歐盟委員會：到2025年，歐盟將能夠為自己的電工生產足夠的電池。
歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，歐盟到2025年可以生產足夠的鋰離子電池，以滿足越來越多電動車的需求。 因此，汽車工業將不必依賴進口元件。
歐盟會以犧牲遠東公司的利益為代價趕上遠東嗎？
塞夫科維奇認為，歐盟不僅能滿足自身需求，甚至可能開始出口。 根據路透社通報（資料來源），到 2025 年，我們將生產能夠生產至少 6 萬輛電動車的鋰離子電池。 如果我們假設電工平均擁有 65 kWh 電池，則我們得到 390 億千瓦時，即 390 GWh。
然而，值得補充的是，這種生產潛力將在很小程度上是歐洲公司活動的結果。 在我們大陸，除了瑞典 Northvolt 之外，最大的韓國 LG 化學和中國 CATL 也在投資。 最近松下也一直在嘗試這樣做：
> 松下計劃與歐洲公司合作。 我們大陸上可能有鋰離子電池廠嗎？
到 2025 年，聯邦道路上將使用 13 萬輛低排放和零排放汽車，即混合動力汽車和電動車。 計劃中的鋰離子電池和用於低碳鋼鐵生產的氫的快速發展預計將使歐盟在2050年實現氣候中和。
開場照片：生產線上有電極的板材。 以下步驟將涉及滾動、密封和填充電解液 (c) DriveHunt / YouTube：
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