電動汽車與混合動力汽車

如果您正在評估市場上最佳的燃油經濟性選擇，您可以同時考慮電動汽車 (EV) 和混合動力汽車。 電動和混合動力汽車正在尋求擺脫汽油發動機，以節省車主在燃料上的花費並減少總體燃料排放。

兩種類型的汽車都有其優點和缺點。 該技術較新，因此電動汽車的基礎設施正在開發中，更複雜的電池系統的維護成本可能很高。 但是，對於獲得批准的車輛以及某些地區的 HOV/拼車車道，有一些聯邦、州和地方稅收抵免。

在電動汽車和混合動力汽車之間進行選擇時，重要的是要了解將它們定義為混合動力汽車或電動汽車的條件、它們的區別以及擁有它們的利弊。

混合動力汽車

混合動力汽車是內燃機 (ICE) 汽車和插電式電動汽車的組合。 它們配備了傳統的汽油發動機和電池。 混合動力車從兩種發動機類型獲得動力以優化動力，或僅從一種發動機獲得動力，具體取決於用戶的駕駛風格。

混合動力車主要有兩種類型：標準混合動力車和插電式混合動力車 (PHEV)。 在“標準混合動力車”中，還有輕度混合動力車和串聯式混合動力車，每一種都以採用電動汽車技術為特徵：

輕度雜交

輕度混合動力車在 ICE 車輛中添加了少量電氣元件。 當下降或完全停止時，例如在紅綠燈處，輕度混合動力車的內燃機可能會完全關閉，尤其是在輕載情況下。 ICE 自行重新啟動，車輛的電氣元件有助於為音響、空調以及某些型號的再生製動和動力轉向提供動力。 但是，在任何情況下它都不能完全依靠電力工作。

• 優點： 輕度混合動力車可以節省燃料成本，相對較輕且成本低於其他類型的混合動力車。
• 缺點： 它們的購買和維修成本仍然高於內燃機汽車，並且缺乏完整的電動汽車功能。

系列混合動力車

串聯式混合動力車，也稱為分力式或併聯式混合動力車，使用小型內燃機驅動車輛高速行駛並承載重物。 電池電力系統在其他條件下為車輛提供動力。 它通過僅在發動機處於最佳狀態時激活發動機，在最佳內燃機性能和燃油效率之間取得平衡。

• 優點： 混合動力車非常適合城市駕駛，僅使用汽油來實現更快、更長的旅行，而且在燃油效率和價格方面通常非常實惠。
• 缺點： 由於電氣部件的複雜性，混合動力車仍然比相同尺寸的傳統汽車更昂貴，而且通常具有較低的功率輸出。

插電式混合動力車

插電式混合動力車可以在電動汽車充電站充電。 雖然它們仍然有內燃機並使用再生製動為電池供電，但它們可以僅靠電動機驅動長距離行駛。 與標準混合動力車相比，它們還具有更大的電池組，這使它們更重，但允許它們使用電力以獲得更多效益和整體範圍。

• 優點： 由於額外的汽油發動機，與純電動汽車相比，插電式汽車的續航里程更長，購買起來比大多數電動汽車便宜，運行起來也比標準混合動力車便宜。
• 缺點： 它們的成本仍然高於標準混合動力車和傳統內燃機車輛，重量也高於配備更大電池組的標準混合動力車。

基本開銷

• 汽油： 由於混合動力車同時使用燃料和電力，因此可以根據駕駛方式限制化石燃料成本。 混合動力車可以從電力轉向燃料，在某些情況下可以提供更遠的續航里程。 例如，司機更有可能在用完汽油之前用完電池。
• 維護： 除了電池更換成本的風險外，混合動力車保留了內燃機車主面臨的所有維護問題。 就汽油價格而言，它們可能更具成本效益，但維護成本與傳統汽車相似。

電動車

電動汽車專家賽斯萊特曼 (Seth Leitman) 表示，最新一代“提供具有更高功率、續航里程和安全性的零排放汽車”。 電動汽車由一個大電池提供動力，至少有一個電動機連接供電，還有一個複雜的電池管理軟件系統。 它們的機械結構不如內燃機複雜，但電池設計更為複雜。 電動汽車的純電續航里程比插電式汽車高，但汽油續航里程不高。

• 優點： 由於設計簡單，電動汽車的維護成本低，並且提供近乎無聲的驅動、廉價的電動燃料選擇（包括在家充電）和零排放。
• 缺點： 仍在進行中，電動汽車價格昂貴，充電時間長，續航里程有限。 車主需要一個家用充電器，而破舊電池對環境的整體影響仍然未知。

基本開銷

• 汽油： 如果電動汽車有家庭充電站，則可以為車主節省燃料費用。 目前，電比氣便宜，給汽車充電的電用來支付家庭電費。
• 維護： 由於沒有內燃機，傳統車輛的許多維護成本與電動車車主無關。 然而，車主仍然需要留意他們的輪胎、保險和任何意外損壞。 如果電池在車輛電池保修期後磨損，更換電動汽車電池也可能很昂貴。

電動汽車還是混合動力汽車？

選擇電動汽車還是混合動力汽車取決於個人的可用性，這在很大程度上取決於駕駛風格。 與插電式混合動力汽車甚至內燃機汽車相比，電動汽車對於經常長途通勤的人來說沒有同樣的好處。 稅收抵免和退稅適用於電動汽車和混合動力汽車，但節省的總額因州和地方而異。 兩者都減少了排放並減少了汽油發動機的使用，但兩種車輛都各有利弊。 選擇取決於您的駕駛需求。