機油中的鋼屑：要注意什麼以及如何預防

在運行過程中，機油不僅會改變其質量成分，還會改變其顏色。 原因很簡單，就是污垢，其中一部分是鋼屑。 AvtoVzglyad 入口網站發現了它的來源、如何識別其臨界量以及金屬磨料外觀背後的原因。

摩擦是引擎運轉的一個完整過程。 為了確保金屬零件不會相互損壞，馬達使用了特殊的潤滑劑，這種潤滑劑可以承受高溫，並且可以長時間執行其主要功能 - 潤滑和冷卻引擎元件。 也要清理它，把煙灰、積炭、各種沉積物帶進鍋子裡。

當引擎零件摩擦時，當然會形成細小的鋼屑。 如果沒有太多，那麼它也會被油洗掉並沉澱在過濾器和鍋中，被特殊的磁鐵吸引。 然而，如果有大量金屬屑，就會出現嚴重的問題。 例如，髒油會堵塞通道，降低其容量。 然後就會遇到麻煩。

您可以透過以下幾個標誌來識別引擎中鋼屑的過量：機油消耗增加、引擎中出現奇怪的敲擊聲、放氣時腰痛、引擎油的顏色不透明並帶有金屬色調（如果您拿著磁鐵對於這樣的油，金屬顆粒將開始聚集在其上），油壓警告燈閃爍甚至點亮。 但是是什麼導致機油中形成大量鋼屑呢？

如果引擎陳舊，保養不當且不頻繁，經過不合格的維修 - 所有這些都會導致其零件磨損。 當觀察到曲軸軸頸磨損和襯套磨損時就會出現切屑。 如果您忽略這個問題，那麼將來您可能會預期這些相同的襯套會轉動並且引擎會熄火。

例如，在引擎大修（鑽孔、研磨）後忘記清潔和清洗的髒油管會很快損壞新油，並與新油一起開始其破壞過程。 而這種情況下，重複修復也就不遠了。

油泵、氣缸、活塞、齒輪和其他引擎部件的總磨損也會導致鋼屑的形成。 使用劣質或仿冒機油或不經常更換也是相同的情況。 還有節省消耗品的願望，特別是機油濾清器。

引擎中形成金屬磨料的其他原因包括曲軸箱和油接收器髒污、過濾器故障且閥門卡住或過濾器元件損壞。 當引擎尚未預熱時，引擎的負載也會很重。 當然，還有石油短缺。

引擎是汽車的心臟，需要精心保養。 就像對待一個人一樣，有時也會失敗。 如果你忽視疾病發作的輕微症狀，那麼很快引擎肯定會出現故障。