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破譯名字

冬天，騎自行車的人面臨寒冷。 自從將新聞紙放在夾克下面以來，研究取得了進展，現在提供了多種為夾克、內衣、手套、靴子、襪子、長平角褲、兜帽、領帶、手套下、背心提供隔熱、透氣、防水和保護的面料……

抗滲

微孔膜提供密封，並且還提供呼吸​​。 這些非常薄的膜（幾微米）總是插入其他兩層之間，並且每平方厘米上佈滿了數十億個微小的孔。 這些孔很大，可以防止大水滴通過，但又足以讓汗水排出。

這種類型的膜有最著名的術語 Goretex，還有 Coolmax、Helsapor、Hipora、Porelle、Sympatex……

隔熱

隔熱層可保留身體熱量，同時提供一定程度的透氣性。 因此，Rhone Poulenc、Dupont de Nemours 等實驗室正在研究合成纖維作為石化研究的成果。 目的是在保持溫暖的同時排出汗水。

這類面料稱為：抓絨、細化、超細纖維……

電阻與保護

在防水和隔熱之後，第三項研究的重點是織物的保護和耐磨性，特別是在騎車人摔倒時。 這主要以主要行動點的加固形式實現：手掌（手套）、肘部、肩膀和背部（襯衫）、膝蓋（褲子）。

名字和它們的秘密

醋酸纖維：	一種類似於絲綢的人造纖維，由植物纖維素與溶劑混合製成
丙烯酸纖維：	石化纖維也稱為 Dralon、Orlon 和 Courtelle
水管：	合成纖維，防水防寒
科爾杜拉：	杜邦公司生產的超厚尼龍的耐磨性是標準尼龍的兩倍，同時重量輕。
酷麥克斯：	Dracon 聚酯纖維可吸走水分並保持體溫
棉布：	一種傾向於保持轉運性的天然纖維素纖維。 切勿放在羊毛下面，否則會影響透氣性。
皮膚：	自然的。 它來自動物皮膚的鞣製過程。 它具有出色的防滑性，但抗衝擊性很小，並且必須始終通過內部保護進行加固。
Dynafil TS-70：	極其耐用的低音面料，耐熱高達 290°。
彈性纖維：	彈性纖維（例如萊卡）的通用名稱。
泡沫：	墜落時的特殊彈跳保護
戈爾特克斯：	基於膨脹聚四氟乙烯的超薄膜，防水但透氣，與衣服結合（WL Gore et Associés）
凱夫拉爾：	防護面料中含有芳綸纖維，由美國杜邦公司發明。 即使在混紡面料中只含有 0,1%，它仍然被稱為 Kevlar。
保護：	混合了Kevlar、Cordura、Dynamyl、Lycra、WB配方，具有優異的耐磨性和抗撕裂性（但不燃燒），由瑞士Schoeller公司開發。
毛：	動物絨纖維，熱
亞麻布：	來自植物莖的纖維
萊卡：	彈性纖維以少量（約 20%）與織物混紡，以賦予可膨脹/彈性性能。
諾梅克斯：	杜邦公司發明的一種纖維，不會熔化，但會熱解，即以氣態形式碳化（因此不會熔化）
尼龍：	杜邦公司生產的聚酰胺纖維
極性：	合成纖維非常適合用於內衣，但其質量相對昂貴。 價格從 70 歐元起，最高可達 300 歐元！
聚酯纖維：	由兩種油成分縮合而成的纖維，如 Tergal (Rhône Poulenc)。
絲綢：	天然或合成的細而輕的纖維，主要用於手套和頭罩下並防寒。
觸	燈芯水分
熱熔石：	杜邦公司製造的中空聚酯纖維（超細纖維混紡）可保持身體熱量，
WB配方膜：	水/風密封
風熊：	面料由網布、薄膜和抓絨組成，防水透氣，
風塞：	透氣膜，防風，插入兩層織物之間

結論

在寒冷的天氣裡，了解如何結合正確一致的材料和層，作用於導致熱量損失的地方，這一點很重要。

熱量主要集中在衣服的十字路口：衣領、袖子、腰部、腿部。 因此，保證與頸圍、手套奴分別回袖、腰帶、靴褲的良好連接非常重要。

由於空氣是很好的絕緣體，因此將多層連續的衣服組合起來比穿一件大毛衣更重要。 選擇羊毛等具有保暖性和透氣性的合成材料，不要與棉花等容易保持水分的天然纖維混合。 相反，您可以選擇合成材料的連體衣，在夾克下面添加一兩件羊毛。 即使在晴朗的天氣裡，穿上防雨的組合也會很有趣，以利用其防風效果，減少熱量損失。