有座椅輕鬆轉換為貨車
-
- VW T6 車門和尾部 LED 燈採用全新設計
-
- 為方便起見，在大眾 T6 中，變速箱搖桿移到了轉向柱上。
-
- 在新的 Caravelle 中，您可以配置車載計算機的信息輸出
Volkswagen Caravelle T6 配備了一個大家庭的汽油和柴油發動機。 其中包括具有不同容量的大氣和渦輪增壓 2 升發動機。 汽油噴射器能夠產生 150 和 200 馬力。 柴油機的種類更多——102、140 和 180 匹馬。 傳輸 - 機械或機器人 DSG。 可用的前輪驅動和全輪驅動版本的小巴。
視頻：大眾 Caravelle T6 在高速公路上的回顧和簡短試駕
視頻：“Volkswagen Caravel”T6 內飾和城市試駕簡要概述
視頻：在森林越野中駕駛大眾Caravelle
視頻：全新 VW Caravelle 的真正優缺點，在機艙內過夜
視頻：比較大眾汽車的新款 Caravelle 和 Multivan
視頻：Euro NCAP Volkswagen T5 碰撞測試
業主評論
許多駕車者註意到新款 Caravelle 的優點和缺點。 有多少人，有多少意見——每個人都以自己的方式看待安慰。
優點：寬敞的內部空間。 八個座位，每個座位都舒適方便。 如有必要，可以折疊或拆除座椅。 喜歡高座位和出色的能見度。 氣候控制工作正常。 噪音隔離並不完美，但同時可以接受。 齒輪變化非常快。 汽車的懸架很結實，被撞倒了。 路很順利。
缺點：機艙內放小東西的空間小得可憐。 手套箱是微型的。 是的，開放的壁龕並不能真正節省。 另外，我沒有足夠的杯架。 後備箱中也沒有空腔（您可以在其中放置工具和小東西）。 我不得不買一個整理器並將其安裝在後座下方（我沒有找到其他出路）。
擁有 6 個月後的優勢：高，內部改造完美，懸掛良好，無側傾，道路行駛穩定，像乘用車一樣滑行，手動變速箱操作，備件可用性。 缺點：80公里/小時後加速很慢，超車時需要多加小心，跑到2500公里時前懸架有敲擊聲，駕駛座不舒服。
總體感覺——這輛車很棒，我喜歡一切。 真的很高，方向盤後面的船長座位。 每把椅子都配有扶手，外形非常舒適。 一台容量為2馬力的140升柴油發動機，配合機器人變速箱，賦予了該車良好的動力性能。 懸架感覺堅固而有彈性。 我對小東西的口袋和隔層數量之少感到驚訝。 手套箱更多的是為了展示而不是為了實際需要。 後備箱中的任何整理器都是必須購買的，因為它沒有額外的隔層。
儘管有很多優點，但最新版本的大眾 Caravelle 小巴並不能只獲得正面評價。 很多車主將責任歸咎於機艙內的一些不便。 對於那些想要更舒適的人來說，看看更昂貴的 Multiuvan 是有意義的。 總而言之，這是一個大家庭的絕佳選擇。
