駕駛：雅馬哈 MT-07

很難說現在的 MT-07 有什麼問題：它是由新的摩托車手、更年輕和不那麼年輕的摩托車手駕駛的，還有一些經驗豐富的騎自行車的人，他們已經走出了雷霆的時代，想要一個新的智能引擎人們。 駕駛學校和摩托車租賃公司的錢。 最有趣的事實是，多達 70% 的 MT-07 擁有者將其用於日常旅行（英國人稱之為上班旅行）。 因此，而不是汽車甚至踏板車。 這並不奇怪：他坐在方向盤上的姿勢相當直立，在他手中，摩托車就像一輛稍大的輕便摩托車，或者別生氣，是一輛超級摩托車。 唯一的區別是 MT-07 不保護更長的行程。 我可以毫不猶豫地寫出這是一個很好的概念。

但是日本人想要鍛造熱鐵，所以這輛自行車值得更新：主要甚至是最隱蔽的新奇之處現在是稍微更硬的懸架。 至於它所屬的（價格）級別，該套件非常可靠地完成了它的工作——即使在高速的良好道路上，自行車也能實現精確的操控並保持安全的穩定性。 然而，前叉在製動時仍然喜歡下垂（有點太多），而後減震器會像運動發動機一樣將你推回短顛簸。 但如果您有使用過之前的 MT-07 的經驗，您會感覺有更好的變化。

此外，油箱周圍還有新的塑料部件和新的前大燈，使 07 看起來更像是功能更強大的 MT-09 車型。 騎手的位置也略有變化，只關注車把的寬度或形狀——對於身高 180 厘米或以上的人，考慮讓您的肘部處於自然垂直位置的車把。 作為標準，它適合女士。 雅馬哈適合所有性別和體型的車手這一事實是一個很好的配方，很可能會繼續暢銷。 它將提供三種顏色：藍色、黑色和帶有華麗黃綠色輪子的“夜間熒光燈”。

對了，摩托車怎麼能簡單呢？ 在我們測試的條​​件下，我只缺少操縱桿的加熱，而不是動力、發動機程序、牽引力控制和類似的創新。 但我知道競爭對手也沒有在這個價格範圍內。