旅行車：鈴木 GSX-S 1000

但光是想到鈴木 GSX-S 1000 轉彎時的“猛烈”程度就讓我感到震驚，就像我在匈牙利試駕鈴木那天從陡峭的 Intruder 1800 上轉下來時的情況一樣，這與這項運動完全相反。 沒有裝甲的汽車。

這不是夢想中的摩托車。 它有太多的焦慮，當發動機在紅色方塊中旋轉到 10.000 145,5 rpm 時，當所有 (1000) 匹馬都被釋放時，它會發出巨大的光芒並以閃電般的速度發光。 隨著現代跑車的湧入，許多製造商在各種發動機配置中尋找方向，騎這樣的摩托車實際上已經變得幾乎很少見了。 我喜歡它抓住扭矩的柔軟性，柔軟但牢固地向前拉，讓您知道著名的 GSX 名稱並沒有粘在冰箱的空氣動力學保護上，以實現營銷和美觀。 這是一款適用於道路的 GSX-R XNUMX 超級跑車，專為在彎道中帶來樂趣而打造。 它的 Renthal 寬車把非常適合我的手，雖然它由一升發動機提供動力，但它可以處理（幾乎）六百個。 在急彎中左右移動既快速又容易，但在短彎中最有說服力。 短軸距和非常垂直的倒置伸縮叉，當然是完全可調的，允許非常急轉彎。 一個真正的玩具，適合那些知道如何駕駛運動自行車並實際上吹噓乘客並不完全舒服的事實的男孩。 在這種情況下，最好一個人呆著。