電動汽車與內燃機汽車——投資回報率研究[計算]

新的電動汽車貶值很快。 在美國，一輛續航里程為 160-20 公里的日產聆風的平均價格是新車型價格的 2014%。 在波蘭呢？ 我們決定做個比較：Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (XNUMX) 汽油 + LPG 是 C 段的典型代表。這是我們得出的結論。

電動車還是內燃機車——哪個更賺錢？

選擇的電動車：日產聆風

波蘭C級車，2014年電動車選擇相對較少，理論上可以選擇福特福克斯電動車、奔馳B級電動車和日產聆風。 然而事實上，在這門課上我們幾乎別無選擇—— 剩下的就是日產聆風，對許多司機來說它太醜了。。 但我們給他一個機會。

我們發現最便宜的 Nissan Leaf (2013) 總成本為 42,2 萬波蘭茲羅提，但它的非原裝輪轂讓我們望而卻步。 出售車輪是在報廢場為保險公司標記為“全損”的汽車做的第一件事。

事實上，您可以以 60-70 茲羅提到 2013-2014 茲羅提的價格購買 65-XNUMX 茲羅提之間的型號，但常識告訴您不要低於 XNUMX-XNUMX 茲羅提。 因此，我們假設我們將使用比較 Nissan Leaf 2014，電池容量為 24 千瓦時，65 茲羅提。 此類汽車的行駛里程通常為40-60萬公里。

> 讀者 www.elektrowoz.pl：我們的電動車毫無希望 [意見]

內燃機車選擇：歐寶 Astra J

大眾高爾夫、歐寶雅特和福特福克斯的尺寸與日產聆風相似。 我們選擇 Opel Astra 是因為 OtoMoto 還包括出廠時配備 LPG 的車型 - 這對於比較很有用。

自 2014 年以來的歐寶雅特通常是具有顯著里程的租賃後汽車：從 90 到 170 萬公里。 與幾乎完全來自波蘭以外的 LEAF 相比，這些通常是來自波蘭汽車經銷商的汽車。

最便宜的型號價格約為 27 波蘭茲羅提，但常識表明最好不要關心它們。 典型的， 配備 1.4 升汽油引擎的歐寶雅特的平均價格約為 39 茲羅提。 帶燃氣裝置的選項價格稍貴一些，約 44 茲羅提。

> Nissan Leaf (2018)：波蘭價格從 139 茲羅提到 000 茲羅提 [官方]

日產聆風 (2014) vs 歐寶雅特 (2014) vs 歐寶雅特 (2014) 液化石油氣

所以，競爭是這樣的：

• 日產聆風 (2014)，配備 24 kWh 電池、CHAdeMO 端口和大約 50 公里的里程 – 價格：65 波蘭茲羅提。
• 歐寶雅特 (2014)，汽油，1.4 升發動機，行駛里程約為 100 公里 – 價格：39 波蘭茲羅提。
• 歐寶雅特 (2014)，汽油 + 汽油，1.4 升發動機，行駛里程約為 100 公里 – 價格：44 波蘭茲羅提。

我們從 EPA 官方數據中獲取能源消耗，並根據 AutoCentrum 的資訊計算平均車輛油耗。 我們也假設內燃車輛最初需要更換正時皮帶，並每三年投資一次煞車（煞車片/煞車碟盤）。

此外，液化石油氣車型「換油」的成本因檢查液化石油氣系統、更換蒸發器以及可能更換火星塞和線圈的成本而增加，這些在燃氣動力車輛中更為常見。

我們假設電動車的車主使用夜間電價，以免充電對錢包造成負擔。 我們將液化石油氣的成本提高了約 8%，其中包括啟動汽車和行駛最初幾公里所需的汽油。

對決 1：常規跑步 = 每月 1 公里

根據波蘭中央統計局（GUS）的數據，內燃機車的車主平均每年行駛約12公里，每月約1公里。 在這種情況下，即使運行五年後，內燃機汽車也會比電動車便宜。 當然，前提是引擎組件還沒有故障：

另外值得強調的是，我們沒有將輪胎計入運行成本，因為我們假設所有型號的輪胎購買成本都是相同的。

對決之二：里程稍高=每月2公里。

每月 1 公里或每月 200 14 公里比波蘭的平均水平多，但液化石油氣車的車主或多或少能夠管理他們的汽車。 他們更便宜，所以他們更願意去。 這樣的比較會發生什麼？

事實證明，從長遠來看，液化石油氣是最便宜的，在大約 3,5 年內超過了汽油車。 與此同時，經過 5 年的駕駛，汽油車變得比電動車更貴——而且永遠不會便宜。

值得注意的是，經過這五年的行駛，我們的電動車的行駛里程約為120公里，內燃機汽車的行駛里程約為170公里。 該圖還顯示，每月這 1 公里已接近極限，超過該極限，電動車突然成為最賺錢的。 因此，讓我們嘗試更進一步。

對決三號：每月3公里，1年賣車。

我們發現，車主可能會對自己的汽車感到厭倦，並希望在使用三年後出售。 當我們發現 3 年車齡和 6 年車齡的汽車在價格上沒有顯著差異時，我們感到非常驚訝。 差異通常約為較昂貴汽車成本的 1/3。

那麼三年後賣車會發生什麼事？

您可以清楚地看到藍色條略低於橙色和紅色線。 這意味著當我們轉售汽車時，我們可以收回大部分投資汽車的資金，並且 我們將充分利用 Nissan Leaf.

這是從表中獲得的汽車成本：

• 房產總價值 日產聆風 (2014) 3年，包括銷售： 27 009 PLN
• 房產總價值 歐普拉‧阿斯特拉 J (2014) 3年，包括銷售： 28 波蘭茲羅提
• 房產總價值 Opla Astra J (2014) 液化石油氣 3年，包括銷售： 29 波蘭茲羅提

結論

為了使長期購買電動車有利可圖，您必須：

• 每月至少行駛1公里，
• 經常在城市裡旅行。

城市內航線越多，購買的獲利能力就越高。 當我們在較冷的氣候（冰島、挪威）駕駛時，購買電動車的獲利能力也會增加，因為能源成本的成長速度比燃料消耗的成長速度慢。 然而，我們是在家充電還是在城市尋找免費充電器並不重要。

汽車銷售商3年後的申請

如果我們打算買一輛車三年，你不應該投資汽油車。 它沒有時間達到收支平衡，而且銷售價格也無法補償我們較高的初始價格。

電動車需要非常認真地對待。 在營運三年後，我們可能會以比汽油車貴得多的價格出售它，這將使我們能夠顯著降低擁有汽車的總成本：

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