試駕雷克薩斯ES
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試駕雷克薩斯ES

如何選擇合適的雷克薩斯ES,為什麼經常將其與大型的LS混淆,這輛車適合誰使用:右後方的駕駛員或乘客

 

在雷克薩斯 ES 與沃爾沃 S90 和奧迪 A6 競爭的對比測試中,我們將日本轎車拆解到最小的細節。 如果您錯過了本教程,可以在此處找到。 現在是賺錢的時候了 - 如何選擇合適的 ES 以及購買前需要記住的內容。

提示1:不要踩踏電動機。 雷克薩斯ES提供三種發動機供您選擇,全部自然吸氣。 在基本版本中為2,0(150 hp),在更昂貴的版本中為2,5升(200 hp),高端版本配備6升V3,5(277馬力)。 初始版本相當弱,在高速公路上行駛時尤其如此,當您需要大幅度加速以超車或在沉降後迅速提高巡航速度時。

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我們在測試中使用了V6版本:提供了不錯的牽引力,適度的經濟性和涼爽的天鵝絨般的聲音。 但是,這種版本的起價為49​​美元,按照同級別車的標準來看已經很昂貴了。 因此,最好選擇中間的地面,即130升,容量為2,5馬力。 它在城市平均燃燒200到11升汽油,保證在12秒的時間內保持良好的動力。 最高時速9,1公里,您也可以以$ 100購買此選項。

提示2:不要考慮前輪驅動。 ES建立在先進的TNGA架構上,但存在一個問題:前輪驅動。 儘管您不應該為此感到煩惱,但是沒有一個版本為雷克薩斯ES提供四輪驅動。 在民用模式下,ES盡可能地可預測甚至是賭博。 尖叫著輪換一輛又長又舒適的轎車-這不是一個主意。 因此,如果您不打算將城市變成軌道,那麼雷克薩斯ES似乎是一個不錯的選擇。

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提示3:訂購淺色ES。 雷克薩斯的現代設計無與倫比:複雜的形狀,鋒利的邊緣,鍍鉻,LED,肌肉輪廓。 但有一個警告:明亮的色彩看起來都很棒。 黑色或深棕色ES是一款漂亮的轎車,但其速度卻不如金色,白色或銀色。

41歲的Ivan Ananyev駕駛大眾Tiguan

在雷克薩斯ES上幾個星期,我仍然無法為自己回答主要問題:這是駕駛員專用車還是後排乘客專用車? 輪廓,巨大的門和近5 m的長度似乎公開暗示著這裡的主要人是不開車的人。 同時,ES確實是旅途中真正的挑釁者,因此您開始懷疑:聘用的駕駛員真的需要所有這些嗎? 總的來說,讓我們弄清楚。

試駕雷克薩斯ES

ES中確實有很多空間。 靠背很自由,似乎還多了一點,您可以再放一排座位。 豪華版(最昂貴的版本)具有電動百葉窗,巨大的氣候和多媒體控制單元,座椅具有電動靠背和三級加熱裝置。 儘管如此,後沙發的主要特徵還是非常正確的外形。 似乎不僅設計師,而且醫生也在這里工作:靠背的坡度調整過大且造型嚴格。 沒有其他方法可以解釋這種舒適現象。

另一方面,雷克薩斯ES有太多的運動暗示,即使是高級品牌,也不能認為只是汽車。 LC500跑車的儀表板,不對稱的前面板,朝向駕駛員的方向盤以及先進的多媒體系統(根本沒有屏幕)都清楚地表明車主會自己開車。

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最後,雷克薩斯擁有更老的LS。 它不比ES優雅,還有更大的空間,而在旅途中,旗艦產品更安靜,更舒適幾個數量級。 總的來說,我沒有找到有關駕駛員和重要乘客的問題的答案。 也許根本不存在? 想像一下歐洲的一個經典故事,當一個僱用的司機整週要帶一位高級經理去辦公室時,在周末,車主會開車兜風,享受高速公路的樂趣。 這似乎是雷克薩斯ES的一個普通故事。

37歲的尼古拉·扎格沃茲金(Nikolay Zagvozdkin)駕駛馬自達CX-5

實際上,每個人都認為我是雷克薩斯的粉絲,儘管事實並非完全如此。 我相信,有一些喜歡的模型-這更接近事實。 但是,直到最近,還沒有一種模型適合這種範式-ES。 我知道雷克薩斯討厭這種比較,但是對我來說,它仍然是凱美瑞,只是包裝不同。

直到上週三,當同事們建議我嘗試新的ES時,我才對這輛車有這種感覺。 好的,ES,我回信了,您不再是凱美瑞。 即使在嚴厲的批評家眼裡。 愛上了LS,現在我可以想像我會為自己買一輛小型轎車。 乍一看,外觀幾乎完全相同的汽車,配置並不差,價格只有一半-明顯的利潤。

是的,即使最快的ES在超頻方面也遠遠落後於最慢的LS:7,9秒。 6,5秒。 但這是自相矛盾的:駕駛小型轎車時,不會感覺到這種差異。 而且,它似乎也一樣舒適。 但是,這對快速行駛施加了非直線的合理限制:在彎道中,汽車似乎太軟了。

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總而言之,頂級ES54的價格為493美元,如果您不為這350美元的日子哭泣,這似乎是一筆相當合理的交易。 尤其是當LS價格表在附近時。 是的,再次對凱美瑞感到抱歉。

身體類型轎車
尺寸(長/寬/高),毫米4975/1865/1445
軸距,mm2870
離地間隙,mm150
樹幹體積,l472
整備重量,kg1725
發動機型號V6奔馳。
工作容積,立方米厘米3456
最大限度。 力量和。 (轉速)249 / 5500–6000
最大限度。 涼爽的。 力矩,Nm(轉速)356 / 4600–4700
驅動方式,變速箱之前的8AKP
最大限度。 速度,公里/小時210
加速度從0到100 km / h,s7,9
油耗,l / 100 km10,8
價格從$美元起。54 493
 

 

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